在今年这么强的产品配置下，广汽本田超额完成目标根本就是意料之中。但在对明年的目标上，郑衡透露广本仍将保持小谨慎的态度，把年度目标定在了65万辆的水平线上。
◎ 《汽车人》记者 卢山
在自己的主场上，身为主人当然要拿出点不同一般的东西方显待客之道。而在今年的广州车展上，广汽集团大手笔的包下一整个展馆，把旗下各大品牌都容纳其中，显示出广汽集团强大的气场和强劲的战斗力。
而其麾下的几大品牌：广汽本田、广汽丰田、广汽传祺更是家家给力，在还有一个月才到年关的时候，就已经全部拿出了“超额完成”的成绩单，让人不得不感叹，2016年简直就是广汽年。
这其中，广汽本田的成绩最为令人瞩目。
其一：1-10月终端销售超过53万辆，全年将超额完成年度目标；
其二：Honda、理念、Acura三大品牌同时出击且各有亮点，是此次车展中少有的三品牌车企；
其三：推出中国第一款服务长者和行动不便的人群的车型——奥德赛福祉车。
福祉车里的人文关怀
在主场的广州车展上，广汽本田今年不仅拿出了多款下半年才上市的重量级新车，更推出了令人意外和陌生的特殊车型——奥德赛福祉车。
这一专门服务行动不便人士的特殊车型，是目前中国首款真正量产的福祉车，而广汽本田也成了中国第一家关注到这一特殊人群，并真正付诸行动的汽车企业。
在随后的专访中，广汽本田执行副总经理郑衡特别说到：“这一次奥德赛福祉车的推出，是为了让所有人的梦都能走得更远！”而在我看来，广汽本田明知这一市场小众，销量不会很大的情况下，能够推出这样一个车型，不仅让梦走得更远，也让梦变得更有温度！
据了解，这款奥德赛福祉车是在原有的新锐外观、舒适空间、智能科技三大固有优势基础上，特殊增加了新的便利设计，将原来的第二排右侧固定座椅调整为可升降式座椅。通过一键操作，可实现座椅平稳低噪地前后滑动、向外旋转、在伸出车外的同时下降至适中的高度，待用户坐稳后，上升转入车内，复位在相同位置。这个设计，可以帮助家庭中的长者及行动不便人群轻松便捷地上下车辆。
事实上，类似的车辆我们在日剧和美剧中常常可以看到，但在中国，这样的车型还是第一款。郑衡也告诉《汽车人》，这款产品是真正的量产车型，在全国的广汽本田经销店内都可以预定购买。
从关注普通消费者的多元化需求，到开始关注到小众人群的出行需要，在外界看来这只不过是一个衍生车型的推出，但是从整个社会的角度来说，这是一次巨大的进步。人人多说未来的社会是汽车社会，但只有当每一个人都能享受到汽车带来的便捷，每一个人都能应用到汽车的价值，这样的社会才是真正的全民汽车社会。
超额完成目标，明年挑战65万辆
在已有的统计数据中，广汽本田1-10月的终端销售已经超过53万辆，预计将提前完成全年的62万辆目标。
事实上，早在年初制定这一销售目标时，《汽车人》就认为这个数字定的非常保守。因为2016年对广本来说，是产品大年。不仅是过去一两年来推出的新车型得到了市场的认可，今年下半年先后推出的两款新车也是话题性和市场性俱佳的大作。
其中，最热门的无疑是最新上市的中大型SUV冠道。尽管上市时间较晚（10.29），但是说冠道是今年的年度车也不为过。这不仅是广汽本田的第一款中大型SUV车型，也是本田在中国的第一款国产中大型SUV。冠道的出现，弥补了本田在这一细分市场空缺，并且形成了小、中、大的完整布局。
冠道的热门，不仅是因为够大，还因为够豪。2.0T+9速AT，200kw/370牛米的漂亮性能，让冠道在同级别里拥有最豪的动力性。另外，华丽丽的溜背轿跑风，外加20多项中国首发的技术加持，难怪广本把冠道称为“技术豪华”旗舰！
另外一个“技术”车，是最新的新雅阁·锐混动，这也是广本国产的第一款混合动力车。之前《汽车人》已经发布过锐混动的试驾文章，技术层面就不多说了。反正3.0的动力，1.2的油耗，这个形象的比喻已经足够证明这款车的强大之处了。
在今年这么强的产品配置下，广汽本田超额完成目标根本就是意料之中。但在对明年的目标上，郑衡透露广本仍将保持小谨慎的态度，把年度目标定在了65万辆的水平线上。而明年整体的市场走势，郑衡预估增长将会在6-8%左右，其中最主要的不确定因素是购置税减半政策是否会有变化。
2017年，广汽本田还会推出1.5T的冠道，把这款“豪车”的价格拉到22万元这个区间，同时广汽讴歌也会迎来第二款国产车型——TLX，以及进口的混动车型，在2018年实现讴歌品牌混动车的国产化。
可以看到，在2020年实现百万辆目标的带动下，广汽本田的高速发展策略丝毫没有放缓的迹象。曾经被说到耳朵起茧的“产品线不全”、“反应迟缓”等等问题也已经彻底成为历史。今天的广汽本田，不仅已经成为日系品牌中产品布局最全面的品牌，也成为市场中营销革命最深入的品牌。
时间紧迫，本文只捡最紧要的硬货写了，各种有关营销和售后方面的变化，将在随后的《汽车人》杂志中进行深入解读。比如：双十一广本天猫店订出去5000辆车是怎么做到的？敬请关注！(《汽车人》记者/卢山）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。欢迎转载，请务必说明出处及作者，否则必将追究法律责任。敬请关注“汽车人传媒”公众号（qcr0505）。