520用爱发电 牵手一年半才公证的广汽蔚来合创是啥？-广汽蔚来

亮点先知道：

1、 以“合创”理念成立并为品牌名，开放、共享模式经营。

2、 品牌第一款电动概念车首度亮相，预计年底正式上市，明年第一季交付。

3、 以车为合创出行生态圈入口，未来可进一步引入广蔚的合创出行生态圈多种功能与服务。

4、 未来合创产品将可共享目前蔚来已建成的换电、送电服务。

合创是什么？

选在520这天在杭州举行品牌“合创”发布会，理由据广汽蔚来（以下简称广蔚）官方微信号上所说是因为它们相信“爱是这个世界最伟大的力量”！ 是！其实在今天之前，笔者就发现这个新品牌跟蔚来一模一样，非常擅于透过社交APP甚至自有APP开展线上社群互动与集粉。

先不说别的，关注广蔚的官方微信号，每天签个到就有礼品换，谁不爱？而广蔚比起蔚来更大胆的是，之前曾在官网上积极招募合作伙伴，如今也还正开展着跨界设计文创合作项目，让礼品&创意&商机不枯竭！

顾名思义，广蔚是由广汽集团与蔚来联合催生的产物，2017年底签约，根据资料显示规划总投资12.8亿元，注册资本50000万元，主要投资方请见以下图示。但根据广蔚表示它并非大家耳熟能详的合资公司结构，而是如品牌名“合创”──打造开放、共享平台，整合全价值链资源进行多维度创新，让车成为合创出行生态圈的入口。

广汽蔚来的高管团队由蔚来和广汽集团共同组成，李斌担任广蔚董事长，广汽研究院院长王秋景担任副董事长，蔚来汽车产业发展副总裁张洋、广汽新能源总经理古惠南担任董事，广汽蔚来创始人之一廖兵担任CEO。这似乎说明广蔚的运营应该会由广汽主导。

太深奥？说白话点，合作就是取其所长补其所短，蔚来缺中低价位造车与销售基础，但智能网联、线上＋线下社群互动、换电技术出位；广汽集团相反，造车与销售对它来说易如反掌，但更有效推广新能源车的方法与创意正是它需要的！

首款概念车亮相

合创品牌首款电动概念车也在今日亮相，顾看外观特征，猜测与今年上海车展时广汽新能源全球首发的Aion LX有些微妙关系？至于实际数据与售价，还得等未来正式上市方得知晓。

设计与制造来自广汽集团建设的广汽智联新能源汽车产业园，如果量产之后外观差异不大，售价也定得相对合理的话，相信可以吸引不少消费者青睐。

凭借蔚来正在推广与扩张的充电、换电、送电服务，未来合创品牌的车也将能够共享这些充电服务，让用车更便利。