 十代雅阁是一次全新的、彻底的换代，一改商务路线，外观变得更加年轻与性感。 |
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 十代雅阁空间内饰源自“剧院式”设计灵感，科技配置堪称震撼，人机交互轻松实现。 |
最近十年，中国车市发展呈螺旋上升状，轿车和SUV“你追我赶”，一起构成车市DNA的最美双曲线。近些年，尽管轿车一度落后，但正在全力追赶，力争成为继SUV之后，中国车市下一个风口。十代雅阁未到来之前，轿车是否成为下一个风口存在巨大不确定性。十代雅阁到来之后，轿车变得众望所归，无可争议，就差最后的售价。4月16日，广汽本田第十代雅阁正式公布价格，十代雅阁共6款车型，市场指导价为16.98万~22.98万元。新车将在5月上市，吹响轿车回归的最强音。
文、图 广州日报全媒体记者周伟力
这是真正换代， 技术上有“代际升级”
雅阁一直是广汽本田，也是日系车最重要的车型之一。它以什么样的姿态换代，决定了本田以及日系车在经历了一轮迅猛增长之后，会以什么状态参与更加激烈的市场竞争——是继续稳扎稳打，不求有功但求无过；还是突破瓶颈之后的脱胎换骨？
在发布十代雅阁售价前，广汽本田举行了全国试驾会，记者第一时间进行了试驾。如果说前面几代雅阁成就了广汽本田的发展史、见证着中国车市从青春期走向黄金期的峥嵘岁月，那么十代雅阁标志着广汽本田进入到“智能、互联”的2.0新阶段，开启广汽本田进入到“百万辆”的快车道，站在品牌发展全新起点上。
第九代雅阁是在2013年9月12日上市的，整整四年半的时间过去了，但依然是一款非常有竞争力的产品，在产品生命周期的最后一年(2017年)，九代雅阁全年销量超15万辆，稳居日系中高级轿车No.1。其中，雅阁锐混动全年销量也接近1.5万辆，是中高级混动销量冠军。照这个情况，广汽本田完全可以给九代雅阁稍微改改外观——比如换个大灯，稍微加大一点尺寸，增加若干配置，再卖个几年是完全没有问题的。但广汽本田没有这么做，十代雅阁是一次全新的、彻底的换代。换代不是随便一家汽车企业能够做到，市面上许多号称换代的车型，其实只是改款，而非换代。为什么？因为换代不仅仅相当于开发一款新车，需要大量投入，而且还需要技术上有“代际升级”。
何为“代际升级”？动力总成是关键一环。第九代雅阁提供2.0L、2.4L和混动三种动力总成，十代雅阁则变成260Turbo和230Turbo、混动三种规格。从传统自然吸气进化到涡轮增压，这便是技术上的“代际升级”。或许你会说，换用涡轮增压，其他车企早就做了。但这可是“买发动机送车”的本田，即便放在当下，本田的2.0L和2.5L自然吸气发动机的性能仍堪称卓越。换成其他企业，未必有广汽本田这种“垂直切换”的决心。
全系搭载1.5T，
不再有传统自然吸气
车型4~6年一换代，技术上的“代际升级”，两者构成车市不断前行的原动力，同时倒逼厂家的不断革新自己。只有在产品不断换代和技术持续升级中，一款车型才会有积累，并逐渐成为一个品牌、一个经典。
十代雅阁锐·T动搭载涡轮增压发动机的汽油版车型分为260Turbo和230Turbo两个版本，最大功率和最大扭矩较上一代动力总成均有提升，实现了全面升级的驾驶性能和高效燃油经济性。260Turbo最大功率为143kW/5500rpm，最大扭矩为260N·m/1600~5000rpm；230Turbo最大功率130kW/6000rpm，最大扭矩230N·m/1500~3000rpm，涡轮介入更早，动力响应敏捷，驾驶者能更直观感受线性加速和强劲推背感。
与Honda在中国投放的其他涡轮增压发动机不同，第十代雅阁（ACCORD）搭载的全新一代涡轮增压发动机采用了多项新技术，包括采用更加轻量化的斜流低惯性涡轮，通过调整涡轮叶片角度，增大横截面受力面积，使得涡轮响应更加迅速。值得一提的是，260Turbo车型还采用排气端VTEC技术，有效提升了排气效率，推动涡轮转动更早介入、效率更高，有效地缓解低速时的迟滞性。
十代雅阁混合动力版本正式命名为“锐·混动”，将于北京车展首发亮相，并于今年第三季度正式发布。
请来三个代言人
总有一个你喜欢
十代雅阁的发布会主会场设在北京，同时在广州、上海、成都、武汉等地设立分会场。广汽本田不是钱多到没地方烧，实在是雅阁这款车型过于重要——广汽本田在华600万车主中，有210万是雅阁车主，每三个广汽本田车主就有一个是“雅阁粉”。广汽本田需要让全国各地的“雅阁粉”第一时间知道：雅阁已经焕然一新，家中的雅阁是时候换新了。
如何与新消费时代同频共振，加强与年轻消费群体的沟通成为了汽车市场的新课题。不同于传统营销模式，广汽本田为十代雅阁启用崭新的营销模式：复合增速营销。换成通俗的说法，就是年轻族群IP概念营销。
发布会上，国际时尚“影后”章子怡、足坛闪耀巨星内马尔和高人气动漫英雄蝙蝠侠前后亮相，分别对应十代雅阁“美学、运动、科技”的三大属性，将十代雅阁目标圈层的个性价值、兴趣点与巨星粉丝圈层进行精准匹配，同时运用更加“个性化的媒介接触”，结合全新的数字营销方式，“加速”与年轻消费层的价值沟通。
广汽本田并不是在讲故事，广汽本田也没必要讲故事。举两个例子：4S店是广汽本田首发的概念，现在成为行业通行的标准；广汽本田是全行业首次提出“体系竞争力”，现在已经是所有主流汽车企业的“标配”。
轴距加长55mm，
后排膝部增加50mm
车型方面，十代雅阁一改商务路线，变得更加年轻与性感。发布会现场，十代雅阁与章子怡“站”在一起，交相辉映，相互提升，形成一幅让所有男性憧憬的绝美画面。
十代雅阁前脸采用Honda家族风格的飞翼式前脸设计，采用长前鼻造型、羽翼式LED前大灯、干净利落的侧面设计以及动感溜背式线条。十代雅阁提供6种外观颜色可选，其中极光蓝、星月白为新颜色，采用全新珠光漆。
内饰设计源自“剧院式”设计灵感。在保证车身高刚性的前提下，A柱后移100mm、缩窄20%，让驾驶席视野更加开阔。提供中国消费者喜欢的全景天窗、等离子空气净化系统、拉长的轴距以及140mm后排超长中央扶手箱。十代雅阁轴距加长55mm，达到2830mm，膝部空间增加约50mm。与此同时，座椅的支撑性和包裹性全面升级。
在人机交互方面，十代雅阁仪表盘采用了全新的7英寸TFT彩色多用途信息显示屏，集合了多种智能信息显示，让驾驶信息的反馈更加直接与便捷。8英寸超宽悬浮式中控屏是内饰的点睛之笔，多项功能有机整合，按键反馈灵敏，可轻松实现盲操，智能屏支持Honda CONNECT或者CarPlay进行互联。
科技让汽车变得更有温度。十代雅阁搭载升级版的本田Honda SENSING系统，摄像头识别能力和反应速度进一步提升。十代雅阁还首次搭载了MVC 360°全景影像显示、CTM后视动态提醒系统以及带制动功能的PA自动泊车辅助系统。此外，十代雅阁还配备了PUH行人碰撞防护系统。 （专题）
记者观察
2017年，雅阁全年销量超15万辆。从销售数字上不难看出，每一代雅阁的品质和技术都是“超前”的；每一次，雅阁都是向前跨越一大步，再回过头来服务于用户；当其他车型的竞争力会随着时间推移而生命力耗尽，雅阁则是相反。套用当下流行的话讲，便是“逆生长”。
“逆生长”的人可以青春永驻，购买“逆生长”的车则不用担心过时。持续不断推出“逆生长”车型的背后，广汽本田每次换代，都将正处于热销的上一代车型停掉，做垂直切换，实现技术上的“代际升级”。广汽本田宁可自己承担“垂直切换”带来的阵痛，也要让用户感受到随科技进步而来的便捷与温度。正是类似于广汽本田这种坚持，中国汽车行业才能不断提升标准，迭代向前。
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