广汽集团上半年利润达69.13亿 日系表现强劲自主艰难爬坡-广汽汽车

广汽集团半年度报告透露，广汽集团上半年净利润为69.13亿元，同比增长11.82%，其中日系合资表现强劲；集团上半年产销分别达104.8和101.7万辆，同比增长7.7%和5.5%，未及年初设定的产销15%增速，整车业务中广汽菲亚特销量大跳水；未来新能源和智能互联领域将是集团重点发力方向。

8月25日，广州汽车集团股份有限公司(以下简称“广汽集团”或“公司”)正式发布2018年半年度报告。

报告显示，2018年1—6月，广汽集团汽车产销均突破100万辆，分别达104.8和101.7万辆，同比增长7.7%和5.5%，领先于行业平均增幅。

广汽集团营业总收入约为372.00亿元，较上年同期增长约7.00%；归属于母公司所有者的净利润约为 69.13 亿元，较上年同期增长约 11.82%。

整车核心业务板块方面，广汽集团下属广汽本田、广汽丰田、广汽乘用车、广汽三菱、广汽新能源等乘用车企继续保持增长。其中，广汽本田上半年累计销量为33.89万辆，同比增长5.49%；广汽丰田上半年累计销量为25.54万辆，同比增长16.37%；广汽乘用车上半年累计销量为26.82万辆，同比增幅6.90%，其余品牌均呈现不同程度增长。此外，广汽三菱上半年累计销量同比增长达38.64%，广汽日野同比大幅增长213.15%；广汽比亚迪上半年获近0.5万辆纯电动公交车订单。

集团产销未及年初15%增速设定 广菲克产销大跳水

2018上半年，广汽集团产销均超100万辆，分别达104.8和101.7万辆，同比增长7.7%和5.5%，领先于行业平均增幅。

广汽集团上半年产销快报

根据广汽集团公布的6月份产销快报来看，广汽自主乘用车上半年累计销量26.82万辆，同比增长6.90%，完成年度70万辆目标的38.31%。

合资品牌方面，广汽本田上半年累计销量33.89万辆，同比增长5.49%，完成年度75万销量目标的45.19%。其中，作为广汽本田在今年力推的第十代雅阁，销量增速明显，5月仅不到0.5万辆的销量成绩，而6月则升至1.15万辆，同比增长2.6%，冠道1-6月累计销量为4.03万辆，同比增加31.2%。

广汽丰田1-6月份销量为25.54万辆，同比增长16.37%，完成年度50万销量目标的51.08%。其中第八代凯美瑞对广汽丰田的销量功不可没，第八代凯美瑞自上市以来，1-6月销量达到7.03万辆，同比增长36.6%。

广汽三菱在6月份继续保持增长态势，连续10个月实现销量破万，其上半年累计销量7.52万辆，同比大增38.64%。

相比之下，广菲克在上半年产销分别为7.19万辆和7.03万辆，同比下滑36.61%和35.17%。

而在今年年初，广汽集团对本田汽车（中国）有限公司实现100%股权收购，本田汽车（中国）有限公司，在今年上半年产销均为下滑态势，其中半年销量累计为0.64万辆，同比下降24.77%。

除此之外，广汽日野、广汽比亚迪等品牌，因其总产销辆占比不大，尽管有半年销量增长213.15%和下降75%的账面数据出现，但对于广汽集团整体半年销量来讲，并没有产生关键性影响。

综合来看，广汽集团在今年上半年产销同比增长7.67%和5.53%，远低于今年年初设定产销同比增长15%的目标。其中与广菲克以及本田中国的销量下滑密切相关。

集团总营收1726.07亿元 日系合资表现强劲

根据广汽集团半年报告显示，1-6月集团连同合营、联营公司共实现营业总收入约1726.07亿元，同比增长约6.22%；合并营业总收入约372.00亿元，同比增长约7.00%；归属于母公司所有者的净利润约69.13亿元，同比增长约11.82%。在《财富》杂志发布的2018年世界500强排行榜中，广汽集团连续6年入围世界500强，排名第 202 名，较上年上升36位。

集团主营业务分产品情况营收

此外，集团拟向全体股东派发每10股1元（含税）的中期现金股息，预计共派发现金股利总额约10.21亿元，比上年同期增长约57%，上市以来已累计派发现金股利超110亿元。

在整车核心业务板块，广汽集团下属广汽本田、广汽丰田、广汽乘用车、广汽三菱、广汽新能源等乘用车企继续保持增长。

广汽本田、广汽丰田及广汽乘用车作为集团重要合营公司和子公司，在报告期内结合自身情况，加快产品推出，有效拉动了集团的业绩增长。

其中，广汽本田实现营业收入449.33亿元,同比增长8.88%；广汽丰田实现营业收入372.06亿元，同比增长19.35%；广汽乘用车实现营业收入288.07亿元，同比增5.74%。这三家企业营收占集团连同合营、联营公司总收入的64.28%。广汽本田、广汽丰田、广汽乘用车营收分别占集团总收入为26.03%、21.56%、16.69%。

不难看出，广汽集团在上半年里，表现最为强劲的是日系合资品牌，其中全新第八代凯美瑞、雷凌、汉兰达、第十代雅阁、冠道、奥德赛、欧蓝德等明星车型在上半年的表现中可圈可点；商用车版块广汽日野同比大幅增长213.15%。

下半年发力新能源智能化 未来每年推两款纯电动

据广汽集团董事长曾庆红透露，广汽集团将把新能源与智能网联领域作为发力重点。

数据显示，2018年6月，广汽新能源销量达0.16万辆，同比增长436％；今年1－6月累计销售新车0.63万辆，同比增长达20倍。商用车品牌广汽比亚迪取得，广汽比亚迪上半年获近 0.5万辆的电动公交车订单。

相比于广汽新能源方面的快速增长，广汽乘用车尽管表现是销量增长态势，但增长的表现下却隐藏着危机。去年同期广汽集团以半年累计销量25.09万辆，同比增速为57.2%，远高于广汽本田和广汽丰田，而今年增速却回落至6.9%，惨跌50.3个百分点。

作为广汽自主主力车型的GS4销量同比下降28.6%。仅以7月份的销量来看广汽主力车型传祺GS4 销量为1.8万辆，同比下跌31.5%。目前来看，自主品牌总体销量处于短期回落，长期来看仍处于艰难爬坡阶段。

今年下半年，随着广汽传祺全新GS4、广汽新能源GE3 530等车型的陆续上市将强力助推广汽集团产销业绩持续上扬。同时，广汽集团预计在2019-2020年将每年推出两款全新设计、全新平台、续航里程在500公里以上的纯电动汽车产品。

广汽集团与宁德时代签约

在智能网联新能源车方面，7月19日，广汽集团与宁德时代签约组建2家合资公司，通过本次合作，将实现新能源汽车核心零部件的稳定供应，进一步降低新能源汽车核心零部件的采购成本，提升新能源汽车产品市场竞争力；同时，广汽智联新能源汽车产业园目前70%的项目已经落实，正按计划进度稳步推进，其中首期动工项目广汽新能源整车工厂预计于今年年底建成投产。

其他领域，广汽集团上半年与蔚来汽车合资成立新能源汽车公司，与爱信、滴滴、宁德时代、小马智行等多个伙伴开展战略合作，逐步向新能源、智能网联、移动出行等趋势性领域布局，未来仍将巩固这一成果。