在2018广州车展上，我们欣喜地看到，新能源车终于不再是国产品牌的独角戏，越来越多的亲民合资新能源车来到了我们身边，用不到20万元的价格买到合资纯电动车已经不再是一种奢望。今天我们对比的两个主角就是在广州车展上正式上市的起亚KX3 EV（下文简称KX3 EV）以及理念VE-1（下文简称VE-1），两款车型均定位小型纯电动SUV，而且补贴后售价均在15万元左右，可以说是直接竞争对手，下面的文章中，我们就来看看这两款车各自的优劣。
其实严格来说，VE-1并不算是合资品牌车型，不过实际上这款车与本田缤智有着密不可分的联系，接下来我们就先简单介绍一下这两款车的基本信息。
[ ·1· 车辆基本信息介绍 ]
先来说说VE-1吧，理念是广汽本田旗下的自主品牌，该品牌诞生于2008年，距今已有十年的时间，而根据官方的定义来看，理念旗下的产品将享有与广汽本田相同的技术、品质和服务。它的许多零部件都将会依据中国消费者需求进行开发，并完全采用广汽本田的技术标准及要求，确保在产品品质上保持与广汽本田的一致性。
在后续的几年里理念也曾短暂推出过理念S1车型，不过由于市场表现并不理想，理念S1在前几年就已经停产了。而在今年的广州车展上，理念推出了全新的纯电动SUV车型VE-1，从外观就不难看出，该车基本上可以看做是广汽本田缤智的纯电动版本，所以我们在对比中选择了这款车与KX3 EV进行较量。VE-1的补贴后售价为17.08万元，车型定位为小型纯电动SUV，其综合续航里程可达340km。
再来看看KX3 EV，KX3 EV是起亚旗下的首款纯电动车型，该车同样定位于小型纯电动SUV，基于KX3燃油版打造而来，在整体设计上延续了KX3的设计风格，并在一些细节部分加入了新能源专属设计。新车补贴后售价为14.73万元，综合续航里程为300km。
[ ·2· 外观内饰设计风格迥异 ]
由于我们今天的两位主角均为首次亮相，所以下面我也将为大家解读一下两款车型的外观及内饰设计，看看它们在设计上都会给我们带来怎样的惊喜。还是先来看一下VE-1的表现吧。
在今年的北京车展上，广汽本田展示了理念纯电动CONCEPT，而这也是VE-1的雏形，当时的概念车设计非常前卫，虽然从整体造型上不难看出缤智的影子，但众多科幻风格的细节处理还是使得该车吸引了不少人的关注。而如今量产版的VE-1在外观部分也保留了大量概念车上的设计元素，虽然看起来没有概念版本车型那么科幻，但开在路上应该还是非常有回头率的。
相比之下，KX3 EV在科技感以及未来感的营造上都没有VE-1那么激进，车辆的大部分设计都延续了燃油版KX3的风格，甚至看起来KX3 EV还要更普通一些。我想起亚这样的做法也是为了更多人能够接受这辆车，毕竟这是起亚在国内销售的首款纯电动车型。
在内饰部分，VE-1与缤智的相似度就更高了，整体造型完全一致，而细节处则加入了部分蓝色装饰，以凸显新能源属性，另外，按键式换挡机构也出现在了VE-1上，这也算是其内饰部分的亮点之一。
和外观的风格一样，KX3 EV在内饰部分依旧是以中庸、居家为主，并且也没有加入蓝色或绿色装饰来显示自己独特的身份。不过规整的造型在使用时会更加容易上手，10.1英寸的中控大屏在同级别车型中也是一项很有竞争力的配置。
小结：看完了上面的外观内饰介绍，相信大家对这两款车也有了一定的了解，从设计风格上不难看出，VE-1整体趋向更加激进，采用了科技感较强的设计语言，而KX3 EV则是选择了稳扎稳打，以中庸之道作为指导思想。其实两种设计思路都不失为合理的选择，只不过相比较而言，我个人认为VE-1身上年轻、科技感突出的气质更加符合小型纯电动SUV的定位，也更容易博得年轻消费者的青睐。
[ ·3· 动力性能对比 ]
下面，我们就来看看这两款车在动力性能以及续航能力方面的表现，毕竟对于纯电动车的消费者来说，续航能力才是关注的重点，而动力输出的强弱也决定了日常使用时的用户体验。
小结：在动力部分，VE-1稍占上风，尤其是在大家最为关注的纯电续航里程部分，搭载更大容量电池的VE-1比KX3 EV多出了40km的续航。在电机输出上，VE-1同样具有一定的优势，虽然目前官方并未公布两款车的百公里加速时间，不过从电机参数来看，VE-1的加速表现应该会比KX3 EV强出不少。
[ ·4· 配置对比 ]
最后，我们来看看VE-1与KX3 EV在配置部分的表现。从售价上来看，VE-1的补贴后售价为17.08万元，比KX3 EV的14.73万元高出了不少，不过这2万多块钱花的到底值不值呢？看完下面的配置分析您就知道了。
首先是最为重要的安全性配置，其实在这一部分，两款车的表现可以说是不相上下，常见的牵引力控制、制动力分配、刹车辅助等功能两款车均有配备。不过VE-1在气囊数量上还是有着一定的优势，相比KX3 EV，VE-1多出了前/后排头部气囊，对于车内乘员的保护更加全面。
在高科技配置部分，VE-1也稍占上风，VE-1配备了定速巡航、自动驻车、语音控制系统等功能，而这些都是KX3 EV没有装备的。虽然这些功能也并不是必不可少，不过有总比没有强。
在舒适性配置部分，VE-1依旧保持了领先水平。全景天窗、方向盘上下+前后调节、防紫外线玻璃均出现在了这款车上，而KX3 EV则没有太多亮眼配置，不过相比VE-1来说KX3 EV多出了主驾驶座电动调节、7英寸液晶仪表显示等实用性较强的功能。
小结：通过对比两车的配置，我们会发现，VE-1的整体配置的确要高于KX3 EV，而多花的2万多元也算是值得，不过KX3 EV所搭载的配置似乎更加实在，比VE-1少的也只是一些锦上添花的配置，所以对于在配置方面要求不高的朋友来说，KX3 EV才是更加经济实惠的选择。
[ ·5· 全文总结 ]
通过全篇的对比相信大家也发现了，虽然同样身为小型纯电动SUV，但无论是在外观内饰的设计上，还是配置的选择上，VE-1与KX3 EV都有着截然不同的趋向。和大家印象中并不相同的是，有着本田血统的VE-1选择了更加激进的设计风格，而一向以个性、富有设计感著称的起亚，在KX3 EV上则是反其道而行之，很好的贯彻了中庸之道。
其实这样的局面对于消费者来说反倒是件好事儿，希望车辆个性鲜明、配置丰富的消费者可能会更愿意购买理念VE-1，而看重实用性以及性价比的消费者则更容易倾向起亚KX3 EV。越来越多的车型也让消费者在购买纯电动车时有了更多的选择，也更容易买到真正适合自己的车型，在此笔者也希望未来能有更多优质的车型问世。