今天翻找广汽丰田雅力士的配件，无意中有个发现，雅力士1.6L车型也有使用进口发动机。这实在让人有点惊讶，要知道一款10万内的入门级车型装配进口发动机，是非常奢侈的事。这1.6L发动机有两个代号，1ZR-FE为初始原版代码，全世界大部分地区都是使用这个代码的。另外在我们中国，在广汽丰田还有另一个代码：4ZR-FE，关于这款发动机的来源可谓众说纷纭，虽然我之前也在文章中写过，通过查询它的配件编码可以得知这是一款进口机型。然而产地还是有争议，有说是泰国产的，有说是马来西亚产的，也有说是日本原产的。通过我今天的查询，基本已经可以确定是日本产的了，等一下上图。

虽然之前有讲解过ZR系列的发动机，今天再啰嗦一下，简单说几句，ZR系列诞生于2007年，是目前丰田主力发动机型之一。基础有三个版本，1ZR-FE的1.6L、2ZR-FE的1.8L和3ZR-FE的2.0L。1.6L这款应用广泛，卡罗拉、雅力士、威驰都曾经使用过。但是一汽的车型，卡罗拉和威驰使用的1.6L发动机都是由一汽的丰田发动机工厂生产的，唯独广汽丰田进口过，应用在雅力士和雷凌车型上。

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先对广汽丰田雅力士做个简单介绍，2008年引进国产，2013年之后换代改名叫致炫。这款发动机只在初代国产雅力士上搭载过，到改款为致炫时已经改用NR系列发动机。

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（尊重版权，在此说明：以上两张图片来自太平洋汽车网）

上图，发动机铭牌一栏写着：4ZR、接下来为你揭开这个4ZR的面纱。

各位可以点击放大图片，我特意画了一个红色的框和箭头。实实在在的实锤：

零件编码：19000-37350

生产时间：2008年05月-2010年08月

车型描述：4ZR，Made in Japan 。

也就是说，在2008年5月份到2010年8月份，这两年多时间里生产的这部分雅力士1.6L车型中，它搭载的如果是4ZR代码的发动机，必定无疑就是日本进口的了。但是也要说明，2010年8月之后广汽丰田就没有使用过4ZR了。

时间跳到2014年，雷凌被引进中国，由广汽丰田生产。这款代号4ZR的1.6L发动机再次重出江湖，雷凌1.6L车型搭载的发动机都是编号为4ZR-FE的机型，而且作为主力车型雷凌的产量比雅力士可大多了，对发动机的需求量更高。原有生产线无法满足这种需求，所以再次进口。

后来2016年底，随着中期改款，丰田推出了1.2T的涡轮增压机型，1.6L发动机将逐渐退出市场，至此算是告一段落。

在大部分人眼里都觉得一汽的实力要强于广汽，毕竟共和国长子，各种厂房生产线都比较完备。但是，如果你购买广汽的车，说不定能捡个便宜，广汽实力没那么强，很多东西也许对外依赖要大一些。不过，在此也要说明我也不认为一汽丰田国产的发动机就会有什么问题，我相信技术标准都是一样的。尽管我们很多自主品牌取得了长足的进步，但还是很多人会思维惯性的认为进口的东西要好一些。

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