国外广受欢迎的雅力士好像在中国市场上并不“吃香”，在2011款雅力士推出之后，丰田就停止了该车型的更新，国内小型车市场上显然成为了飞度和POLO的天下，过时老旧的雅力士也早已无人问津。今日（4月2日），全国排名前十的《车壹圈》了解到，丰田全新雅力士（2020款车型）在北美正式曝光。据悉，新车将采用马自达2平台打造，拥有更加小巧可爱的外观，配置和动力也全面升级，将在本月开展纽约国际车展上正式发布。
据《车壹圈》了解，北美市场上的全新雅力士是基于马自达2打造而来，当然这只是委婉的说法。如果简单来说的话，新车就是全新马自达2的换标车型，只不过丰田在新车的前脸部分进行了小幅度的改动，大灯变得圆润看起来也更可爱一些。此外，新车将根据配置的不同，分为LE和XLE这两款车型，其中，入门款的XL搭载的是卤素大灯，XLE则用上了LED大灯和日间行车灯。
可能看到这里很多圈友会有些疑问，为什么丰田的车要贴牌马自达。在圈哥看来丰田更多考虑的是基于合作共赢原因决定的。早在2015年丰田与马自达的合作就已展开，双方共享部分技术和平台，而全新雅力士就是丰田与马自达合作第二款车型，其关系更像是BRZ与GT86一样，部分技术来源与丰田，生产制造则交给了斯巴鲁，而全新雅力士也同样如此。这样做的好处是能最大程度节省开发成本，这对于利润和定价本就不高的小型车来说，这样模式无疑最经济。
要是没见过全新马自达2，看见新车的内饰会有种眼前一亮的感觉。悬浮式的中控大屏、圆筒式的出风口设计以及三幅式的运动方向盘都和全新马自达2如出一辙，简洁干练又有些运动车的感觉。相比外观而言，丰田在全新雅力士的内饰设计上就显得有些“偷懒”了。
虽然内饰设计没有多少新颖的地方，但配置部分却是全新雅力士的一大卖点，新车配备了无钥匙进入/启动、两项调节方向盘、后倒车影像等十几项功能。值得一提的是，丰田的 Safety Sense系统也出现在了高配车型上，它包含了主动刹车、自动跟车、自适应巡航、自动远近光调节这四个功能，而这些高科技配置也是POLO和飞度所不具备的，对于新老司来说驾驶起来也更为安全省心。
高压缩比发动机一直都是马自达的强项，这也是丰田看重的地方。全新雅力士也沿用了马自达2的相同1.5L创驰蓝天发动机，与之匹配的是6AT变速箱，拥有13:1的高压缩比，不仅马力达到了129匹，百公里综合油耗也仅有4.3升。据《车壹圈》了解，全新雅力士65%的车身采用了高强度钢打造，不仅强度高而且重量还轻。为了提升新车的操控性，新车前悬和后悬也经过丰田重新调校，在操控性方面更为出众。而运动模式的加入，也为全新雅力士增加了一定的可玩性，喜欢的小型车的圈友可以多加关注。
总的来说，全新雅力士是一辆综合素质不错的小车。可爱圆润的造型在设计上更讨人喜欢，丰富的安全实用性配置在很大程度上提升了新车的竞争力，而经丰田之手重新调校的悬挂在操控方面也更为出色，如果看中实用性和经济性的话，全新雅力士还是很值得考虑的车型。对于新车能否国产的问题，圈哥认为还是极有可能的，在广汽丰田停产雅力士之后，一直没有能够拿出与飞度和POLO竞争的车型，而综合实力提升全新雅力士，无疑是广汽丰田重新征战小型车市场的最佳选择。