主打1.5L，广汽丰田全新致炫摇身一变成为跨界车，亮点在车头-广汽丰田致炫

丰田近些年来的整车造型风格日趋激进，其实从当初的广汽丰田致炫身上就已初露端倪，那标志性的超大八字胡让许多人望而却步，还真别说，广汽丰田也是够硬气，能坚持这么多年不做大改动，当然与本身有畅销车型也有莫大的关联，不过商家不会嫌弃旗下车型全部畅销，基于这样的思路，这致炫终于迎来了一次全面大改，不能称之为换代，只能说是根据中国消费者的口味做出的大幅度改动。

亮点有二，首先就是那碍眼的超大八字胡终于被刮掉，取而代之的是丰田新近转换的超大嘴风格，也算是紧跟丰田家族元素的产物，不过相比亚洲龙、新一代凯美瑞而言，这大嘴给人的感觉到更像汉兰达，恐怕广汽丰田就是这么想的，因此刻意的加上了第二道亮点，一体化包围设计，配合行李架的设计，让整车看上去更像一台跨界小车；其实仔细观察就能发现大灯并没有什么变化，车厢轮廓也是一如既往，特别是C柱那个别扭的过度还是没能放弃，不过添加一体化包围之后，整个侧面反而变得更为鲜活，这不就是跨界车需要的元素嘛，搁之前那种两厢车上显得不伦不类，放到跨界版上这就完全搭配上了，同时注意整个雾灯框也根据大嘴风格而做了相应的改动，并且大嘴是直面型设计，因此侧边菱形过度又很接近雷凌，总之是各种元素搭配，乍看之下可谓是焕然一新。

尾部的改动显然没有车头那么耀眼，有点临时抱佛脚的意味，关键是后保险杠的附加装饰件做的实在是有些唐突，到是尾灯之间增加的烤漆面装饰板有点意思，不看保险杠绝对是点睛之笔，但是配合保险杠就拉低了不少颜值。

由于是改款，都说了车身结构没有什么变化，很自然的，内饰改动的可能性也不是很高，初步估计整个内饰轮廓不会做太大改动，但是会针对细节做修改，与时俱进是没跑了，特别是时下流行的车联网系统，卖点不能光是车头，配置不跟进也是白搭，毕竟放眼市场，接近致炫的车型都已纷纷换代，无论是造型还是配置都有较大幅度的提升，这钱不能省，省的结果就是自己给自己添堵；而动力方面这次仅申报了1.5L版，动力总成还是老样子，不过对于致炫而言完全足够，毕竟整备质量仅有1.12吨，至于未能出现的1.3L版，笔者初步预估是放弃不再推出，直接主打1.5L完事，不然这跨界版的外形搭配一个动力偏弱的发动机也确实有点跌份；综合以上因素来看，丰田显然是做了一番市场调研，有所针对性的保留和提升，下一步就看售价了，这也关乎到致炫销售业绩的成败之举，定价的好坏依然是考验广汽丰田的一道坎。