随着近年来主流汽车细分市场的激烈竞争，曾经备受关注与热议的合资自主品牌逐渐失去了昔日的热度。能在车市大潮当中保留一席之地的仅有上汽通用五菱宝骏、东风日产启辰、宝马之诺等品牌，然而率先发布并推出产品的合资自主品牌-广汽本田理念却渐渐淡出人们的视线，甚至乎面临边缘化的尴尬局面，市场前景令人担忧。
按理说，定位为与纯本土自主品牌竞争的合资自主品牌发展机遇可谓得天独厚，不仅可以依靠合资品牌，坐享成熟技术平台，而且在产品销售渠道方面也占尽先机。奈何广汽本田理念却未能竞争过自主品牌，市场销量如此惨淡，以至面临停产的窘境呢?这看似不可思议的问题，然而这却是意料之中之事。
销量持续走低、或面临停产窘境
作为国内首个发布品牌并推出旗下产品的合资自主品牌，理念自2007年发布后便备受关注。面世之初，广汽本田还为其品牌正式发布举行盛大发布会并投入重金进行品牌推广，力求将其打造成为广本的第二品牌。经过四年的不懈努力，理念品牌终于在2011年推出首款车型-理念S1，新车上市后便被广本寄予厚望，并将年度销量目标设定为5万辆，起点并不低。事隔两年后，理念S1于2013年迎来换代更新，以增强产品竞争力，然而市场表现并不十分乐观，更没有达到厂商当时的设想。
综观理念S1自上市以来的市场表现，我们从销量走势图中不难发现，上市初期最好销量成绩也是月销仅4200辆，表现差强人意，自此以后便一直走下坡路，市场表现相当乏力、低迷。在2015整体车市进入全新常态后，理念品牌销量更是持续萎缩，月均销量300辆左右，在11月单月表现中更是仅销售出6辆新车，近乎垫底当月轿车销量排行榜。
最新销量统计数据显示，去年理念品牌全年累计销量为3521辆，较2014年的4500辆相比，同比下滑21.75%。如此销量数据，与母品牌广汽本田突破60.万辆年度销量目标相比，简直是九牛一毛，占比不足1%。对于理念品牌未来的发展目标，广汽本田执行副总经理曾表示：“在2020年广汽本田达到100万销量时候，理念品牌在销量里面能够占到10%”。但从目前情况来看，对于现阶段的理念品牌来说尚有一定的距离，未来的路可谓相当漫长。换个角度而言，理念的惨淡经营一定程度上拖累广汽本田的销量业绩，明显加重母品牌的负担。
值得注意的是，据乘联会月度数据显示，广汽本田合资自主品牌理念的产量从去年3月起出现数月为零的状况。业内人士认为，鉴于销量持续下跌，以防止高企的库存压力，广汽本田理念或将采取停产措施。
产品单一/推新节奏慢、偏离车市风向标
实际上，也绝非所有合资自主品牌均类似理念一样惨淡收场，其中不乏成绩表现优异者。同样是在第一批推出产品的四大车企当中，东风日产的启辰及上汽通用五菱宝骏这两年在挣扎中保持稳步前行状态。而这很大程度上与各自品牌的产品体系扩充及市场定位各方面有关。
其中启辰通过上下延伸产品线，将产品迅速地扩充至6款，其中就有两款为时下畅销的SUV车型(启辰T70及T70X)，还对日产重要战略车型纯电动汽车聆风进行国产化，并命名为晨风，寻求车市风向标突破口，从而迎合未来新能源汽车发展趋势。数据显示，启辰去年销量11 万辆，累计销量超过30万。同样在产品上快速扩张的宝骏发展最为出色，虽然首款轿车产品宝骏630上市表现差强人意，但自从MPV及SUV车型相继推出后，市场反应相当热烈，其中宝骏730上市之后，月销量达到2万，宝骏560也毫不示弱，稳居SUV热销排行榜的前三席位，彻底扭转了企业的发展命运。
反观广汽本田理念品牌，自首款产品推出以来，一直保持着理念S1单一车型，产品体系相当单薄，不足以支撑整个品牌的可持续发展。即便广汽本田在国内建立专门为理念打造的合资研发中心，但由于理念产品推出节奏相当缓慢，并没能很快切换到自主开发的模式上来。据透露，该研发中心目前正在积极推进理念电动车的研发，与此同时，理念品牌第二款车型也在加紧研发当中，以重新塑造理念品牌的形象。但实际上，理念曾在2008-2011年三年内先后发布了三款概念车，但直至2011年第一款量产车型才得已上市销售，整个开发流程基本上相当于全新车型的耗时，合资自主品牌的先天优势并没有完全突显。
除研发进度缓慢之外，理念品牌目前在产品打造方面并没紧随车市大环境风向标，在SUV热销的趋势之下依旧没有对应产品推出市场，这也是严重制约着其品牌销量提升的关键所在。正如前面提及的，启辰T70及宝骏560凭借低廉的价格及丰富的配置产品优势，均采得相当不错的成绩，然而在这细分市场领域里面，理念品牌却一直处于空白状态。
论销售渠道，理念品牌依托广汽本田完善的经销网点，完全不逊于竞争对手。据了解，目前广汽本田仅经销商特约店数量便超480家，全国还有240家二级网络，依靠这庞大的销售网点，理念品牌在渠道方面按理来说是颇具优势。然而事实是残酷的，在广汽本田新雅阁、缤智等热销车型的吸引之下，本田展厅可谓车水马龙，然而一墙之隔的理念展厅却冷冷清清，陷入无人问津的尴尬局面。
处于进退两难的尴尬境地，广汽本田理念就不厚的家底及羸弱的产品力弱点被无限放大。拼产品，会被合资品牌，甚至是母品牌绞杀得体无完肤;拼价格，国内崛起的自主品牌早已布下重兵把手多年，令其动弹不得;拼营销，理念最为成功的或许也只有那句“有理念，神马都是浮云”广告词了。