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提到最火合资车企，莫过于广汽丰田，其1-4月销量暴涨26%，这个成绩在车市寒冬面前相当耀眼，但从长远发展来开，广汽丰田却注定笑不起来；

1、最火合资车企？

据公开资料显示，广汽丰田在2018年暴涨31.8%后，进入2019年更直接开挂，1月销量达到79700辆，同比大涨75%，刷新了历史单月销量纪录，全新第八代凯美瑞、雷凌以及汉兰达三款车型销量突破万辆，雷凌更是同比增长90%,俨然成为最火的合资车企（本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明）;

众所周知，中国车市销量从2018年9月开始暴跌，至今已经妥妥经历八连跌，虽然有着增值税降低等救市大招出台，让3月份销量跌幅收窄至5.2%，却很快在4月暴跌至17%，即便是国内最畅销的大众汽车，第一季度销量依然暴跌13%，可见车市寒冬侵袭到每一个角落，足以让所有汽车品牌感到焦虑；

然而，广汽丰田却在寒冬中崛起，自从1月份同比暴涨75%后，又在2-4月分别增长了20%、28%和26%，这让其1-4月销量达到203084辆，同比增长26%，悄然成为广汽集团内部增速最快车企，同时更让一汽丰田望尘莫及（本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明）;

在许多人看来，广汽丰田当前销量增长虽然喜人，但那是建立在销量基数太低基础之上，因为2018年销量不过才58万辆，不要说仅为上汽大众206万销量的四分之一，同时也远远不及一汽丰田的72万辆，其想进入车企十强还有很长一段距离；

同时，广汽丰田拥有资源相当有限，不仅注册资金仅为一汽丰田一半，同时旗下车型都面临着一汽丰田挤压，就拿凯美瑞、雷凌及汉兰达三款车型来看，雷凌是卡罗拉变种，凯美瑞产品定位则低于亚洲龙，汉兰达全球影响力则不如RAV4，这让它后续销量增长乏力，根本没有想象中那么乐观；

由此，广汽丰田到5月份销量仅为50600辆，同比增长仅为1%，除了自身产品竞争力不强外，还在于市场环境发生改变，因为当前国六标准即将实施，许多车企为了清理库存，拼命降价清理国五车辆，这让死扛价格的广汽丰田顿感尴尬；

不过，广汽丰田确实是一位发奋图强的好学生，相比一汽丰田拿着好牌不出力，它却能将仅有几款车型做到极致，其中凯美瑞车型在2018年脱颖而出，成为与本田雅阁齐名的B级车，并具备和大众迈腾及帕萨特抗衡的实力，雷凌则挤进轿车销量十强榜单，丝毫不逊色于卡罗拉（本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明）;