广汽丰田的增长有点猛。
2019年1月7日，青橙汽车从广汽丰田官方获悉，广汽丰田2018年全年累计销量为580,337辆，同比增长32%；根据此前统计数据，广汽丰田2018年12月份销量为42,366辆，同比增长38.7%。在车市整体低迷的2018年，广汽丰田交出了完美的答卷，完成了58万辆的年销目标。
2018年广汽丰田国产在售车型包含凯美瑞、雷凌、致享、致炫四款轿车车型，以及汉兰达、CH-R两款SUV车型，其中凯美瑞、雷凌还包含了油电混合动力车型。
轿车车型中，2017年11月份上市的第八代凯美瑞2018年全年销量158,822辆，同比增长97%。其中2.5L和混合动力车型销量占比达到60%，20万元以上购买比例超过60%；雷凌家族全年销量达到202,696辆，同比增长21%，销量规模首次突破20万辆，其中混合动力车型占比达到22%；致享和致炫车型全年累计销量共计99,963，同比增长12%。
SUV车型中，中大型SUV汉兰达2018年年销量再次突破10万辆，总计101,328辆，同比增长1%，在细分市场中排在首位；丰田TNGA架构下的CH-R在2018年8月上市后，年内销量达16,713辆，其中双色车型占比达到40%。
广汽丰田混合动力车型具体来看，双剑客（凯美瑞双擎+雷凌双擎）2018年全年销量共计67,343辆，同比增长50%，在总体销量中占比12%。其中，凯美瑞双擎2018年全年销量为23,337辆，同比增长429%；雷凌双擎2018年全年销量为44,006辆，同比增长9%。
2018年中国车市整体表现较为低迷，乘联会数据显示2018年我国狭义乘用车零售销量连续多月出现同比下滑的现象，其中11月份乘用车零售202.0万辆，同比下跌18.0%；1-11月累计销量达2015.2万辆，同比下跌4.0%。在市场环境不景气的情况下，广汽丰田逆市爆发，整体表现十分亮眼。
对于2018年广汽丰田的表现，广汽丰田市场营销部部长黄恒在2018年广州车展接受媒体采访时曾表示：“今年整体车市竞争非常激烈，且非常严峻。得益于顾客的信赖，得益于新一轮TNGA架构下的产品的陆续投放，广汽丰田取得了一个远超行业的市场表现。”
此前3年，广汽丰田在新产品导入较慢的情况下，一直保持着稳定的增长。2015年，41万辆；2016年，43万辆；2017年，44万辆。但在2017年11月至2018年6月，广汽丰田相继导入了TNGA架构下的第八代凯美瑞和全新SUV车型CH-R。在2018年上半年实现25.88万辆，同比增长21.3%的销量成绩时，广汽丰田将年初定的50万辆年销目标调整为挑战58万辆。
广汽丰田执行副总经理：李晖
广汽丰田执行副总经理李晖曾表示：“市场好不好，不是看别人说好不好，而是要根据自己企业的实际情况来做判断。58万辆的目标，最早是在2018年3月的供应商大会上提出来的。”而为什么会有这个调整呢？李晖认为无论是体系能力建设，产能准备，还是新产品到位，广汽丰田2018年都比较成熟了，并且这个决定也获得股东方的大力支持。外界市场环境的变化要考虑，要有预防的措施，但决策的主要出发点是企业自身的能力。
对于未来的发展规划，广汽丰田表示：在战略方面，2019年广汽丰田将导入TNGA第三款国产战略车型全新一代雷凌。未来三年，广汽丰田将会发力新能源领域，每年都将导入全新的节能与新能源汽车产品。2018年导入了首款纯电动SUV广汽ix4，2019年将导入雷凌插电式混合动力车型及全新一代雷凌混合动力，2020年将导入纯电动C-HR。
（ 文：刘长智）
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