猴年值得买贺岁系列：广汽丰田汉兰达-广汽丰田汉兰达报价

汽车评价：初二是回娘家的日子。带着一家老小，需要一款尺寸足够、空间宽敞的SUV，此外能走一些烂路也是必不可少的能力。广汽丰田汉兰达看起来会是一款很适合的SUV。

价格区间 23.98-42.28万元

尺寸 4855×1925×1720毫米

轴距 2790毫米

竞争对手 长安福特锐界

优势同级最实用的乘坐空间、难以置信的储物空间、内饰设计很显豪华、底盘行驶品质上佳

担忧 2.0T发动机燃油经济性一般、缺少全景影像等一些高科技配置

CBI得分156.766

造型风格

造型又是“Keen Look”风格，以后这词儿会经常听到。能够一看就看出来的元素，就是前格栅镀铬饰条与头灯组的融为一体。前脸大尺寸的梯形进气格栅变得凶狠了一些，好听的说法叫犀利。相比之下，全新汉兰达的侧面线条非常漂亮，可能是车身更长的缘故，侧面看去潇洒程度完全不输市面上几款豪华中型SUV。如今丰田有了鲜明的家族设计风格，值得庆贺。以往，汉兰达的成功得益于出众的空间实用性，而今，全新汉兰达在设计上又增添了不少时尚元素，卖相更好了。

内饰风格和设计

跟上代平庸的内饰设计相比，全新汉兰达开始上道儿了。厂家还特意整了很有意境的说法：“Functional Beauty寓美于能”。这代汉兰达中控台设计方式是不对称的分层型式，8英寸影音导航系统和空调控制分层排列，辅以亚光的金属和木纹装饰，层次分明，视觉上也显得更高级一些。一直以来，丰田的产品素以“能者”取胜，表现在追求人机工程的高度合理，始终把用户的使用感受放在首位。如今这个“寓美于能”开始笼络那些注重形式大于内容的消费者。虽然从实车来看只是开了个头，但前景应该是足够乐观的。

制造水平

全新汉兰达在制造环节也进行了升级，特别是内饰材质方面。方向盘、换挡杆、座椅等处使用软性真皮材质，在仪表台、门板等处使用柔软的搪塑材质，车顶内衬和四周则使用高级针织材料。这些内容比上代有了明显进步。装配环节则与上代差别不大，工艺精良。制造水平是展现企业实力的重要一面，广汽丰田旗下产品水准一贯不错，新汉兰达把品质等级又提升了一步。

配置水平

配置方面，除了传统的舒适和安全性配置，还有一些独特的卖点：豪华科技中控台、可开启式全景天窗、超级中央扶手箱、8英寸影音导航系统、独立开启后车窗等。中控台是全新设计，在保持实用性基础上，增强了视觉上的愉悦感。可开启的全景天窗滑动距离很长，独立开启后车窗则增加了使用的便利性。配置的堆砌从来就不是高性价比的表现，而高配置往往能够迷惑消费者。新汉兰达配置的绝对数量还不算多的，但是新增功能多以实用性为主，进一步增强了产品的竞争力。

创新性

汉兰达所谓“寓美于能”的设计思想其实就是丰田造车理念的最新展示，在充分保证使用便利的基础上，再迎合时尚潮流。设计手法也有了较大转变。另外，新型涡轮增压发动机的应用也是丰田在动力系统迈出的重要一步，后市值得关注。

空间

全新汉兰达车身长度比上代增加了60毫米，宽度增加了15毫米，高度有所降低，提升了上下车的便利性。来看看万众瞩目的第三排座椅，比上一代车型宽度增加了160毫米，坐垫长度增加110毫米，对正常身材的成人来说，坐在那里还不会太将就。很多家庭的实际困难是，坐进七位乘员后，就没有放行李的空间了。新汉兰达还是有些策略：行李厢纵向长度比上代车型增加了155毫米，第二排、第三排座椅则可以完全折叠放平。七座多功能车是市场上越来越吃香的品种，相比MPV的低底盘和低通过性，SUV的好处不言而喻。可事实是，市场上七座SUV市场竞争不够充分，价格适中的产品更是少之又少，汉兰达的长盛不衰在某种程度上也得益于此。全新汉兰达没有固步自封，在空间表现上有更亮眼的表现，其市场前景还是相当值得看好。

安全性

作为丰田全球车型，汉兰达采用的GOA车身能对碰撞能量进行有效吸收，安全配置上具备PCS预碰撞警示系统、盲点监控系统、VSC车身稳定控制系统、上坡起动辅助控制系统、下坡辅助控制系统、倒车监视器等等。 在2014年和2015年IIHS（美国公路安全保险协会）碰撞测试中，全新汉兰达获得了Top Safety Pick+（顶级安全+）的成绩。基本上，这些装备和成绩还是可以支撑消费者对新汉兰达安全性的信心。

动力性

全新汉兰达的2.0T D-4ST（双涡管涡轮增压直喷发动机）发动机是最亮眼的改变了，与雷克萨斯NX使用的2.0T发动机为同一系列产品。D-4ST发动机兼备进气管喷射和缸内直喷技术，D-4ST发动机在排气侧使用双涡管单涡轮技术，让涡轮在更低的转速下介入工作，大大减少涡轮迟滞，并让动力输出更加平顺。匹配6挡自动变速器，最大功率162千瓦，最大扭矩350牛米，百公里综合工况油耗8.2升。另外一款还是原来的3.5升 V6发动机，匹配6挡自动变速器。动力系统的改变获胜的是经济性，当丰田开始加入涡轮增压阵营后，竞争对手的压力也就来了。它的工作是否稳定可靠，这真是一件值得期待的事情。

主观体验

人机工程和合理性和友好程度，包括座椅、视野、控制键、显示屏等方面的友好程度 早年汉兰达出现过“爬坡门”事件，两驱车型也大行其道。不过，装备四驱系统的车型才能真正代表他的实力。全新汉兰达搭载了AWD智能四驱系统，能够根据行驶路况适时调整前、后轮驱动力分配。后悬架使用了双叉臂结构。总体上，舒适性被摆在了首位。尽管变速器不是丰田的强项，但是平稳经济是它最大特点。和上代变速器相比，全新汉兰达变速齿轮箱没有改变，但换上了超扁平液力变扭器，并且使用了新设计的挠性锁止离合器以及全新软件控制系统。

悬架对路面振动的过滤十分有效，加上良好的视野和平稳的动力输出，无论驾乘，汉兰达总是给人安定的感受。全新汉兰达的人机工程依然优秀，视野开阔，随身物品的存放便利充分，几乎所有功能按键的位置大小和手感都令人满意。隔音降噪做的不错。还有传统的G-BOOK。全新汉兰达虽然尺寸不小，但还是那样灵活好开，普通家庭的需求针对性较强。或许，确实缺乏一些驾驶乐趣。

经济性

显然，涡轮增压发动机的启用大大提升了产品的经济性。而且，丰田在这方面一向表现亮眼。新款2.0T发动机车型的百公里综合油为8.2升，其性能参数与旧款2.7L相比，输出功率提升了16%；最大扭矩提升了39%，油耗则降低了17%。丰田的养护维修成本在细分市场也是可以接受的水平，低故障率在某种程度上也保证了消费者利益。

综合性价比

话说这汉兰达换代时间可够久的，这种七座SUV针对美国市场的意味很浓。广汽丰田引过来改变并不多，这种保证原汁原味的做法会给消费者更多信心。而看上去，新车的成本控制也是不错的。除了创新性的2.0T发动机，新汉兰达在实用性方面的提升更有价值。加上精心包装的卖相，他的市场前景就不用过于操心了。可能纠结的是具体哪款性价比高。目前看，貌似2.0T四驱豪华版人气比较高，29.48万元。

企业文化

从引进生产凯美瑞开始，广汽丰田的管理体系便有力保证了产品质量和美誉度。经过多年的发展建设，企业有了更多制造经验以及市场推广心得。这些与丰田产品的精神颇为契合，造就了不少畅销产品。随着对消费习惯的深入掌握，反馈到丰田产品的研发上，新的车型设计对本土消费者的针对性也越来越强。

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