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您好,18-20W落地,空间大配置好内外饰好看的车,有什么推荐?无论老司机在哪一家媒体工作,这个问题几乎是出现频率最高的。在以往,这个问题的答案无非几款车,推荐日系三强是不会有错的(雅阁、凯美瑞、天籁),皮实耐用质量好配置不差。对日系车无感的,我们一般会倾向于推荐帕萨特或迈腾,预算稍微超支,但这款车(这两辆车真的算是同一款)值得花这个价钱。
当然还是有一些有特殊要求的,那毕竟都是少数。但在2016年下半年以来,面对这个问题,老司机推荐的只剩下了一款车:广汽传祺GS8,一款堪称自主品牌神作的好车。GS8有多受关注,相信您多少有所耳闻,不少媒体上对它也是一片赞赏。实话说,老司机作为一个开第一代飞度的人,未来的换车计划初步也就是锁定在GS8身上。
正因如此,我觉得才更有必要向大家好好说说GS8这车,它是不是想象中那么神奇,有什么优缺点,到底值得不值得。
真心是神作
GS8我试驾过不少次了,无论是广汽传祺举办的媒体试驾,还是到4S店的试驾,这款车给我一个很明显的印象就是舒服。相比外观的锋芒毕露,GS8的内饰让人很有一种坐在日产天籁里的感觉,这种外观和内饰设计的强烈反差,是我对GS8的第一印象。GS8内饰设计相当好,各种功能键基本都在它该在的地方,也没有什么反人类的设计(比如迈腾上的大灯开关设计,开过的人都知道),内饰各种覆盖面也都是真皮包裹,摸起来看起来都很舒服。
开起来也是很舒服,GS8没什么运动感可言,它也不需要什么运动感,驾驶它的感觉就是一个四平八稳,过弯倾侧控制很不错,不会像哈弗H9那样像是在开船,甚至比起售价比它高出10W的汉兰达还要好那么一点点。动力嘛,很一般,确实很一般,只能说是足够使用,想体验推背感是别想了。
总而言之,GS8就是一辆适合全家大小一起出游的家庭用车,性价比和内外饰设计是它的主打元素。广汽给GS8定下来的竞争对手,是价格要高出接近10万块的丰田汉兰达,而实际上,从GS8的整体表现来看,它确实也不比汉兰达差,对于自主品牌来说,这已经是非常高的评价了。
当然,车无原车
GS8有缺点吗?有,而且相当明显。首先,从数据上看,GS8并不小,但实际上当你看着它,你根本不觉得它有多大,确实,GS8在体型上确实不算大,不仅汉兰达比它大一圈,价格差不多的哈弗H9,长安CS95也都比它大一圈,甚至于,就算车身长度,拉长过的哈弗H7L都要比它长。
实际上,GS8的实际大小大致相当于丰田的普拉多(还要更小一点)。GS8不大,自然车内空间也会受到影响,GS8的车内空间,相比它的那些对手而言确实小了点,当然,坐下7个人是肯定可以的,但要是真要和汉兰达比空间,比储物空间,估计也就只有“GS9”或者“GS10”才能做得到了(上述两个车名并不存在)。
自主神车
不管怎么说,GS8仍然配得上当今自主品牌最优秀的车型这个称号,16万多的起步价,在大多数情况下,18万足以落地,20万落地的话,已经能买到GS8的次最高配版了,这样的性价比确实很惊人。当然,14W多的吉利博越性价比也很出色,但相比起来,GS8车款更新,设计更好,内饰做工也更加优秀,更有质感,因此在18-20W落地这个区间,GS8仍然是当下最好的选择之一。
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