1.试驾完广汽传祺这两款车，我开始后悔买车买早了！-广汽传祺车怎么样

电动汽车资源网讯：

【文/电动汽车资源网 张永峰】深圳在经历过N次入冬失败后，现室外温度处于20℃左右，在这“炎热”的冬天，我有幸受邀参加此次广汽新能源“新境之旅”邂逅最美冬日深圳站的试驾活动。此次广汽新能源的“新境之旅”试驾活动我将会和传祺GE3以及传祺GS4 PHEV一起完成，此次更多的是针对传祺GE3的试驾。（车友会公众号：evpartners）

综合续航达310公里的传祺GE3于2017年7月21日正式上市，但是深圳上市的时间却推迟到了8月6日，所谓的“好饭不怕晚”，说的可能就是传祺GE3吧。（此前电动汽车资源网对传祺GE3进行过实拍解析 详细内容请点击此链接、传祺GS4PHEV实拍链接），下面电动汽车资源网直奔主题，给大家带来此次的试驾感受。

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GE3试驾篇

试驾之前，广汽新能源领导给大家介绍了一些关于公司成立的目的，以及两款车型的特点，而此时我的心早已飘到酒店楼下门口的传祺GE3上去了。不是我不尊重领导，而是我更想知道广汽此次会给我们带来怎样的产品，我是一个喜欢用产品去说话的人。

当交流会结束后，来到外面，一眼就看到整齐停放在门口的车辆，此时我已经迫不及待了。此次试驾的是2017款传祺GE3尊享版。

传祺GE3外观

左侧为广汽GE3右侧为GS4 PHEV

在新能源汽车蓬勃发展的今天，很多车企的新能源汽车都是从燃油车的基础上改造而来，所以大部分的新能源汽车都是采用封闭式中网，然后加上一点蓝色的色彩点缀，只有靠标志才能区分两者是燃油车还是电动车。然而广汽新能源采用的是正向研发技术，传祺GE3和传祺GS3虽然在尺寸方面非常接近，但是内外的设计却不一样，而且传祺GE3是市面上唯一有备胎的纯电动产品，这些都表明了广汽新能源对新能源汽车认真负责的态度。

内饰

GE3整个内饰个人觉得比较优雅，中控屏以及两边的空调出风造型看起来是不是似曾相识？没错，内饰采用跑道圆的设计风格，有一种让我们回到青春校园的感觉。

传祺GE32017款尊享版采用的是10.1寸的全液晶仪表盘，中控台配有的是8英寸的彩色大屏，中控屏上方还配有一个“小广祺”的智能伴侣，车子信息状态通过拟人化表现出来，具有节假日提醒以及上下车问候等功能。

该车支持360°全景倒车影像。后来试驾的时候，我们把车子的后视镜全部盖上，用360°影像来操作倒车入库，刚开始不看后视镜会不习惯，但是操作起来真的十分实用、方便，可以很及时清晰的躲避障碍，完成倒车入库等事项。

GE3采用旋钮式换挡机构，驾驶时操作比较简单、方便。

驾驶感受

看完这些后，我们就开始动了起来。三幅式多功能方向盘握感不错，转向精度较高，下方的银色装饰件让整个方向盘看起来更美观。

传祺GE3整车重达1.6吨，驾驶时轻点电门车辆就快速启动，随踩随有，比较线性，不会出现那种踩电门不走，再深踩就突然窜出去的情况。深踩电门的时候会有明显的推背感，可以说这是一个灵活的“胖子”。

传祺GE3松电门的时候拖曳感不是很明显，滑行距离较长。传祺GE3是一台非常灵活的车子，不像SUV更像一台轿车。

整车底盘比较扎实、硬朗，整车较重所以悬挂调校较硬，对于大震动的过滤不是很舒适。

纯电动汽车在噪音方面有着绝对明显的优势，没有发动机的大噪音，但是传祺GE3整车风噪声较大，会有部分传到驾驶室内，这一点还需要继续加强，希望可以继续改进。

随后我们驾驶传祺GE3到了一个拥有充电桩的酒店，在此尝试传祺GE3的充电操作等功能；扫描充电桩上的二维码既可下载APP并完成充电操作。传祺GE3支持快充与慢充两种充电方式，快充0-80%只需0.5小时。

充完电之后我们一路行驶来到了七星湾试驾基地，在这里我们做了加速、绕桩等项目。

在教练的带领下让我最记忆犹新的是绕桩项目，在不踩刹车的情况下高速绕桩，此时ESP介入，在快要甩尾的情况下可以明显感觉到ESP的介入来控制制动，你只需享受即可。

总结：作为中国品牌，虽然是一台纯电动车，但我们看到了广汽新能源的诚意，正向研发表明了广汽新能源是真的在用心去造车，作为一款新产品，传祺GE3还有很多需要进步的地方，做工不够细腻，细节处理的不够好等问题。希望在接下来广汽新能源能继续努力，带给大家更好的产品。

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GS4PHEV试乘篇

（传祺GS4PHEV实拍链接）传祺GS4PHEV是基于GS4衍生而来，纯电情况下续航达57公里，相比于纯电汽车来说，我个人觉得插电式混合动力都是耍流氓。因为插电式混合动力就像是一个“文武双全”的年轻人一样，在没电时候有油，在没油时候有电。

原计划返程换车试驾GS4 PHEV，但由于天气等不确定原因而没有完成。有失就有得，没试驾但是试乘了，传祺GS4 PHEV的后排空间还是不错的，一米八的身高配上两条大长腿在后排完成葛优躺是没问题的。舒适的座椅竟然给人一种想昏睡的感觉，整个NVH控制的很不错，但是当经过减速带的时候你会睡意全无，较硬的悬挂会把你拉回现实。

以上是电动汽车资源网带给大家的两款车的不同感受，如有感兴趣的可以到店亲自试乘试驾。

（来源：电动汽车资源网 张永峰）（车友会公众号：evpartners）

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