广汽传祺是被“逼”出来的-广汽传祺质量怎么样

北京车展期间，广汽传祺打出了三张C级车王牌“GA8、GS8、GM8”。广汽集团执行董事、广汽乘用车总经理吴松表示，“传祺的梦想是打造世界级第一中国品牌，三‘8’齐发表明传祺品牌向上的决心与信心。”

根据广汽集团年报显示，2015年自主品牌传祺实现产销 18.89 万辆和 19.51 万辆，同比增长 52.46%和 61.64%。

从2011年销量1.7万辆，发展到2015年19万辆，5年间广汽传祺销量翻了十倍，实现跨越式发展。彭博新闻社调研称，“传祺是中国增长最快的汽车企业，而且是高质量、高效益、低能耗的增长”。

在吴松看来，广汽传祺之所以能快速崛起，都是被“恶劣”的市场竞争环境给“逼”出来的。

据吴松介绍，2007年筹备传祺品牌的时候，正是广汽面临压力的时候，所以各方面都要精打细算，当时的日子并不好过。传祺一上市，中国车市由两位数高速增长突然变成个位数增长，就像泼了一盆冷水一样，就逼着传祺在质量上下工夫。

在其他中国品牌崇尚大干快上，广汽传祺优先抓住自主创新、正向研发的“牛鼻子”，推行“引进、消化、吸收、再创新”的发展模式。从起步就选择了直接做中高端产品的正向研发道路，在品质和安全上坚持做“加法”，其根基是“全球研发网、全球供应链、广汽生产方式”这三大法宝。

“广汽有别人不具备的优势，跟丰田合作，尽管技术搞不到手，但是管理还是学得到。创建了广汽的全球研发网，奠定我们的团队。另外，广汽的生产方式，以及工艺水平，是其他企业所不具备的。广汽没有很强大的供应链体系，所以逼着我们开发供应链，传祺的供应商有35%都是欧美，15%是日韩，50%是国内培育起来的，这几大因素决定了传祺在创新发展过程中走了一条不同的路。最后一点，传祺创建了员工公平公正公开的成长渠道，让员工把所有的精力投入到实现梦想之中，实现才能发挥之中，所以才能够实现成本低品质好，而且大家都愿意去努力。”吴松如是说。

在先进的广汽生产方式下，广汽传祺生产效率达到一台车57秒的速度，产品一次性合格率为90%，已经与丰田处于同一品控基准线。2011年传祺首款产品刚问世，其PPM值为800，到2015年该数值已经降至28PPM，达到世界领先水准。本届北京车展上，广汽传祺再次与德国博世战略联姻，为其全球供应链增添更有力的砝码。（汽车商报-牛大为）