易车抢先实拍丰田C-HR在日本市场上市仅仅一年，便取得超过11万年销量的好成绩。除此之外，在多个国家和地区，丰田C-HR均有不错的销量和口碑，成为了消费者追捧的对象。4月24日，广汽丰田把这款小型SUV正式引入并亮相，想必将会对国内的合资品牌的小型SUV市场带来一定的冲击。
与老一代丰田车型给人主打实用、沉稳的产品印象不同，基于TNGA全球架构打造的丰田C-HR把产品力的设计重点放在了时尚以及跨界领域，在其外观以及内饰的设计上不难找到许多设计的亮点。
先来欣赏一下广汽丰田C-HR的标准视频展示：
视频正在加载中...
外观时尚线条复杂 提供多达11 种车身颜色可选
几乎照搬概念车的外观设计自然是丰田C-HR的最大卖点。从现有的官方资料来看，新车将提供11种车身颜色选择，其中不乏这次我们接触的红色/绿色等个性鲜明的颜色，还有种双色车身风格选择。除此之外，前后保险杠和轮毂造型，甚至翼子板造型均可有多种样式选择。
侧面以及尾部造型就可以用个性和张扬来形容，大量复杂而且立体的车身线条被用来营造出时尚以及跨界的感觉。这个被官方成为“Sexy Diamond”的侧面设计风格运用多种菱形的线条，配合隐藏式的后门把手和熏黑的后门玻璃处理，让尾部显得非常紧凑而且有力量。
虽然在视觉上我们会觉得丰田C-HR十分紧凑，但是在实际的数据的对比中，新车比现有市场上的小型SUV，诸如缤智、劲客等竞争对手在车身尺寸以及轴距上均有优势。在实际的体验当中，似乎车内空间的表现并没有与它的尺寸表现有所匹配，这部分的解析我们放到后面。
通过一段小视频来看看C-HR车灯动态效果：
视频正在加载中...
尾灯的小视频动态效果演示：
视频正在加载中...
正如我前文提到，丰田C-HR一扫来以往老一代产品的沉稳、主打实用的设计风格。在许多使用细节上，个性张扬的设计风格自然会让实用性打了不少折扣。其中就包括隐藏式的门把手以及车顶追求“钻石凌厉感”的线条，让这台车的后排乘客使用以及乘坐带来一些不便以及忽视感。
外观小结：广汽丰田CH-R拥有个性时尚的跨界外观以及比竞争对手更大的车身尺寸，更有许多外观件提供多种样式、造型选择。但是，在一些使用细节上，受限于外观设计，仍需优化。
内饰整体风格黑色为主 后排乘坐空间有待提高
与张扬的外观相比，在实拍车型中，黑色的整体风格就略显保守。其中海外版本来是彩色的贯穿式饰板调整为了银色配色，这样做无疑更符合国内消费市场的诉求。中控整体设计在一定程度上往驾驶员一侧倾斜，配合连贯式的整体设计有一种环抱驾驶者的驾驶感觉。
丰田C-HR搭载8英寸中控屏幕，配备收音机、导航、智能手机互联、车辆信息查询等常用功能，整个触控系统的反应比较流畅，分辨率以及清晰度表现都不错。但是，一些常用的例如home键、返回键还有音量调节等常用按键则过于细密地排布在屏幕左侧，在实际的操作过程中比较不便。
内部整体乘坐空间没有表现出与车身尺寸匹配的优势，后排乘客的整体空间表现仍需提高。后排乘客受限于车顶线条的设计，头部空间以及视野都受到来不少的影响。除了门板处的杯架外，后排乘客便没有更多的配置可以享受。
动力方面，广汽丰田CH-R和一汽丰田奕泽将共享一台TNGA架构下的Dynamic Force系列全新2.0L自然吸气发动机，其最大功率为126千瓦。传动方面，与发动机匹配的是CVT变速箱。
总结：丰田 C-HR作为继第四代普锐斯、第八代凯美瑞后，首款在丰田TNGA全球架构诞生的SUV车型，丰田对其的重视不言而喻。从广汽丰田引进的实车来看，这款广汽丰田C-HR极大地保留了海外版的设计理念以及风格。
丰田欧洲研发团队一洗过去的丰田产品风格，来打造这台全新的小型SUV车型，以此适应更多元化的市场需求。至于它在中国的市场表现如何，易车将为你持续关注后续的上市以及售价情况。
看完文字版本，来看段国产C-HR详细的视频解说吧
我同事此前试驾过丰田C-HR的欧洲版本，对这款车型较为了解，以下是他拍的国产C-HR视频解说，大家可点击下面图片播放观看：
视频正在加载中...
- 上一篇：广汽菲亚特菲翔S亮相上海车展 走运动风-广汽菲亚特
- 下一篇：没有了