这世上最悲催的事是什么？
富二代比你有钱，还比你努力！
一汽-大众绝对是中国汽车界的富二代，有一汽集团和大众集团两大股东撑腰，一汽-大众的各个车型在销量榜上，有着绝对霸屏的地位。
销量高就满足了吗？
并没有！
当一个人，已经解决了温饱问题，就得思考着如何追求更高的生活品质，不做龟兔赛跑中的兔子，才是真正有意义的人生。
以车会友，绝不做做
当各大汽车企业还在为如何提升销量而苦苦挣扎的时候，一汽-大众已经开始着手打造汽车文化；当各大汽车企业还在做以我为主的传播计划时，一汽-大众已经开始打造去中心化的立体对话体系，与用户进行更多的情感交流与互动体验；当各大车企还在把汽车当做是一个交通工具的时候，一汽-大众已经把车变成一种生活方式，一种信仰。
以上感受，是我以一个大众车主的身份参加了一汽-大众第三届粉丝嘉年华后，不得不吐的话。
6月16日，一汽-大众第三届粉丝嘉年华在佛山美的鹭湖森林度假区拉开帷幕。近2000名来自全国各地的车迷驾驶爱车相聚佛山，以车会友，我也有幸成为其中一员。
世界杯期间不看球，就不是男人了吗？那我们来看车吧！
继前两届粉丝节成功举办，一汽-大众再次携手大众公社举办第三届粉丝嘉年华。本届粉丝嘉年华以“我们·造”为主题，寓意一汽-大众与千万车主粉丝永远在一起，点燃激情，创造梦想。
今年的粉丝嘉年华现场活动分为主舞台、静态展示区、互动体验区以及车主生活区四大部分。近1100辆潮车玩转现场，其中10辆经典复古老爷车以及196辆VAG酷车成为全场焦点。这些车不仅见证了汽车工业的发展，更成为汽车文化的代表。
粉丝节现场最引人注目的要属声浪比拼、酷车低趴钻杆。声浪比拼与低趴钻杆已然成为粉丝节最嗨环节，将粉丝节气氛点燃至新高潮。
除了能玩车，粉丝节现场还设有冰山索道、电子飞镖、9D VR体验等多个互动体验项目，让粉丝尽情玩转这场汽车盛宴。
“粉丝嘉年华是一汽-大众真正为粉丝举办的盛会，这场活动的主角只有粉丝。我们把粉丝的满意度和口碑作为这场盛会成功与否的衡量标准，力图打造一场专属于粉丝的节日盛会。”一汽-大众销售有限责任公司华南事业部总经理王胜利表示。
粉丝狂欢盛会，做中国的沃尔特湖
欧美的汽车文化中，车迷活动衍生了几大聚会圣地，沃尔特湖就是其中一个。粉丝盛会能够把个体热爱转化为群体热爱，粉丝通过相互交流、展示，增加对汽车品牌的认同感。汽车作为车迷社交的一个重要载体，线下车迷聚会是粉丝文化中非常重要的一部分。人们为车而来，以车会友。一场成功的能够持续性的车迷聚会，将极大的推动国内汽车文化，也将是立体化对话粉丝体系里，非常重要的一环，它能够聚拢粉丝达人，能够传递一种更凝聚的声音。
正是在这样的背景下，一汽-大众打造了粉丝嘉年华盛会，塑造一场场能够给粉丝留下深刻印象的、高互动性的活动。目标就是让粉丝享受真正的聚会，真正的在汽车文化氛围中结识朋友。两届粉丝嘉年华在这一目标的指导下，注重活动环节的创新，增加线上趣味环节。与此同时，鼓励粉丝在线上线下产出个性化的优质内容，真正将粉丝卷入到活动中来。
这场嘉年华，也是真正为粉丝举办的盛会，它不背负促销的任务，也不去强调宣传产品，这场活动的主角只有粉丝。粉丝可以尽情交流，无论是好评还是批评，我们都认真聆听。一汽-大众把粉丝的满意度和口碑作为这场盛会成功与否的衡量指标，并力图打造一场真正属于粉丝的节日盛会。
作为一个大众高尔夫的车主，在这次盛会中，也结识了不少志同道合的车友，希望今年9月在苏州太湖主场举办的粉丝嘉年华活动，我还有机会到场，感受和领略车友们对于汽车文化的理解。
传播从对抗到对话，从单向传播到双向互动
过去车企的传播，更多的关注车，赞美车。而在今天，车企与消费者之间的沟通想要顺畅，就要从自说自话、指责辩解的“对抗”，走向聆听和理解的“对话”。
粉丝对于品牌的重要性是不言而喻的，可以说，Your fans shape you，即你的粉丝决定了你的品牌的调性，构成他人对品牌的印象，并影响品牌的未来。
拥有铁杆粉丝，了解粉丝与粉丝成为朋友，企业想同粉丝成为朋友，就要懂得对话。一汽-大众认为建立起“立体的粉丝对话体系”十分重要。打造立体的年轻化粉丝圈层，让更多具有共同价值观和情感纽带的人们进入这个圈子。
有一段话，我很喜欢：人会长大三次。第一次是在发现自己不是世界中心的时候。第二次是在发现即使再怎么努力，终究还是有些事令人无能为力的时候。第三次是在，明知道有些事可能会无能为力，但还是会尽力争取的时候。
一汽-大众在汽车文化方面已经走在了前列，希望其他车企也能迎头赶上，举全力打造属于中国的汽车文化。让汽车不再是简单的出行工具，而是一个有血有肉的朋友和伙伴。