广汽传祺GM6或于广州车展预售 怎样定价才能比GM8更有表现力？-广汽传祺汽车

广州车展在即，毋庸置疑，很多汽车厂商现在肯定是忙的不亦乐乎，在众多展会中，车展无疑是最受关注的大型展会之一，作为全方位覆盖我们生活的重要出行工具，加之近年来不断发展的经济，汽车不再是奢侈品，正如刘易锡曾作“旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家”所言相似，家家户户都已是是汽车受众。

如此，无论是自主还是合资，都一定不会错过像车展这般重要的传播形式宣传自己，广州车展本周五就将开幕，据人民网报道统计，届时将有1085辆展车参展，而在这过千的展车中，有一辆来自广汽传祺的全新MPV车型或将正式开启预售之旅，它就是GM8的小弟GM6。

传祺家族第二款MPV 整体设计大同小异

今年四月底北京车展时，广汽传祺正式发布了全新MPV车型GM6,在成都车展时广汽更是携包括其在内的所有家族产品亮相，从正式亮相到现在半年多的时间内，GM6出现在公众视野中的时间并不长，但是一旦真的在广州车展上预售，那么它离我们的生活也就不会太远。

全新GM6的外观设计与GM8整体上没有很大的差距，前脸进气格栅采用的是家族凌云翼的设计语言，但是由于大灯造型的差别，细节上的不同还是比较明显，小编认为GM6的前大灯要更加精致，与前进气格栅的融合也更加的到位，GM8细看起来比较突兀。雾灯位置和造型的变化也是前脸设计的差别所在，GM6的元素要更丰富，雾灯类似长矛“矛头”的造型使新车在视觉上要更加突出。

来到车侧，如果不认真看很难发现新车与 GM8有何区别，但实际上还是有几点比较明显的不同，首先就是GM8车身侧裙部位有一根镀铬装饰条，而GM6没有；从新车门把手的位置上也可以看出不同，GM6采用的是与比亚迪宋MAX一样传统的对折门设计，而并非是MPV车型常用的看起来比较高端的侧滑门，所以GM6与GM8门把手的位置也是一处比较明显的不同。

新车的尾部与GM8相比不夸张的说简直如出一辙，贯穿式的灯带，高位刹车灯，还有悬浮式的车顶，但是GM6的尾部有更加突出层次感的线条勾勒，并且将排气隐藏在车底了，虽然没有了GM8双边共两边排气的霸气，但横贯车尾保险杠的镀铬饰条仍然在。

不得不承认的是，传祺GM8的内饰设计确实是稍显豪华的，或者如果不认同其豪华那也至少与高端有所关系，“T”字形的中控布局，功能性的物理按键虽然多，但是整体还是错落有致的，在配色上也可以看出设计师的功力，总之整体商务、高端的氛围营造的不错，当然布局上还是大体借鉴了一些合资MPV车型，比如换挡杆的位置。

来到GM6车型上后，广汽传祺没有再使用连体环抱式的座舱布局了，和很多主流MPV车型一样，中控部分它还是隔开了，且仪表盘与中控屏设计在了一个平面内，就像是借鉴了奔驰E级哪一块仪表和中控连在一起的屏幕设计一般，相比GM8而言，内饰也更有层次感。但是感觉上却没了GM8的高端。

尺寸及动力优于同级 GL6或是唯一同级对手

新车的长宽高分别为4780*1860*1765毫米，轴距达2810毫米，据悉在座椅布局上将有2+2+3和2+2+2两种形式，算的上是一款真正意义上的商务MPV车型，因为在在很多人眼中，2+3+2的布局不能称之为真正意义上的MPV。但是没有采用侧滑门的GM6同样在很多人心中会丢分，至少会多一些考虑，就这一点或许会成为GM6的败笔之一。

动力上普遍认为其将搭载代号为4A15J1的1.5T涡轮增压发动机，最大马力为171匹，会有6挡手动和爱信的6AMT变速箱与之搭配，动力参数上要比别克GL6优秀一些，但是与GL8相比就差了不少，当然就其车身尺寸方面也能看出来它并非是GL8的对手。

从尺寸上看，比亚迪宋MAX不是它想要对标的车型，主要竞争对手应该是别克GL6，本田的奥德赛和艾力绅它也搭不上边，与GL6相比在尺寸方面其实它更加优秀些，但是结合其国产的身份以及GM8的售价，GM6的售价或许将与别克GL6有高度重合的区间，甚至起售价可能也在14万元前后。

境遇尴尬 未来难料

对于广汽传祺再推MPV车型其实是有些惊讶的，以GM8车型的市场表现来看，整体上并不十分满意，今年前九个月的销量不超过24000辆，在MPV车型中的排名没有进入过前十，如果仅仅是销量不好，那么再出新车作为替代品也就无话可说，而实际上，广汽传祺好像并不打算要将GM8作为冲量车型。

正常情况下，销量不尽人意时，很多车型都会或大或小的给些终端优惠，但是GM8却反其道而行之，不仅没有优惠，甚至还出现加价提车的事件，并且不是个例，而是不在少数，甚至有知名车评人亲身经历购买GM8加价事件，这种销售行为确实是让消费者难以接受的。

所以说GM8销量上不去应该不仅仅只是产品力不够，与厂家对经销商的监管也有一定的关联，甚至说厂家本身的营销就存在问题。那么新车GM6是代替GM8来重塑市场形象的还是也将步GM8的后尘呢？

或许GM6不走GM8的后路市场表现也很难让人有所期待，它的车型定位还是尴尬，如果价格过度与别克GL6重合，那么更多的人愿意选GL6，并且在这个价格区间内，上汽大通G10也非常有性价比；而如果价格过度与老大哥GM8售价重合的话就更加没有市场竞争力可言。加上GM8车型在市场上并不怎么优秀的销量表现，消费者的初期认可度势必很低，第一把“火”没有烧起来，按照汽车市场规则，后面想重新取得好的销量成绩并不现实。

写在最后

广汽传祺GM6售价超出20万元市场前景就将堪忧，并且一定不能学习GM8加价销售，首先广汽传祺不是广汽本田，奥德赛尚且不敢加价销售，广汽传祺在造车领域的建树与本田还是有差距，不能服输但是也不能自大认识不到差距，其次，加价销售的行为虽然并不违法，但是消费者是极度痛恨的，没有过硬的实力会导致品牌形象受损，那就不是一款产品的问题了。

当然GM6最终到底会在什么样的售价区间几天之后我们就大概能知道了，广州车展上公布预售价后，GM6的售价也就相当于“水落石出”了，敬请期待吧！