菲亚特这个品牌许多人对它既熟悉又陌生，也许一提起菲亚特许多人首先会想起来的是南京菲亚特生产的派力奥。但2007年12月，由于与南汽集团的合作关系正式终止，菲亚特合资车型退出了中国市场。而2010年3月，菲亚特与广汽集团共同组建广汽菲亚特，我们此次试驾的正是广汽菲亚特生产的第一款车型——Viaggio菲翔。2015款车型配置、级别更加丰富，在原有四个级别的基础上新增加了智享版和跃享版，为消费者提供了更多选择。
外观更为年轻
2015年款Viaggio菲翔作为一款中期改款车型菲翔在外观方面整体变化不大，只是在进气格栅造型等车身细节方面有所调整，使得新车设计更加年轻化。
采用菲亚特家族式前脸造型，新格栅设计在维持前脸造型和谐统一的基础上，增添了几分运动感，显得更具精致格调。
颜色上，2015年款Viaggio菲翔在天使白、太空黑、丝缎银、珊瑚红、香槟金基础上增加了宝石蓝，使得色系更加齐全。跃享版还特别加入了樱桃红，色彩更鲜亮，运动感十分强烈，迎合了年轻人的审美。
内饰无明显变化
全新双区自动空调、无钥匙进入/启动系统不仅让大家感觉到便利，显著提升了整车的品质感。
值得一提的是在方面盘后方隐藏着功能按键，可调节娱乐信息等功能，进一步提升了驾驶安全，该功能键与菲亚特自家品牌JEEP的大切诺基和自由光完全相同。
7速双离合变速箱为新车亮点
2015年款Viaggio菲翔带来最直观的变化就是动力响应更加迅速，新7速双离合变速箱换挡更加平顺。
新车在行驶时油门响应较为积极，菲翔搭载的1.4T涡轮增压发动机分为高功率和低功率两个版本，在转速达到1750rpm时涡轮增压器就会启动，为新车进一步提供动力。我们试驾的车型搭载1.4T高功率版本发动机，最大可输出110kW功率和230Nm扭矩，而低功率版车型则可提供80kW功率和206Nm。
菲翔EPS电子助力转向在低速转向时非常轻盈，调头或泊车尤其轻松。随着车速的升高，方向盘助力逐渐减小，路感也有所提升，不过高速转向时的响应速度和指向精准度差强人意。制动系统性能非常出色，制动时车身姿态稳定，而制动响应依然不够线性，踩下踏板的最初阶段反应比较强烈，需要适应一段时间。
“麦弗逊+扭力梁”的经济型悬架组合与观致3、科鲁兹等车型相同，悬架整体调校偏运动型，转弯时侧向支撑的效果也让人满意。
总结：外观、内饰、配置、空间、动力，从哪方面看，菲翔的表现都还算不错。2015款菲翔整体配置更为丰富，且性价比更为突出，但是菲亚特品牌认知度较差依然为其短板，但随着经销商网络的不断健全，菲亚特旗下产品线不断丰富，菲翔未来的潜力绝对不容忽视。