综合实力再次升级，全新广汽传祺GS5-广汽传祺汽车

传祺GS5是广汽传祺品牌首款SUV车型，自2012年北京车展上市以来，便受到了消费者的关注，原因不单因为出色的动力系统，更以超越同级别车型的车身尺寸以及越级的丰富配置成为当时广大用户的心头好。时隔7年，全新传祺GS5来到了我们身边，内外焕然一新，并搭载了广汽传祺第三代1.5T缸内直喷涡轮增压发动机，同时配备了祺云概念智联系统以及多项主动安全配置，相比上代车型有着质的飞跃。很多朋友一直在关心全新传祺GS5的具体实力如何，下面我们一探究竟！

近日，车叔参加了广汽传祺举行的大型品牌试驾体验活动“没有弯道的传祺世界第九季”，并亲自体验试驾了全新传祺GS5。车叔通过深入的试驾体验，带大家详细了解一下全新传祺GS5，希望对各位买车有所帮助。

在外观造型方面，全新传祺GS5的吸睛指数确实高，明显区别于GS7和GS8，它的车身线条更加柔和，给人感觉也更为年轻、动感，该车拥有6种车身颜色，除常规的黑、白、银、灰四种颜色外，还可以选择相对活泼的橘色和蓝色，能满足不同年龄段的消费者。

全新传祺GS5在设计方面依然采用凌云翼似的前进气格栅，粗壮的镀铬饰条与大灯相连拉伸了视觉宽度的同时也提升了车头的层次感。柳叶形前大灯组内部融入了三颗LED光源，配以镀铬装饰，看上去十分个性。前格栅则延续了传祺的凌云翼式家族设计，内部辅以横向镀铬饰条进行搭配，营造了大气的风格。

贯穿式LED尾灯组设计，上方搭配以镀铬饰条进行勾勒，圆润宽厚的尾部看起来非常敦实。在底部，还提供了银色下护板和双边共两出镀铬排气装饰。尺寸方面，其长宽高分别为4695/1885/1700mm，轴距为2710mm，在同级别占有一定优势，甚至与定位为中型SUV的大众探岳、雪佛兰探界者相差无几。

全新传祺GS5还采用全新的中控台设计，车门内饰板和仪表台缝线带来不错的质感。大尺寸悬浮式中控屏位于中央空调出风口下方，屏幕十分轻薄，科技感十足。此外，新车还将配备三辐式多功能方向盘、一键启动、电子手刹、全液晶仪表盘等、LED雾灯、全景天窗、自动启停、坡道辅助、驻车雷达、后排空调出风口等配置。

豪华型及以上车型均配备了10.1英寸中控屏，并搭载广汽传祺与腾讯深度合作研发的“祺云概念”智联系统。车叔简单体验一番，系统对语音指令识别准确，智能体验大大提升日常用车的便利性。

低配车型提供织布座椅、中配车型为皮质，高配车型配备真皮座椅。尊享版和尊贵版两款车型提供座椅通风、加热和记忆功能，中高配车型提供腰部支撑调节功能可以有效缓解长途驾驶带来的疲惫感。

空间方面，身高180cm的车叔进入前排调整好坐姿并将座椅调至最低，其头部空间剩余一拳三指。保持前排座椅不动，座到后排，其头部空间达到一拳两指，腿部空间超过两拳，表现非常出色。值得一提的是，新车后排地板中央采用了纯平设计，同时配备有后排中间头枕，且后排座椅靠背还能进行角度调节。

车内储物空间数量可观，且空间表现都不错，特别是中央扶手及门板储物槽等。后备厢方面，整体空间相当规整，后排座椅支持4/6比例分割放倒，以满足后备厢空间拓展需求。此外，高配车型还配有电动尾门，增加了日常的使用便利性。

本次上市9款配置车型，售价区间为10.98-16.98万元。车叔最推荐大家选择14.68万元的自动豪华版，首先，售价在15万元以内不算高，其次，安全和舒适性配置该有的也都有了，能够满足大多数人的使用需求。除此之外，精英版和尊享版的性价比也不错，前者适合预算有限的消费者，后者适合对于舒适体验有更高追求的消费者。

全新传祺GS5搭载两款1.5T直列四缸发动机，其中低功率的235T车型搭载4A15M1发动机，这款发动机已经在传祺GS4等车型上装配，最大功率152马力（112kW），峰值扭矩235牛·米。高功率的270T车型搭载4A15J1型1.5T发动机，满足国六排放标准，其最大功率169马力（124kW），峰值扭矩265牛·米。传动系统方面，全系9款车型仅最低配车型用的是6挡手动变速箱，其余车型均匹配爱信6挡手自一体变速箱。

这次试驾是在封闭场地内进行，设有百公里加速测试、极限制动、直角转弯、连续绕桩、“绕8字”极限驾驶等等项目，在各项挑战中，全新传祺GS5应对自如，毫无压力、全程通关，让车叔肾上腺素飙升的同时，也充分见识了全新传祺GS5的卓越性能。

在场地试驾项目中，车叔首先体验的是百公里加速测试，如果单从全新传祺GS5的动力参数来看，已经超过了不少同级别2.0L自然吸气发动机。实测后，提速时给车叔的主观感受还比较轻快，在D挡模式下0-100km/h加速时间为10.5s，对于中级SUV来讲，表现属于中上水准。正常起步时候油门和整车的配合还是比较轻盈的，爱信6AT带来的是更加平顺的感觉，特别是配合很轻的方向盘，整个过程能感受到行云流水般的惬意。

而在极限刹车的过程中，全新传祺GS5刹车的反应灵敏，从轻到重均能产生清晰的回馈响应，线性的制动过程能带给驾驶者足够的信心。据悉，新车100-0km/h的刹车距离为34.77m。全力踩下刹车后，新车ESP很快就介入工作，在持续的制动减速过程中，前悬挂有力地支撑着车头。

得益于广汽传祺优异扎实的底盘悬挂系统和调校，全新传祺GS5在过弯的项目中，它的指向性很精准，侧倾抑制的还不错，能清晰感受到SUV高重心带来更明显的重心转移，让全新传祺GS5灵活绕过桩桶，将整车的爆发力和精准操控淋漓展现。另外，现场测试怠速时其车内噪音为37分贝，时速60KW/H也只有58.5分贝，传祺GS5也达到了行业领先水平，均优于合资品牌。

车叔总结

作为曾经传祺品牌的首款SUV，GS5曾帮助传祺品牌实现了在SUV领域的从无到有，如今，全新传祺GS5的到来，其产品力与上一代车型相比已经不可同日而语。而通过这次试驾下来，不难看出，全新传祺GS5是一辆诚意十足的产品，不仅采用了全新的设计，让新车从外观到内饰都焕然一新，而且超越同级的车身尺寸+五座布局，也使得车内每一个座位都有着不错的乘坐体验，同时搭载了广汽最新的1.5T发动机并满足国六排放标准，最重要的是价格要远远低于合资品牌正常水准，对于持币待购的消费者来讲，选择传祺GS5无疑是一个上上之选。‍