历经28年的持续增长后,我国的我国汽车行业去年首次出现负增长。新一轮深度调整周期已经来临,尤其是自主品牌车企面临一场新的严峻考验。
而就是在这种情势下,依然还是有自主品牌车型选择了逆势而生。定位于中高端轿车产品的自主品牌广汽传祺GA6在今年8月份推向了市场,显然,倘若没有点底气和自信,中高级轿车市场的蛋糕可不是谁想吃就能吃到的。
之前,我已经在新车发布会上静态感受过广汽传祺GA6这款车了,就颜值方面,GA6显然交出了满意的答案,新车采用了传祺家族式“凌云翼3.0”前脸格局与“光影雕塑3.0”造型语言,前脸犹如“飞翼振翅”的动态定格;车身精劲扎实,尾部采用“一画开天”科技尾灯,显得科技感很强。我依然记得车型一亮相就受到了众人围观的情景。
内饰方面,GA6打造“移动起居室”为目标,最为吸引人的就是双12.3英寸超大连体屏,显得很高档和豪华。广角生态座舱具有997mm超大后排腿部空间、同级领先的960mm前排头部空间和950mm后排头部空间。沉浸式座椅贴合人体的曲面,提供零重力乘坐体验。而哈曼定制高保真音响,就现场的试听感受而言,确实感觉实现了Hi-Fi级别高保真音质,使得车内具有更高的品质感。
动力方面,全新一代传祺GA6搭载了1.5T GDI高压直喷发动机,匹配爱信6AT变速箱,最大输出功率124kW,最大扭矩265N·m。仅就数据而言,确实是很优秀,我也一直很期待实际的动态体验。终于,9月6日,我在广汽传祺年度大型品牌试驾体验活动--"全新一代传祺GA6全民体验季暨没有弯道的传祺世界第9季"活动如愿以偿的深度感受了广汽传祺GA6在动态方面的实力。
活动现场模拟了“直角东望洋”、“蒙地卡罗极限调头弯”、“加泰罗尼亚直角弯”、“银石赛道连续弯”、“纽博格林北环连续弯”等多项国际著名赛道,几乎集合了世界难度系数最高的弯道。而GA6的表现令人静态。很难想象一台B级车的身躯在操控上确实如此的精准。全程都能获得十分迅速的动力响应。其中,刹车响应迅速,在同级车中表现相当出色。0-100km/h加速 8.8s的成绩,虽然算不上多么快,但在强调舒适的GA6而言,这个成绩赋予了它足够优秀的动态表现实力。
搭载了全新广汽G-CPMA高性能平台的全新一代传祺GA6,对底盘悬架各部件进行了全面升级,拥有更适用的悬架系统、乘坐舒适性、操稳性能、转向手感、制动性能和线控换挡系统。以及稳劲操控,在遇上高速弯道时,能给予非常有韧性的支撑。更让人惊喜的是,全新一代传祺GA6的百公里紧急制动距离仅为35.45米,精准制动媲美豪车。
除了兼具速度与激情的弯道极限挑战,体验者在自动泊车体验区还领略了领先的智能黑科技。全新一代传祺GA6搭载APA全自动泊车系统,可全自动完成平行、垂直车位泊入,平行车位泊出,并且支持智能寻找停车位,一键解决狭窄车位泊车难题,这一功能对于新手司机来说非常友好。除了全自动泊车功能之外,新车的全覆盖L2级自动驾驶,还提供自适应巡航、前碰撞预警、自动紧急制动、车道偏离预警、盲区监测等等全方位的驾驶辅助,让用户省心应对诸多驾驶场景,有效提升行车安全。
另外,让我印象深刻的是其强大的语音交互功能,除了支持多媒体系统导航、播放音乐、收听电台、查询天气以及新闻等功能外,还能够对车窗、空调、天窗等进行控制。"你好,小祺,调低空调温度","你好,小祺,找下最近的饭店",这些需求,新车都能迅速做出准确的应答。让驾乘更随心所欲、游刃有余。
显然,无论是优雅大气的造型设计,还是炫酷科技的智能装备、平稳舒适的动力体验,又或者是行云流水的操控感,全新一代传祺GA6都超越了期待。这些底气,才是逆势而生的自信来源。
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