广汽丰田刷新单月纪录 多款车型实现销量猛增-广汽丰田车型

丰田官方数据显示，今年1月份丰田在华售出新车147100辆，同比增幅达到15.3%。仅在一月份，丰田就完成了全年160万销量目标的9.2%，而丰田也连续11个月保持了同比增长。

把丰田在华的三个主要车企分开来看，雷克萨斯品牌一月份销量为14403辆，一汽丰田贡献了52997辆，广汽丰田以79700辆成为最大功臣。在去年的年度销量中，广汽丰田全年贡献了58万辆销量，比一汽丰田的72万辆明显要少，但广汽丰田32%的增幅却是一汽丰田的8倍。而到了今年1月，广汽丰田在销量上就完成了对一汽丰田的超越，并实现了75%的同比增幅，刷新了历史单月销量记录，这样的势头，不仅对日系三杰的另外两个对手冲击很大，甚至连大众也应该有所警觉。而广汽丰田取得开门红的原因，也是值得扒一扒的……

雷凌系列车型以26681辆的销量成为广汽丰田1月份的销量担当，同比增幅达到了90%。作为卡罗拉的兄弟车型，雷凌一直都被卡罗拉压在身下，而雷凌的销量在上个月达到了两万辆，虽然比起卡罗拉依旧有差距，但雷凌若能保持良好的势头，定能和卡罗拉一起形成真正在销量上也门当户对的“双子星”。这样一来，雷凌不仅为广汽丰田撑起了销量，还会在整个丰田品牌当中充当更重要的角色。

广汽丰田凯美瑞上月共卖出19720辆，同比增幅达到70%，其中20万以上的车型占比超过60%。在2016-2017年间，凯美瑞经历了月销万辆以内的不温不火的时期，眼看雅阁、帕萨特、迈腾等车型卖得如火如荼，心里一直憋着一股劲。这下好了，经过了缓冲期后的第八代凯美瑞重回万辆俱乐部，甚至还向月销两万发起了冲击。曾经的那个意气风发的凯美瑞回来了，对广汽丰田的销量也有明显的助推作用。

另外，丰田YARiS L致炫和致享两款兄弟车型上月总销量也达到了15032辆，同比增幅达到了58%。这两款一直没有真正走量的车型，也卖出了热销车的销量，广汽丰田1月份的运气实在很火。

其实广汽丰田的爆发也有自身的硬实力。目前，因为国内的油价起伏不定，消费者不得不在买车之前就考虑到燃油经济性问题。丰田一直以来在中国的形象都是油耗低，再加上皮实耐开，实用性一下就增加了不少。据丰田给出的数据显示，凯美瑞双擎和雷凌双擎在1月份共卖出9499辆，同比增幅达到84%，占广汽丰田总销量的12%。混动车型的销量增长，也很好地说明了这一问题。

今年3月，广汽丰田还会推出凯美瑞双擎运动版和雷凌双擎E+车型，而雷凌双擎E+的实力不容小觑。雷凌双擎E+采用了“纯电动+强混动”的动力构成，一种是0油耗，一种是低油耗，共同搭载到一辆车上必然会让燃油经济性更加理想。雷凌双擎E+的加入，将会让广汽丰田在新能源方面有明显的实力提升。这不仅是广汽丰田在2019的一大契机，更是广汽丰田未来在新能源时代很好的发展方向。

结语

丰田1月份在华取得了开门红，在车市紧张、竞争激烈、对手众多的情况下，还能保持销量的增长，这是第一点可贵的地方。而广汽丰田能够凭借比一汽丰田较少的产品数量，获得70%的销量增幅，打出以少胜多的漂亮一仗，这是第二点可贵的地方。俗话说，三分天注定，七分靠打拼、广汽丰田做到的，无非就是把普通产品做到走量，把走量产品做成爆款。