2019年对于国产的车来说，也许是最艰难的一年，在汽车市场中国产车的份额首次跌破了40%，这对于各大自主品牌来说，绝对是一场灾难。尤其是在SUV领域。虽然自主品牌SUV在前几年过得非常辉煌，但是随着市场经济的回落，整个SUV市场也在不断的萎缩。但在轿车市场，似乎没有下跌的迹象，这对于自主品牌来说可以说是一个非常大的机会。而在这其中，广汽传祺就是一个很好的例子，这几天，广汽传祺发布了一台全新的自主设计的车型传祺GA6，那么这台车体验起来怎么样呢？
其实之前，我也体验过非常多广汽传祺旗下的轿车车型，不管是低端还是高端都有种毛糙的感觉，我想这也是品牌尚未成熟把。不过这一台全新的传奇GA6就有点不一样了。新车不管是在做工还是整体设计上，都有了质的飞跃。家族式的设计风格不仅显得简洁优雅，而且还显得十分的大气，尾部贯穿式的尾灯也让整个整台车显得活灵活现。而在车身尺寸部分，这台车的轴距达到了2815毫米，相比于老款车型增加了95毫米，座椅的纵向空间增加了124毫米，相比于之前的车型的空间，可以说有了非常明显的提升。
我在这台车的车内整台车给人的感觉还是非常不错的，中控布局非常的简洁，一切都设计的井井有条，最新的连体大屏幕也让整台车的科技感达到了一个新的高度。 相比于老款车型，这台车在智能化的脚步上也是越走越远。在车内，你能看到这台车的中控，搭载了很多很可靠的智能互联网行车系统，带给司机非常多元化的驾驶体验。在这台车的驾驶安全配置方面，搭载了L2级别的驾驶辅助系统，超过14项的尖端科技，让司机在驾驶这台车的过程中能够享受到比较顶级的安全配备。
以前，我极少提及平台这个概念，而近年来，平台化设计的车型可以说是越来越多，不仅是合资品牌，出现了很多平台化的车型，而在很多自主品牌上，也开始渐渐的出现一些平台化设计出来的车型。这类车型有一个最大的特点就是配置以及配件的高度通用。对于厂方来说，生产效率更高，设计也会更简便，成本也可以被压得更低。在硬件部分，这台车采用的是一台1.5T的涡轮增压发动机，相比于前代车型，新款的1.5T发动机的功率达到了145千瓦，扭矩也提升到了265牛米，可以说是一个非常不错的水准，而且在变速箱部分，匹配的是一套非常可靠而且稳定的6AT变速箱，不管是换挡速度还是换挡的响应，给人的感觉都是非常棒的，百公里加速只要8.8秒，对于一台买菜车来说，这样的水平可以说是非常高了。
在悬架系统部分，这台车采用的是E型多连杆后视后悬架，相比于前代车型结构有所不同，而且这台车的减震衬套也也从上一代车型的橡胶减震，然后换装成了全新的液压减震，可靠性以及耐用性会更好，而且效果也比橡胶减震要好得多。综合来看这台车还是很值得推荐的，喜欢的朋友可以多多关注。
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