本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者华铮。
近日，由于GS8变速箱供应能力不足，广汽传祺不得不将GS8的产量调低至约7000台/月，预计10月份起恢复正常供应。广汽传祺GS8 变速箱采用了日本爱信的6速手自一体变速箱，放弃了自家的干式7速双离合变速箱。
说到日本爱信，大家应该是很熟悉这个品牌。日本爱信公司主要生产的汽车传动系统、车身、制动及底盘系统等汽车零部件，其变速箱产品，供应于国际上众多汽车品牌。产品的优势很明显，质量稳定，平顺性好，油耗也不高，技术非常成熟。从九十年代起，在国内给众多国产车企供应变速箱，覆盖车型也相当广泛。
由于广汽传祺SUV车型的热销，保有量有了提升后，各种质量问题也是浮出水面。其中比较普遍的就是变速箱质量缺陷。从车主的投诉情况来看7速DCT变速箱换挡异响，顿挫，发抖等问题比较严重的。
案例一
某车主投诉广汽传祺GS4双离合变速箱换挡异响严重，顿挫严重！并且厂家也无法解决。也许是技术有限，维修成本又大，给车主换新的也坚持不了多久。所以就干脆不解决了。可是卖到这车的消费者才是最倒霉的。
案例二
同样是变速箱的问题，这位车主遇到的问题就很奇葩了。在高速上以120公里每小时的速度行驶，突然变速箱掉到1挡转速表瞬间到达红线区域。后来去了当地4S店升级变速箱控制系统也没有彻底解决问题，随后又出现了不能升档的问题。
变速箱作为汽车的核心零件之一，在高速行驶中出现故障是相当危险的事情。好在车主平安回程，否则后果不堪设想。其实问题远不止这些，从车质网GS4被投诉的数量来看已经非常庞大了，问题都是出在了广汽自家研发的变速箱上。
广汽传祺如今能拿的出手的也只剩下SUV车型，GS4从上市到现在的月销两万多台，成绩是相当出色的，更大一号的GS8也是同样市场表现火爆。但是，因为变速箱的问题也使得危机正一步步逼近。目前自主国产品牌发展不断，赢得的不少消费者的选择，特别是SUV车型在销量前十榜单中占据了好几席。这种情况下必然会对国外品牌造成不小的冲击。
总结
对于日本爱信的变速箱减供也许是种战略意义。广汽传祺本身最大的问题是没有靠谱的传动系统。就拿广汽现有的技术水平来看，是对外采购其他品牌还是继续沿用百病缠身的老款，相信传祺会做出选择。笔者认为，真正的自主国产车并非是组装车的概念，但是依靠现有的研发水平还需要更多时间，您说呢？（文/华铮）
邱小铖（微信号：wxqiuyicheng），江苏地区最具影响力的汽车新媒体。有态度，邱小铖就是那么任性！