近日有媒体报道称，广汽乘用车将于9月份更名为广汽传祺。这标志着广汽集团于2014年开始提出并执行的“大自主”战略告一段落，进入“大传祺”阶段。
广汽集团在2014年提出“大自主”战略后，对广汽传祺、广汽吉奥、广汽中兴三大自主板块进行统一制造、统一配套和统一销售。经过两年多的发展，吉奥、中兴止步不前停产停售，而广汽传祺已一举成名。
在2014年年底，广汽集团旗下广汽中兴首款产品GX3正式发布，标志着该集团的“大自主”战略正式成型，计划到2020年实现年产能100万辆目标。但是经过两年多的发展，残酷的现实给了“大自主”严酷的考验。吉奥、中兴止步不前，停产停售，经销商上门抗议；传祺却一路高歌猛进，GS4、GS8供不应求，在去年广汽吉奥、广汽中兴已经被整合重组，广汽乘用车旗下传祺品牌早就成为广汽集团“大自主”战略的唯一支柱。
广汽传祺逐渐得到了市场的认可，其今年上半年共销售出汽车25.09万辆，同比增长57.02%，已经完成年度目标的50%。广汽传祺的出色表现自然而然地接过了广汽集团2020年实现年产能100万辆的目标。近日有媒体获得独家消息，在9月份广汽乘用车将更名为广汽传祺，这标志着广汽集团的“大自主”回归单一品牌策略，进入“大传祺”阶段，推动从产品向品牌转变的要求，加强品牌建设、提升品牌力与企业软实力。
广汽传祺是广汽集团为提升核心竞争力，实现可持续发展而打造的国产品牌。2010年12月，首款车传祺GA5轿车成功推出市场，随后陆续推出了GS5、GA3、GA3S、GS5 Super、GA5 REV、GA6、GS4、GA8、GS8等车型。GS4和GS8两款SUV上市后供不应求，在传祺GS4与GS8“双爆款”的带领下，广汽传祺在2016年全年终端销售超38万辆，同比增长96％。广汽传祺自2010年推出首款车以来，短短六年时间里实现了100万辆下线。今年7月，广汽传祺售出新车38965辆，同比增长21%。今年1-7月累计售出260961辆，同比增长了52%。（来源：盖世汽车综合）
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