广汽本田新款家用轿车来了，空间加大，配置升级，油耗更低了-广汽本田最新款

相信大家都已经知道，广汽本田新的一代凌派已经上市，最令人印象深刻的是加大的车身尺寸和新的180Turbo1.0T引擎。最近，我也看到很多网友说如果新的凌派如果可以配备以前的1.8L或1.5L引擎一定会大卖，但我想说配备新款凌派新一代凌派所搭载的这台180Turbo1.0T引擎同样也会大卖，今天我会告诉你原因。

事实上，广汽本田凌派是第一次携带三缸发动机，但现在越来越多的车企都在考虑使用三缸发动机。第一个原因是要符合相关政策法规的要求，我相信每个人都听说最严格的国六标准已经公布，预计将于2021年7月实施，从工信部的“乘用车的平均油耗为”可知2020年要达到每百公里5.0升，对于这样的要求，相信近几年所有车型都会向着这一目标靠近。

根据工信部的燃油数据来看年，广汽本田新一代凌派的180Turbo1.0T发动机每百公里油耗为4.9L，不仅符合新标准，而且与老款的1.8 L + CVT相比燃油经济性增加了21 ％。而且新车型尺寸更大，轴距更长，更大的空间和更低的油耗，对于广大消费者来说这无疑是个好消息。

180Turbo本田新一代发动机可以实现如此出色的燃油经济性，与其配备的黑色技术本田黑科技密切相关，这款新发动机仍然属于本田地球梦科技系列，通过使用超高压缸内直喷技术和喷油嘴侧置的方式使燃油雾化效果好更，燃烧更充分，并且通过在涡轮增压器上使用小半径的轻质涡轮叶片和电子旁通阀，前者允许发动机动力响应更好，后者涡轮机主体控制压力更快，更精确，从而延长了发动机的使用寿命。

而且排气歧管和气缸盖的设计是一体的，不仅提高了排放效率，还降低了高负荷下的废气温度，提高了燃油经济性。进排气双侧的可变定时系统和进气侧的可变升程技术的相结合，就是是大家经常谈论的I-VTEC系统。通过众多黑科技的加持，实现性能与燃油经济性的完美平衡，不得不佩服本田的发动机技术。

与1.5L和1.8L自吸式发动机相比，新发动机的气缸直径为73毫米，冲程为78.7毫米，冲程比缸径更大，扭矩输出更好。当转速达到2000转时，可以达到最大扭矩，基本上可以达到媲美自家的1.8L发动机，远远超过1.5L发动机，与1.8L相比，功率输出没有降低，燃油性能降低了21％，并且对于具有更大空间且用车成本更低的新凌派而言，优势显而易见。

在使用中搭载新款发动机的新一代凌派的动力表现还是非常不错的，尤其在起步阶段，感觉要比老款车型灵敏度更高，前期中期的动力响应都比较积极，在转速达到2000的时候，动力释放更加明显。不管是在堵塞的城市道路中还是在高速路上，整体给我感觉都是非常平顺，并没有感觉动力不足，当然虽然了也没有太多的激情，但作为一台家用轿车却是最好的结果。

当然了也有不少朋友表示三缸发动机虽然优点较多，但它最大的缺点还是抖动问题，针对这个问题最简单的办法就是加入平衡轴，不过在加入平衡轴之后会影响发动机的效率，但是本田另辟蹊径，通过对对曲轴，连杆，活塞均进行了轻量化处理，并精心设计曲轴的造型和配重，从而省掉了平衡轴，这样对发动机的效率不仅没有明显，还有效果的减少了抖动。