【太平洋汽车网 原创评测频道】回想过去，SUV就是越野车，为各种恶劣路况而生，但随着发展，SUV已经越来越偏向于城市功能，那除了更强的公路性能之外，越野的本职也不能丢啊。所以轻越野体验也针对着本田冠道而来了。
越野的硬实力
在越野的硬指标中，通过性是越野的前提，冠道370TURBO的最小离地间隙为203mm。在城市道路中，SUV更好的通过性能够应付各种马路牙子，这方面冠道是完全没有问题的。虽然并不是提倡大家占用非机动车道，但在很多规划未成熟的地方还是很有作用的。
本田官方说冠道四驱是智能四驱AWD，但其实这个AWD和全时四驱的AWD不是一个意思，实际冠道上的四驱系统依旧是多片离合器式限滑差速器的适时四驱。
我们从图片中可以看出，冠道的四驱系统的传动轴还是相对比较细小的，因此也可以推断，后轴分配的动力应该不会很多，这套系统主要还是针对城市道路行驶，提高稳定性。另外值得一说的是，四驱系统模块和排气管是平行分布的，这样的设计可以减少机械占用底盘的垂直空间，从而得到一个非常平整的第二排地台。
在底盘方面，冠道采用的是前麦弗逊，后多连杆的形式，结构上是主流的，但在用料上就非常厚道了。前后悬挂的下摆臂都采用了铝合金材料，有效地减少簧下质量，对车辆的动态性能有明显的提高。
除此之外，在一些细节上也能看出冠道在底盘方面的大方，比如采用非常巨大的液压衬套，有效提高颠簸路面的舒适性，提供更好的缓冲。除此之外，冠道2.0T还提供了ADS全时自适应减震系统，车上的四根减震器都具备电池阀，车辆会根据你所选的驾驶模式以及路面的情况来快速调节减震器的软硬程度。
冠道370Turbo提供了驾驶模式选项，可以在舒适和运动中选择。此外还可以选择雪地模式，这模式下主要限制动力的输出，对于四驱系统的干预不大。在遇到泥泞等越野路况下，也可以根据情况巧用雪地模式
在一些小细节方面，冠道也是考虑得非常全面，比如全包的车门设计，在越野或者经过泥泞等路面后，车身会沾上很多脏的东西，全包车门就免去上下车沾污裤脚的尴尬了。
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2完成本职工作回顶部
完成本职工作
这次我们体验的370TURBO顶配车型，采用的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到了200kW(272PS)，而在2250-4500rpm的转速区间可以爆发370N·m的峰值扭矩，参数上足够出彩。而变速箱方面，与之匹配的则是9速手自一体变速箱。
这一次我们来到了萝岗的一个果林农场，基本是以比较狭窄的非铺装路面为主，平时也比较少车走，路况其实并不算好。虽然冠道是一台城市SUV，我们还是把开过来了，看看是否真的有实力撒一把野。
毕竟冠道的定位是城市SUV，虽然它的离地间隙、接近角与离去角也不算大，不过应付这种路面还是足够从容的，不必太过于担心出现底盘剐蹭或托底的情况，不过由于它装备的不是越野轮胎，还是要小心路上的尖锐石头。
之前的公路试驾中，冠道的底盘高级感给人不错的印象，而舒适性尤其深刻。而这次走在这种非铺装路面，舒适性表现同样突出，轮胎碾过坑坑洼洼路面而引起的跳动，经过悬挂柔化后传递给乘客的颠簸感并不强烈，同时底盘也不会出现异响的情况。
而在爬坡的时候，凭借着强大的扭矩甚至基本不用深踩油门就能应付这种坡度，动力输出的过程也足够平稳。即便偶尔遇到松软的泥土某个轮胎出现打滑也有四驱系统来救场，显得足够从容。另外，还可以从仪表盘中实时了解四驱系统的工作情况。
值得一提的是，在这种狭窄山路行走的时候，这套360度全景影像还是相当实用的，尤其对于身材这么魁梧的冠道来说。比如转弯或者掉头时，可以通过调取四个不同方位摄像头的影像来准确判断车辆的位置，不容易发生剐蹭或险情。
山路中日夜雨水冲刷，路面上也会难免遇到大的坑洼，这种情况就很容易出现难度较大的交叉轴情况。前面介绍过，冠道搭载的这套适时四驱系统，是设置锁止按钮的（即不能主动锁止进行50：50动力分配），系统按照实际情况自动进行前后轴的动力分配。
如果在平坦的路面上，即便出现单侧前轮打滑，系统也会较及时地把动力传递到后轮帮助脱困。不过像我们在坡道上出现这种前后单侧车轮失去抓地力的情况(车轮被凌空)，要脱困还是有难度的，轮间的动力传递只能靠电子差速，毕竟它没有配备硬派越野车上的机械差速锁。所以撒野要适可而止，不能盲目挑战高难度的越野路面，毕竟它还是一款城市SUV。
总结：本田冠道主要还是以公路性能为主，因此也没有配备强悍的四驱系统，因此重度越野肯定是不适合它的了，但难得可贵的是，在非铺装路面时表现出来的舒适性，对于颠簸的处理非常细腻和有效，这些对于冠道的买家来说会更加有意义。而在越野方面，对于一台城市SUV来说，冠道已经完成了它的本职工作了。（图/文/摄：太平洋汽车网 陈子锋 陈启贞）
3车型参数配置对比回顶部
| 车型参数对比 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 图片 |  |  |  |  |
| 车型 | 冠道 2017款 370TURBO 自动四驱基本型 | 冠道 2017款 370TURBO 四驱至尊版 | 冠道 2017款 370TURBO 四驱尊享版 | 冠道 2017款 370TURBO 四驱尊贵版 |
| 官方价 | 暂无报价 | 32.98万 | 29.28万 | 31.38万 |
| 厂商 | 广汽本田 | 广汽本田 | 广汽本田 | 广汽本田 |
| 级别 | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV |
| 上市时间 | - | 2016-10 | 2016-10 | 2016-10 |
| 发动机 | 2.0T L4 | 2.0T L4 | 2.0T L4 | 2.0T L4 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 最大马力(PS) | 272 | 272 | 272 | 272 |
| 最大扭矩(N·m) | 370 | 370 | 370 | 370 |
| 变速箱 | 9挡手自一体 | 9挡手自一体 | 9挡手自一体 | 9挡手自一体 |
| 车身类型 | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV |