10月29日,备受关注的广汽本田全新中大型SUV冠道在北京隆重上市,售价26.98-32.98万元。此价格一出,网友们热闹开了,纷纷都说“汉兰达和锐界可以洗洗睡了”,可见大家对于此番冠道如此高售价的不削,那么广汽本田究竟拥有何种底气来定如此高的售价呢?
高增长的销售业绩让广汽本田高兴过头?
从去年开始,广汽本田就开始保持了比较高的增长速度,特别是去年广汽本田销量和终端销量却双双实现20.8%、30.9%的同比增幅,此增幅大大高于整个车市的增量。而在今年,广汽本田依然保持了良好的增长势头,今年1-9月份已经累计销售了466065辆,其中9月份终端销量为63662辆,同比增长41.1%,也创下了9月单月终端销量的历史最佳成绩。
在如此飘红的业绩下,作为广汽本田本年度最重磅的车型,冠道在千呼万喊之中终于上市,只是相比于它的两大主要竞争对手汉兰达和锐界而言,冠道的起步价都高出不少。在兄弟车厂东风本田为新思域定出了一个良心价后,本以为广汽本田也会紧跟这股良心之风,那诚想冠道的起步价高出了对手2-3万。尽管在冠道上市是还一并公布了1.5T车型预售22万起,但是跟同样定位的昂科威而言,也高出了2万元左右。或许有人要说冠道的车身尺寸比昂科威大,但是作为后来者是不是应该给出一个更有诚意的价格呢?
用力过猛的外观能否被接受?
都说外观是仁者见仁智者见智,每个人对于一样事物的审美是完全不同的。在中国这个特殊的市场,一款车的成败很大程度上取决于你的外形设计,毕竟消费者的第一眼感觉非常的重要。其实,第一眼看到冠道之时,溜背式外观设计也让不少人将它调侃为“加高长胖版”歌诗图。然而歌诗图这样一款跨界车型在国内市场的表现,恐怕要用失败来形容吧,上市至今从没有火过,每个月的销量长期维持在两三千辆。如果仅仅因为外观跟歌诗图类似就断定冠道要失败未免有些片面。不过从汉兰达以及锐界这些当下热销的中大型SUV来看,消费者对于那些外观硬朗,整体大气的SUV也更加的青睐。
其实,本田旗下不是没有这类硬朗大气的SUV,Pilot飞行员在北美市场跟汉兰达拼杀的难分难解。广汽本田完全可以将这款中大型7座SUV引入国内,毕竟这款车型是一款全球车型,而不像冠道这样一款为中国市场“量身定做”的,毕竟这样一款没有背景、来路不太明的车型消费者在选择时也会三思而行。
高效动力和丰富配置能否让消费者埋单?
2.0T发动机与9速自动变速箱的动力组合,是本田冠道重要卖点之一。据广汽本田公布的官方数据显示,冠道2.0T车型的最大功率、扭矩分为200kw、370Nm,相比汉兰达2.0T的162kw、350Nm和锐界2.0T的180kw、350Nm有着一定优势。拥有更大的功率输出,让冠道在数据对比中占得优势。变速箱方面,冠道采用的是9速自动变速箱,看起来比汉兰达、锐界的6速自动变速箱更高档。
和同级别或同价位竞争对手相比,高效的2.0T发动机让冠道在动力输出方面拥有一些优势,但想只凭借这一优势就决定消费者最终选择,显然有些困难,因为中型SUV消费者需要的不仅仅是动力性,还需要综合考虑各方面性能。另外,搭载的9AT也是问题不少,比如9挡何时能使用?ZF的这台变速器的平顺性以及反应性如何来调校都非常的突出。
另外冠道上所装备的LED大灯、Honda SENSING驾驶辅助系统、全景天窗、全景泊车影像系统、大尺寸中控台显示屏、分区自动空调、多功能方向盘、ACC自适应巡航、车道保持系统、换挡拨片、抬头显示系统、车身稳定系统、电动后备厢、无钥匙进入/启动等多项配置,让冠道看起配置也是十分的丰富,虽然在一些配置上要比竞争对手汉兰达以及锐界上丰富,但是更高的售价会不会让消费者为这些配置埋单同样是一个疑问。
诚然冠道先期推出2.0T车型然后再推出1.5T车型的套路是想走昂科威的路线,但是纵观昂科威20T和28T的售价都要比冠道,而且上市两年多的昂科威还有市场终端近一万元的优惠。对于冠道这款广汽本田倾注了大量心血的车型,不论是强劲的动力还是媲美讴歌的豪华内饰,都是一款非常不错的车型,只是希望其不要像兄弟车厂东风本田的思铂睿一样,成为一款叫好不叫座的车型。
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