冷不丁的广本就造了一台紧凑型SUV出来，从产品定位上来看它介于缤智与冠道之间，为了弥补广本缺少紧凑型SUV的尴尬情况，可以看的出来这台BREEZE的亮相，是为了继续扩大广本在市场中的综合竞争力，完善产品矩阵而来。
BREEZE应该怎么叫？皓影。
与东本不同，广本车型非常重视本土化命名，飞度、凌派、冠道无一不是如此，这台BREEZE被广本定义为皓影，取意为“打破常规，破除束缚”，而这台车，从产品根本上是建立在东风本田CRV基础上继续前行，姊妹车型定位的优势将会让其拥有更加出色的产品优势。站在科技推动市场的基础上完善自我产品力，这就是皓影。
应该怎么看皓影？好硬。
皓影可以简单粗暴的看成是CRV的全面加强版车型，所以说综合表现实力更强，从市场消费角度要比CRV更值得入手。
它尺寸更大，相比于CRV 4585mm的车身尺寸，皓影车身尺寸达到了4634mm，虽然轴距并未变化但是因为基础尺寸的增大使得整车视觉表现力更强，而且后备箱储物空间表现也要比CRV更为出色。站在CRV的基础上继续优化核心竞争力，皓影这波操作可以继续拉升产品影响力。
而为了表现出来更加出色的视觉冲击力，皓影采用了家族式设计语言，冠道整套足够撩人的前脸设计语言被延续到了皓影上，的确从视觉表现上来说更为抢眼，同时进一步优化，融入广本风格的尾部设计，让它的设计表现回归主流。
皓影市场预期将会怎样？
广本不是一个过度依赖爆款的企业，飞度、冠道、雅阁、凌派、缤智都属于真正意义上的成功品，即便是没有任何历史沉淀的凌派完成50万销量也只是用了三年时间，广本在把控产品定位上颇具心得，虽然从单品文化沉淀上，皓影没有CRV的历史，但是它却拥有比CRV更加均衡而且出色的实力表现，设计与尺寸是消费者最为关注的两个点，很明显现阶段来说皓影从市场角度来说更具有购买价值，而拥有出色新品维护能力的广本，也会清楚皓影定位，真正的通过后期产品维护以及市场服务，提升产品认可度。所以对于这台车，市场认可度极高。
弥补CRV不足，接棒本田SUV新高度
提及现款CRV市场多有遗憾，不仅仅设计上少了点美感，而且东本的1.5T动力系统让人避之不及，其实对于更多本田粉来说，1.5T地球梦也需要分产品，广本的那台就要显得更为稳定，拥有者更出色设计语言以及更大尺寸的皓影，将会补齐CRV没有做好的弱项，木桶效应将会在皓影上市之后被弱化，对于本田来说，这一组双车战略能给市场带来更好的品牌认同感。
所以有人说皓影是CRV的全面加强版并没有错，也有人说它是为了接棒CRV而来，同样也没错。