就在前两天
“汽车极客”李书福来到了佛山！
这次一起和他来的还有
长安汽车副总裁袁明学、云内动力董事长杨波、科力远董事长钟发平
……
市长朱伟会见了他们
副市长黄喜忠陪同他们调研
……
这么大阵仗
是有什么大事要发生？
这件大事就是
广东今年最大的工业投资项目
——
佛山科力远CHS（汽车混合动力）项目
10月30日至31日，作为佛山科力远CHS（汽车混合动力）项目的投资方，吉利董事长李书福、科力远董事长钟发平、长安汽车副总裁袁明学、云内动力董事长杨波等投资方高管组团访问我市。
市长朱伟在会见投资方时表示，佛山是一个守信守义的地方，真诚希望包括吉利汽车在内的投资方能够在这里继续投资兴业，佛山市委市政府将一如既往给予大力支持。
CHS公司将百亿项目落户佛山
CHS公司是由湖南科力远新能源股份有限公司、吉利控股集团、长安汽车集团股份有限公司、昆明云内动力股份有限公司共同投资组建的一家合资公司。
CHS 公司股东共同决定，将混合动力总成产业化项目落户佛山禅城区南庄镇绿岛湖智造产业区。该项目总投资规划100亿元，项目建成后将具备年产100万台套总成系统的能力。
朱伟：佛山有完整产业链
朱伟对投资方表示热烈欢迎，他表示佛山目前已经基本形成完整的汽车产业链。在传统汽车方面，一汽-大众、北汽福田先后落户，一汽-大众的二期项目明年将投产，北汽福田的二期项目也在扩产中；新能源汽车方面，飞驰客车已经落户三水，陆地方舟也在建设中。在汽车电池方面，佛山也有所行动，与加拿大巴拉德合资建设的氢燃料电池工厂在云浮即将投产。
朱伟（右）会见吉利董事长李书福。/佛山日报记者周春、甘建华摄
“这些与CHS平台都是互补的、相通的。”朱伟表示，发展新能源汽车是佛山的一个重要部署。佛山是块福地，毗邻广州，市场巨大，真诚希望吉利在这里继续投资兴业。李书福则表示，佛山汽车工业基础非常扎实，如今又紧紧抓住新能源汽车工业技术的制高点，引领汽车零部件以及整车产业的发展。
李书福：佛山抓住了两条技术路线
“汽车产业今后发展的大方向就是混合动力，而以氢能源电池为能源的技术方向是大方向。”李书福表示，当前佛山很好地抓住了这两条技术路线，“未来我们一定要把CHS项目打造成全国混合动力技术的一个高地以及研究制造的一个基地，为中国汽车工业参与全球竞争以及国家的节能减排提供技术支撑，实实在在地推动中国汽车产业的升级。”
在副市长黄喜忠陪同下，科力远CHS项目投资方一行还到绿岛湖智造产业园调研项目建设情况。施工现场工程车辆来来往往，建设一片热火朝天。
项目工地一景。佛山日报记者甘建华 摄
关于混合动力总成产业化项目
CHS公司成立于2014年11月，是由湖南科力远新能源股份有限公司与吉利控股集团共同投资组建的一家合资公司。根据CHS公司发展规划与发展进程，CHS公司股东方正式决定，将混合动力总成产业化项目落户佛山禅城南庄。
据了解，该项目总投资规划100亿元，项目建成后将具备年产100万台套总成系统的能力，且将成为节能与新能源汽车混合动力总成系统的配套商。
为引进该项目，广东省、佛山市、禅城区都进行了政策扶持。禅城在附近规划了汽配产业园，正在陆续引进汽车上下游的产业。
该项目的主要内容包括但不限于混合动力传动箱HT(内含双电机）及电池包（含动力电池及BPS电池管理系统）的研发、制造、销售、应用解决方案；整车控制器、发动机控制器及管理系统的研发、生产、销售及配套。
CHS项目工程落户时间表
1
2015年7月
CHS项目签约进驻。
2
9月25日
正式动工：科力远混合动力技术有限公司年产100万台套节能与新能源汽车混合动力总成产业化项目在广东省佛山市禅城区举行动工仪式。
启动仪式领导合影
嘉宾们在科力远CHS产业化基地动工现场参观。/佛山日报记者甘建华摄
3
预计2017年建成投产
项目建设工期为1年，首期可以生产30万套混合动力总成系统。
科力远华南总部效果图
CHS公司着力发展混合动力
作为国内知名的混合动力汽车动力电池供应商和知名民营汽车整车制造企业，湖南科力远新能源股份有限公司与吉利集团强强联手，旨在打造一个国家级的节能与新能源汽车混合动力总成系统技术平台。
自CHS公司成立以来，已组建了由德国、日本等外籍专家团队参与、国内行业资深专家、博士共计300余人的研发团队，在多年技术积淀的基础上，成功开发了一整套具有完全自主知识产权的深度混合动力总成系统，简称CHS系统。目前，CHS公司已经具备年产1.5万台套混合动力总成系统产品的生产能力，形成了相应的零部件供应体系，建立了质量控制体系。首款搭载CHS系统的吉利MR7184HEV混合动力汽车百公里综合油耗达4.9L(NEDC工况)，整车排放达到国V标准，将于近期在国内上市。
2015年11月， CHS系统通过了国家级的科技成果鉴定，该成果总体达到国际领先水平。CHS混合动力总成系统是节能与新能源汽车动力驱动系统整体解决方案，具有良好的技术延展性，技术与产品应用全面覆盖EV、HEV、PHEV，广泛适用于轿车、SUV、大巴等各级车型。
科力远董事长钟发平表示，CHS公司是一个开放性的混合动力总成系统技术平台，公司从一开始就确立了吸纳整车和核心零部件企业共同构建国家级混合动力总成系统技术平台的战略方针。2016年2月18日，长安汽车、云内动力就率先入股CHS公司，共参、共建、共享CHS混合动力技术与产品签署了框架协议。不久的将来，还将会有更多的整车企业和关键零部件企业加入或共享CHS这个技术平台，开展技术合作、股权合资，积极推动中国混合动力技术的产业化与商业化进程。
佛山市拥有得天独厚的区位优势和完善的产业链，是国家经济发展的桥头堡。混合动力技术产业的推进，必将对中国新能源汽车产业的发展产生积极而深远的影响，CHS公司愿意把这项技术与其他中国汽车企业分享，从而推动对中国汽车产业转型升级，加快美丽中国建设。
科力远镍氢动力电池为佛山公交车“加油”
事实上，佛山和科力远已早有合作。2015年，佛山街头印有“插电式混合动力公交车”字样的公交车就搭载着科力远的镍氢动力电池。
据了解，该批车辆采用的是“汽-电-电”插电深度混合动力系统。在驻车、起步以及低速行驶状态，车辆发动机停止，由电动机提供动力进行驱动，待汽车进入中高速行驶时，发动机与电动机相互配合，双管齐下，为车辆提供动力。
“车辆行驶过程中，若遇到制动或发动机有富余动力时，发电机将给电池进行充电，实现能量的回收，从而使整个车辆的动力时刻保持在最佳工况下运行。”科力远负责人告诉记者，这些搭载了科力远镍氢动力电池的公交车，由于能量回收效率较高，节能减排效果将更加突出。
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来源 | 佛山日报、腾讯、高新麓谷
编辑｜苏里
佛山日报全媒体整理发布
