广汽传祺十周年，追寻伟大，从未止步-广汽长丰

10岁，对于一个人来说，是从童年走向少年的重要时刻，对于一个企业来说，则是从创业伊始走向自信强大的关键节点。7月21日，广汽传祺迎来了自己的10岁生日，这10年来，它罕见地兼顾了发展的速度和质量，产品品质、品牌形象、用户口碑都已跻身于自主品牌阵营的前列，足以用“强大”来形容，但对于一个志存高远的汽车品牌来说，继续向前是必然的选择，所以，在此次10周年总结会上，广汽传祺提出了最新的品牌口号——“追寻伟大”。

全领域研发体系，接轨世界标准

众所周知，汽车工业的技术涉及面广泛而复杂，木桶效应相当明显，综合实力的高下才是影响汽车品牌竞争力的关键因素。比如，某些品牌虽有所擅长，但无法补齐短板，最终还是无法跻身主流。而与那些经过百年积淀的国外知名汽车品牌相比，中国汽车品牌只有盯紧世界一流标准进行全方位的“补课”，才有后来居上的可能。

那么，广汽传祺是如何在研发方面进行“补课”的呢？谈车君认为可以用一个“全”字来概括：一是分工上的“全”，在目前的广汽的全球化研发体系当中，本土的广汽研究院统领新产品、新技术的发展规划，广汽传祺技术中心侧重制造工艺的改进与创新；广汽集团同时在海外还有硅谷前瞻技术研究中心，负责推进智能网联、无人驾驶和网络安全等高科技研发，洛杉矶前瞻设计中心，负责了解和引领汽车造型设计的最新潮流，这几大研发中心各有侧重，分工协作，并在此基础上形成对汽车制造领域的全面技术覆盖。二是地域上的“全”，全球各地不同的地域特色和文化决定了其拥有不同的研发优势，传祺在进行全球研发布局时，也非常注重这一点。本土研发中心了解国情，所以进行产品总体规划；硅谷是全球IT技术风向标，最适合研究黑科技；洛杉矶汇集了全球时尚潮流，能够保证造型设计走在时代前沿，据悉，广汽未来还将在底特律设立技术中心，进一步保证研发水准与全球保持同步，织就一张跨地域协同研发的大网。

如此巨大的研发投入当然也换来了回报，目前，广汽传祺不仅在造型设计上能够引领审美潮流，而且在平台开发、发动机、变速器动力系统领域都掌握了关键技术，这在中国汽车品牌当中并不多见。与此同时，广汽传祺的相关研发成果多次获得各级奖项，比如，跨平台模块化架构CPMA就获得中国汽车工业科学技术奖一等奖。

全球化产业同盟，打造高端品质

要想打造世界级的高端品质，先进的制造体系和生产方式不可或缺。当前，我国正处在由“制造大国”向“制造强国”转型升级的关键时期。广汽传祺通过内引外联的方式，汲取世界一流经验，围绕“自动化”、“智能化”、“信息化”三个核心要素，打造出一套完整严密的智造和生产体系。

以自动化提升效率，包括冲压主线、地板总拼、车身总拼、面涂线、PVC喷涂等在内的多道工序均已经实现了100%的自动化，同时，SPS（精细零件分拣系统）分拣率达到了93%，超过了很多合资工厂；以智能化提升精密度，在传祺工厂的各大车间，高精度的冲压机器人、焊装机器人、喷涂机器人已成主流配置、同时还创新地使用了智能移动机器人、无人搬运AGV小车等来提升时间和空间的利用率；以信息化提升可靠性，当大量智能设备引入之后，利用可视化手段来构建生产大数据信息流，做到产品质量的可溯性，确保可靠性。通过这一系列措施，使得传祺拥有了一批高效率、高质量、节能环保的世界级智能工厂，不仅为中国汽车制造业树立了楷模，也成为落实工业4.0理念的良好例证。

除了生产体系的全球化，汽车产业链的全球化也是一个不争的趋势，但如果将与国外供应商的合作理解为简单的“来件组装”就显得过于肤浅。对于广汽传祺来说，真正有效率的全球化生产体系是在有明确主导的前提下，聚合全球领先供应商的优势，组成紧密协作的生产同盟，最终打造出拥有高品质的产品。但面对独立且分散的各个合作伙伴，要做到这一点并不容易，传祺的解决之道是“三大招”：

第一招，精挑细选，优中选优。传祺在全球范围内遴选了18家顶尖战略核心供应商伙伴，涵盖发动机、变速箱、底盘、电子、钣金、内外饰等各个整车关键部件，确保整车品质；第二招，提前沟通，规范管理。在采购零部件之前，先让供应商与研发设计团队充分接触，阐明需求，寻求定制化的解决方案，保证产品的技术领先性和品质可靠性，同时，明确采购标准和准入体系，对供应商加强管理，不因为对方是世界知名品牌就放松要求；第三招，深度捆绑，长期合作。将与供应商的普通供求关系转变为利益共享、风险共担的攻守同盟，真正实现互赢互助，从而保证全球化生产体系的稳定性，降低消费者的使用成本。

通过这些举措，广汽传祺建立起一种与国际顶级供应商合作的全新模式，使得消费者得益享受全球一流的产品品质，也强力推动了传祺品牌的高端化。

全方位渠道布局，强化品牌认可

与国内轻车熟路的渠道建设不同，海外渠道的布局不仅面临语言、文化、消费理念等诸多障碍，更关键的是要得到当地经销商的认可，这一点不解决，就很难打开市场。而对于见多识广的经销商来说，一个品牌能不能给它带来真金白银，需要从产品品质、品牌知名度、售后支持等多方面去考量，但就近几年来看，中国汽车品牌走出去的吆喝声比较大，但真正能在当地经销商渠道当中落地的却并不多。

正因为如此，广汽传祺作为第一个参加北美经销商大会的中国汽车品牌具有强烈的标志性意义，这表明在北美这样一个汽车消费高度成熟且全球各大品牌集中的市场，广汽传祺真正拿到了一张宝贵的入场券。除此之外，广汽传祺借助于一带一路的东风，至今已完成中东、东南亚、东欧、非洲、美洲五大板块15个国家的渠道布局。而在接下来，广汽传祺还将继续深化海外布局，规划在2018年正式进入俄罗斯市场，同时择机正式进入欧盟市场，并于年内在香港设立广汽乘用车国际有限公司，在美国设立广汽乘用车北美销售有限公司。

可以说，海外渠道的全方位布局，将是广汽传祺打通产品与全球消费者最后一道隔阂的关键所在。

写在最后：身处中国改革开放的前线，广汽传祺一直勇于打破束缚品牌发展的种种羁绊，过去的10年，它在中国汽车产业当中扮演了一个先锋者的角色，在设计、研发、品质把控各方面树立了典范；未来的10年，它将努力实现自己要成为“世界级品牌，全球化企业”的目标，不懈奋斗，追寻伟大。