广汽本田雅阁混合动力版在今年的2016北京车展上首发，其最大亮点是搭载了本田SPORT HYBRID(锐·混动)混合动力系统(即本田i-MMD系统)，官方宣称综合油耗只需4.2L/100km。据悉，该车未来将定名为“雅阁锐混动版”，会在今年9月28日上市。
作为基于雅阁研发出来的节能环保车型，雅阁锐混动版的外观设计与普通版并无明显区别，只是为了表明混合动力的特别身份，在车身两侧及车尾处增加了HYBRID标识。
车内的整体设计与普通版保持一致，细节同样能展现其独特的身份，比如更显档次的全新按键式换挡机构，配备了混动车型专属的EV纯电动模式按键，可以显示动能输出情况、动能回收系统以及电池电量等信息的仪表盘。
新款雅阁混动版动力系统将由2.0L阿特金森循环双顶置凸轮轴汽油发动机、高功率电机、电CVT以及大容量锂离子电池组成，其中2.0L发动机的额定功率为107kW(146Ps)，传动系统将采用电CVT变速箱。该混动系统可以实现只靠电机驱动的“电动驱动模式”、发动机和电机同时运行的“混合动力驱动模式”以及发动机直接驱动的“发动机驱动模式”三种模式间无缝自由切换。
除此之外，不同于汽油版车型所采用的传统机械式换挡，国产雅阁混动版采用了电子按键式换挡。多出的EV键可一键切换到纯电动模式。此外，国产雅阁混动版还在前排座椅加热基础上增加了前排座椅通风，包括电子手刹+自动驻车功能也得到了保留。
点评：
之前体验了进口雅阁Hybrid接近一个月的时间。就产品而言，它确实是一台非常不错的车，本田i-MMD混动系统保证了非常好的燃油经济性，同时动力方面也有不错的表现。现在，搭载了相同动力系统的国产雅阁锐混动版即将要上市了，无形之中加深了我对它的期待。
在小编看来，雅阁锐混动版的推出将会对混动市场起到调节的作用，这个价位区间之前是丰田系一家独大，在国内难觅对手的。如果雅阁锐混动版的价格能与凯美瑞混动处于同一个价格区间内，并且同样提供例如免费保养、电池延长质保期等服务，那么势必会抢走一部分消费者。
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