首先小四指的是广汽传祺GS4,而他的的报价是9.98-14.68万万元之间,定位是中大SUV,今天跟更多车友分享一下我的2015款200T 7速G-DCT 豪华版这款配置车型的用车感受吧。
漂亮的外观 、超高的配置、内饰大气、以及性价比满足我这个屌丝的承受范围,对于此车“抄袭”的问题我并不是很介意。真正关心的是传祺GS4的实用性到底如何?
油耗:
可能是新车的过,再加上我上班的地方比较远,感觉GS4还是不太适合跑长途。目前这个油耗保持的还算不错吧,刚买上也没有时间磨合,可能这也是我油耗高的一个问题。后期会慢慢的改变用车习惯,没事我再坐回公交车,让老婆开车上班算了,我这油费有点高了。
动力:
动力方面是感觉很好的地方,也是看中GS4的一点,1.3的发动机能打动这么大的车,而且还没有那种肉肉的感觉,不管是上坡还是走土路感觉都不错。我这的路况也不算复杂,就有一段土路,总体给我的感觉,力量是凭空给的,好神奇。
性价比:
我这个车在这个型号里算比较高的配置了,自动挡豪华版,能带的功能都带,连后视镜也不用手掰了。什么座椅电动调节,导航倒车影像,手机远程各种启动,相当的丰富。唯一一点就是手机远程启动这个功能不是永久的,只给了一年的使用期限,第二年还得续费,这算是饥饿营销吗?用爽了让缴费的套路。
配置:
配置就跟我性价比上所说的一样,该有的配置基本都有了,在平常用车的过程中基本上好多功能都用不上。坡道辅助这个功能有点不太理解,意思是明白,但是在用车的时候完全没有感觉。智能启停这个功能也挺不错的,但是还是在市区比较有用吧。
操控:
作为一个资深的司机,对于操控上还是有说头的。先说好的,方向盘的轻便是我以往开车是碰到最舒服的了,非常轻,而且我每天长途的过程中也能感觉出来电子助力方向盘给的那个力量。这一点的凸显,让我不管是在市区还是郊区都有很好的转弯的感觉。再说差的部分,悬挂的绵软虽然是给市区准备的,但是他也太娇气了吧,稍微的一点坑,传送给驾驶舱非常大的响动,轰·的一声,有时候在没有注意的情况下会比较慌张。总之我不会给他太高评分
空间:
空间给我的感觉还是凑乎,毕竟是SUV前后的空间还是太小,腿有点伸不直,但是左右的空间还是比我以前的车大的多。再一方面后排的座椅180度的放倒是相当不错的感觉,很高端啊,这个东西我好像在路虎上也见到过。立马档次上升了不少。
外观:
外观没啥说的吧,传祺在这款车上确实挺用心的,各种细节上的设计,大灯啦,D柱啦,仪表啦,感觉好多。确确实实在这能代表国产车最高最细心的设计。
舒适度:
悬架和空间以及座椅的舒适度让我绝对不会给他太高的分数,座椅太硬了,完全没有感觉,幸亏我的座垫够软,要不3星都给不到。
内饰:
内饰整体非常好,不管是排列还是功能都非常优秀。但是我就说一点,就一点,为啥不用搪瓷的,为啥? 好了没了。
总评:
上面按步骤说了那么多,那这里就总结成两点吧:优点、缺点。
优点:首先说说好在哪里,当初我买小四之前也对比了很多的车型。小四胜出有几点原因。各种配置都齐全,都是博世的。外观在同级车型中是最符合我审美的,有一见钟情的感觉。1.3T也能算吧,购置税减半,油耗低。
缺点:整车的外部设计,车身的缝隙太大了。高速胎噪有点大,玛吉斯轮胎应该换成马牌的。车内内饰设计不是很好,比较中规中矩。没有电子手刹,只有一个起停技术,不过并没有什么用。
忽略人,咋们看车。车子辨识度看腮型转向灯。
獠牙式的日间行车灯,给人一种霸气的感觉,尤其搭配炯炯有神的大灯。
18寸轮毂,玛吉斯轮胎。个人更喜欢17寸轮毂的设计,更显得年轻化。
特意在村庄边上没人的地方拍的。
真皮多功能方向盘,手感很好。四幅的方向盘老气,不过显得稳重。
按键手感一般,不过设计六边形好看 。
自豪带有北斗3D导航,满意。
车顶眼镜盒,天窗按键。路救按键。
钢琴烤漆提高了一点逼格。副驾驶座储存箱阻尼感很强。
载货空间,说起来还是挺大的 ,就是两边的凸起把空间完美的缩小了一大半。
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