从最近公布的7月汽车销量榜看，东风本田旗下的热门车型CR-V继续保持良好的势头冲击榜首。

自从CR-V换代以来，销量都十分可观。颇高的性价比满足了国人选购SUV车型最原始的需求——价格便宜，空间阔绰。当然个中曾出了点问题，但是依然挡不住消费者追捧的热情，也侧面说明了本田品牌在中国拥有坚实的群众基础。

众所周知，本田在国内有广汽本田（下文简称广本）和东风本田（下文简称东本）之分，两者在国内的销售份额都不错。广本有雅阁、缤智、凌派、飞度撑起销量，东本则是思域、CR-V、XR-V支起门面。这样一看感觉广本比较擅长轿车，东本则是“主攻”SUV车型，其实两者更像是“相互制衡”的“大臣”，本田当初设立这两个品牌的目的也是让其形成良性竞争，相互发展，到目前来看结果也不坏。

新车BREEZE为何诞生？

广汽本田多年来在轿车领域已经打下了非常坚实的群众基础，但是最近几年随着“SUV热潮”的袭来，轿车销量备受打压。自家旗下的第一款SUV是2014年上市的缤智，虽然销量不错，但是由于定位小型SUV，该细分市场竞争激烈，而缤智自身也接近生命周期末端，其市场表现自然也不足以让广本满意。

而广本的另一款SUV冠道，定位为中型SUV，销量也一直不温不火。在国人消费需求最大的紧凑型SUV市场，广本多年来始终没有相应的产品去销售，可以说是不小的遗憾了。反观隔壁家的CR-V，十几年来始终保持着销量“常青”，广本表面上“云淡风轻”做好自家的轿车，但是内心肯定不是“好滋味”。综上所述，广本是亟需一台紧凑型SUV填补自家产品线的空缺，也是为未来打开细分市场做好准备。

BREEZE的优势是什么？

其实从申报图就可以看出来，BREEZE和东本的CR-V是大同小异的，新车搭载的动力总成估计也不会有太大的出入。毕竟东本的CR-V已经在市场深耕多年，产品有着高度的成熟体系，那么作为“姊妹车型”的BREEZE究竟有何优势和CR-V“硬刚”呢？

首先就要说到广本在民间的“良好口碑”了。坊间一直有传言：广本要比东本更优秀。从历来的销量数据来看，广本确实是要好一点，当然销量并不能说明所有问题，但是既然有说法，那就绝非“空穴来风”。

广本成立的时间比东本早了5年，这也就意味着广本引入车型和占据市场都要比东本早，5年的时间说长不长，但是飞度、雅阁等车型都为广本打下了良好的基础。并且在广东地区乃至全国，都积累下了一定的口碑。

再加上广本有着广汽集团作背书，近几年发展迅猛，日子自然过得“滋润”。反观东本的“靠山”，旗下子品牌都“混得不太好”，甚至上周还要裁员卖设备救“神龙”，“抱对大腿”这件事儿也是极其重要的。

最后就是广本对于“特供车”的处理十分出色。无论是东本还是广本，两者都有自家的特色车型，广本能够更胜一筹原因就在“特供车”这一块了。凌派是本田系“特供车”里第一款“爆红”的车型，当时广本没有自己的紧凑型轿车，通过对市场严谨的调研后，凌派作为“特供车”应运而生。正好戳中消费者“痛点”的凌派，在后来的表现一度领先东本的第九代思域。

说回BREEZE，它的优势其实不是外观，也不是动力或者其他，更多的是来自于广本品牌对它的“buff”加成。通过凌派的成功案例和经验，广本是有信心把BREEZE打造成CR-V有力的竞争对手的。

写在最后

根据消息显示，广本BREEZE会在8月26日公布其中文命名，同时有望于今年下半年正式上市。对于这台CR-V的“姊妹车型”来说，未来是值得期待的，作为“影子车型”，能不能复制凌派的成功，就只能交给时间去验证了。