2018年的汽车消费市场即将收官，虽然市场增速有了明显的下滑，不过还是诞生了不少大赢家，比如广汽本田。在刚刚过去的11月里，广汽本田完成销量76570辆，同比增长12%。今年1-11月，广汽本田累计销量672943辆，同比增长5%。

能在大市场遇冷情况下实现整体的增长，也就让我们好奇，2019年的广汽本田能带来什么新车型。

广汽本田的2019年关键词-做细致

仔细看看目前广汽本田的产品线，实际上在2018年已经完成了一波比较大的更新。雅阁更新到了第10代、凌派完成了新的换代、首款电动车-理念EV1也已经推出，而冠道等等还没到该换代的时候。

所以，目前看广汽本田的2019年，就是沉下来，把自己的产品做得更有卖点一些。比如在网络上被冠上"神车"名号的-飞度。

飞度要迎来更新：全新飞度已经在国外开启了路试，而且根据之前的消息，全新飞度应该会在2019年秋季发布，广汽本田会将其同步国产。

海外媒体根据谍照草拟了一下全新飞度的样貌，看上去和目前的大体样式有很多相似之处，但是前脸变得有点"萌萌哒"，因为新的中网和新的前大灯，样子上的事儿我们不多说，因为每个人审美不同。

更重要的还是在于它的内部，这款一贯好开、性能越级的小车，很可能换装1.0T直列三缸发动机，最大功率125马力，或者包含双电机的混动系统。也就是说，这款车的动力可能会比现在更强，更有乐趣。

奥德赛也会迎来更新：虽然MPV市场销量和份额都在不断萎缩，不过像别克GL8、广汽本田奥德赛这种车型还是有着自己比较稳定的份额。而在2019年，广汽本田还可能把奥德赛做出更多卖点。

随着工信部申报图的出现，广汽本田奥德赛混动版本的推出计划也列上了日程，预计会与全新雅阁锐混动身上的混动系统相同，采用2.0L+电动机的动力组合，搭载本田最新的i-MMD混动系统，匹配传统的CVT无级变速箱。新车在启动与低速行驶时可保持纯电驱动，加速时电动机与发动机共同驱动，中高速则主要靠发动机驱动。

而根据申报信息来看，奥德赛混动版的每百公里综合油耗为5.7-5.8L，相比目前的汽油版车型下降了26%左右。在节能环保的大趋势下，这款带有动力优势的车型确实可能成为新的销量爆点，要知道，它的最终价格可能也不算贵。对比目前的雅阁锐混动车型和丰田凯美瑞混动车型，两家的混动之争，本田有着明显的价格层面优势，奥德赛配备混动，也不会比现款汽油车型有着非常大的价格增加。

畅销的缤智也要迎来更新：目前在广汽本田的销量构成中，缤智依然是主力位置，单月销量破万已成常态，不过随着丰田、大众通用这些老对手的加码，和越来越严格的环保法规，缤智也开始了更新。

同样根据工信部申报信息来看，2019年缤智的中期改款版本就会出现在我们身边--国Ⅵ标准版本。根据目前掌握的信息来看，新车的前脸与现款的相比，前格栅和前灯有了变化，尾部没有什么变化，与现款相同。

车身尺寸为长4340毫米、宽1790毫米、高1605毫米。轴距为2,610毫米。与现款相比，长度增加了46毫米，宽度增加了18毫米，高度和轴距则保持不变。

预计会同样搭载1.5升发动机，最大净功率为96kW。而新款缤智还有可能在配置上做出调整，继续保持竞争力。

写在最后：

关于广汽本田2019年的新车计划如今曝光的还不够多，还有可能会增加其他的车型，比如进一步的新能源和纯电动化车型。不过可以预计的是，2019年的市场环境可能比2018年还要严酷，但是对于广汽本田来说，把自己产品做得再细化一些，而不是盲目的扩大规模，能比较好的稳定属于自己的市场份额，毕竟给出了消费者更多的买单理由。