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第二代加长版古斯特提车经历,驾驶体验-古斯特

作者:白城汽车新闻网
日期:2020-05-23 04:55:26
阅读:
大家好,有段时间没发东西,说好的提车记,驾驶体验算是发了,这辆是2015年9月提的车,到现在半年也半年多了,对车基础解释下,劳斯莱斯古斯特采用的都是6.6T V12发动机,和魅影和Dawn一个发动机。马力输出为560匹和最大扭矩可达780N,虽然车重达2.5吨,但车子依旧能在5秒内完成百公里加速,在路上基本上能干掉所有车了,当然买这车你也不是为了比快,哈哈 说说当时选配的经历吧,当初是2015年4月的上海车展上订的车,依旧记得当时是第一天对外公开日,人多的吓人,下午豪车馆都封管了,国人的人力还是很吓人的,哈哈。先给大家看几张当时车展的照片吧


第二代加长版古斯特提车经历,驾驶体验

这是在法拉利展台里拍的,其实整个豪车馆每个展台都是那么疯狂,记得当时从一个展台走到另一个展台过程中都走散了,哈哈


第二代加长版古斯特提车经历,驾驶体验

这辆限量版的幻影选配真的是漂亮,非常喜欢这种蓝


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6米长的车身,注定是要请司机的车


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幻影的后门能放的东西真多,颜色搭配也是很有感觉


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当时展台的一辆古斯特,也是很大胆的颜色搭配


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魅影的门,非常喜欢大步批量实用的木材,记得当时劳斯莱斯发布魅影的预告图时就是这扇门


第二代加长版古斯特提车经历,驾驶体验

非常喜欢这拉丝感强的木材,可以最后没在自己家的古斯特里实现,原因大家估计也猜的到,老一辈不喜欢这种现代风的,哈哈


第二代加长版古斯特提车经历,驾驶体验

每个洞都是用手搓出来的,非常不可思议,可惜古斯特选配里没有,当然劳斯莱斯可以帮你实现,但需要加时间和加很多钱。


当时我们选配的颜色是带点酒红色的,照片里看不带出来,其它选配大概包括,20英寸多付式轮毂,红色内饰,车顶全皮,后排独立座椅,后排车窗,倒车雷达摄像,舒适入车,金标,金双腰线等等,具体还有些有点记不住,毕竟一年前订的车,当然有研究过劳斯莱斯的人都应该知道他们的选配是没有底的,你脑子里想的到的东西他们都会帮你实现,比如你可以把你皮包,指甲油任何颜色放到你的车上,而言劳斯莱斯保证你会有世界上独一无二的颜色,你喜欢你家后院的树,他们可以帮你砍下来放在你车上,等等,世界上能做到这境界的或许也就只有劳斯莱斯了吧,哈哈 和大家讲讲整体的驾驶体验吧,首先不得不提的就是莱斯莱斯全球唯一的GPS定位档位,它能通过微信提前判断出你前方的路,提前把档位挂好,让你感觉不到换挡,这辆车开起来基本没有换挡的感觉,就像是拥有无限的一档。还有就是劳斯莱斯的空气悬挂系统,真心是舒服,过任何坑都基本没感觉。还有就是隔音效果,出了车速快了你能微微听到点轮胎的声音,除此之外,你基本上听不到任何声音,还记得第一次把车开到市中心时,堵在路中间突然觉得怎么市中心那么安静了,然后把车窗一拉下,什么噪音都有了,哈哈,这点还是非常佩服的。


第二代加长版古斯特提车经历,驾驶体验

先来张车子的45度正面,劳斯莱斯的车头不得不说气场还是很大的。


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经典的长方形前脸,个人觉得古斯特的外观设计比幻影现代很多,可能也是因为古斯特新吧,等明年幻影换代了估计会帅很多


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第二代古斯特于第一代最大的区别其实就在前脸。


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一是车灯从原先的长方形变成现在的多边形,二是车机盖的上的银色的线被陷在车盖里了


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加长版的车长大概5.56米,说实在有时候开起来还是很累的


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一直觉得尾部是劳斯莱斯的设计落点,但有时候看上去感觉还不错


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正后方的尾灯,不知道为什么我远处看时不时会误认为是mini,哈哈


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车子金色的双腰线还是非常漂亮的,毕竟是全手工画的,画的过程中没有借用任何工具,据说全球就这么一个人可以做到


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经典的自杀式门,不知道中文是不是这么叫,但英文直译过来是的


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全红的内饰选配也算是中国劳斯车主的最爱了,听销售说,在英国车厂只要是黑外饰,红内饰,9成都是进入中国的,哈哈,其实说实在话也是销售的问题,当时他们一直在推荐我们选这搭配,当然了,也不是说难看


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每辆车子的灵魂


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飞天女神和双R的标志,飞天女神其实在百年的历史里变过很多次了。双R代表着劳斯莱斯的两位创始人查理·史蒂华·特罗尔斯(charles stewartrolls Rolles)和亨利·罗伊斯(henry Royce)


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飞天女神有镀银,镀金和水晶可选


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开始内饰篇吧


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每辆劳斯莱斯都配好的伞,做工非常出色


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劳斯莱斯的方向盘比一般车都大不少,但方向盘非常的轻,开车时我都只用几个手指在开。


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中控台的整体设计还是非常古典的。


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内饰的每一个细节都非常用心,每一个按钮都给你感觉高贵的气息


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看的出来劳斯莱斯采用了大量的木材。


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控制屏幕的按钮,飞天女神还是非常高贵的


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空调按钮的设计也是非常古典, 没有数字化,但用起来还是非常方便的。


第二代加长版古斯特提车经历,驾驶体验

控制出风口的小拉杆,很机械化的设计,很喜欢,但就是有点重,不过习惯也就还好


第二代加长版古斯特提车经历,驾驶体验

大概后备箱和前机盖的,非常喜欢后备箱的小标志依旧是劳斯莱斯的整车,这些小细节让你感觉到了设计师的用心


第二代加长版古斯特提车经历,驾驶体验

后排座椅的侧面的关门按钮和化妆镜,我觉得可以就为这按钮买劳斯莱斯的,哈哈哈哈


第二代加长版古斯特提车经历,驾驶体验

后排座椅非常宽敞。


第二代加长版古斯特提车经历,驾驶体验


第二代加长版古斯特提车经历,驾驶体验

整体前排的中控


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后排的烟灰缸,肯定不会去用它


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第二代加长版古斯特提车经历,驾驶体验

这种开门方式,真心让你上下车非常方便


第二代加长版古斯特提车经历,驾驶体验

坐在后排非常容易入睡,座椅就像沙发一样,说真的,很多人在短途坐后面都能睡着。哈哈


第二代加长版古斯特提车经历,驾驶体验


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第二代加长版古斯特提车经历,驾驶体验

这辆的换挡还是在方面盘后面。


第二代加长版古斯特提车经历,驾驶体验

发动机开始/熄火,和电子手刹


第二代加长版古斯特提车经历,驾驶体验


第二代加长版古斯特提车经历,驾驶体验

前轮用的是255/45 R20 后轮是285/40 R20,当然劳斯莱斯的轮毂大小,样式选配很多,估计很多辆都不一样


第二代加长版古斯特提车经历,驾驶体验

最后按照汽车之家的习俗,要是验证,哈哈


第二代加长版古斯特提车经历,驾驶体验

最后来张女朋友和我的照片吧


第二代加长版古斯特提车经历,驾驶体验

我们都是健身爱好者,哈哈


希望大家喜欢这篇帖子,看看论坛上的豪车帖子有是有,但并不是非常多,之前在美国生活了一年,也是写过几个帖子,有兴趣的朋友可以去看看,我下个月底应该可以提一辆兰博基尼huracan敞篷版,喜欢超跑的可以关注下,我应该在8月初会写的提车记。

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