广州车展｜VE-1和世锐组成“双子星”，广汽本田发力新能源-广汽本田理念s1

转眼间，2018年的余额已经所剩无几，汽车行业也迎来今年的最后一场盛事——第十六届广州车展，可谓是群英荟萃，高手云集。

作为东道主的广汽本田也成为了本届广州车展最大的亮点之一。其展台位于A区2楼2.2馆，共有广汽Honda、Acura两大展位，详细位置可参照下表。

今年车展，广汽本田的阵容十分强大，除了刚刚上市的战略中级车新一代凌派之外、第十代雅阁、第十代雅阁锐·混动、冠道、奥德赛等全系车型，悉数登场，同时也包括多款EV和PHEV车型，几乎囊括了广汽本田旗下所有重磅车型。因此也吸引了观众前来，一时间展台上人满为患，热闹非凡。不过，这也使得我们这些苦逼的媒体，想要好好照个车型美图成了一种“奢望”。

而今年广汽本田重点，无疑是新能源汽车。在本届广州车展上，广汽本田旗下首款纯电动SUV VE-1全球首发，并揭晓市场指导价22.58万元，补贴后价格为17.08万元起。与此同时，广汽本田首款插电式混动SUV世锐也于车展正式发布，市场指导价为豪华版20.68万元，补贴后价格18.08万元起；精英版19.68万元，补贴后价格17.08万元起。

VE-1基于Honda成熟紧凑型SUV平台开发，外观与缤智保持神似，前脸采用梯形窄条横幅式格栅设计，辅以蓝色饰条点缀，下方六边形进气口则采用大嘴造型，使整个前脸整体更具进攻性。新车车身尺寸为4,308/1,824/1,625mm，轴距达2,610mm，尺寸上略大于缤智。

与此同时，新车还搭载了Carlife车载互联系统，支持Android和iOS双操作系统，营造出科技氛围。

在动力方面，VE-1搭载永磁同步电机及53.6Kwh三元锂电池包，最大功率达120kW，最大扭矩达280N·m，工况续航里程为340km，等速续航里程为430km。

同时，世锐是广汽本田首次导入广汽集团的产品，作为首款插电混动SUV，世锐搭载1.5升阿特金森循环发动机和G-MC无级变速机电耦合系统组成的插电式混动系统，配合12千瓦时电池组，可实现纯电驱动、增程及混合动力多种驱动模式。

其中，发动机最大功率为71kW，最大扭矩为120N•m；电动机最大功率为130kW，最大扭矩达300N•m，百公里综合工况油耗为1.8L，综合最大续航里程超过600km，高爆发与燃油经济性兼顾。

除了以上两款新车之外，理念品牌也是本次的主角。实际上，广汽本田已经形成Honda、Acura和理念三品牌并行的局面。

可能提到理念这个品牌，不少人会感到很陌生，实际上理念品牌早在2008年北京车展上就已发布，虽然在此后十年间里我们并没有过多地看到理念的影子，但实际上，理念第一款量产车S1，广汽本田在历次车展、“广本之夜”等重大场合都为其为其留有位置，每个4S店也都有它的Logo。

广汽本田副总经理袁小华曾在今年北京车展上表示；“如今理念品牌重新发布，主要是考虑在当今市场中，很多自主品牌崛起，成绩亮眼，广汽本田也有意将理念通过合资自主“人才、技术、研发”的沉淀，将其打造成一个具备长远竞争力的品牌。”

理念VE-1的推出不仅可以看作是广汽本田向“电动化”迈出的重要一步，更是其丰富新能源产品线，填补细分市场，强化产品力一个有力的“先锋”。如今，在中国市场纯电车以A00、A0级车市最为火热，而且在该级别市场上相比自主品牌，合资品牌的车型依旧相对“稀缺”，理念VE-1此时推出可以说恰到好处，而它的到来将正式揭开广汽本田征战该级别细分市场的帷幕。

值得一提的是，广汽本田并没有把理念定位为新能源品牌，只是以“新能源产品”为全新开端，未来数字化、电动化、智能化是其主要的开拓方向。对于新能源市场，广汽本田也表示：“2018是电动车的元年，将加速完善混合动力产品矩阵，加速‘电动化布局’，开启全新篇章”。

不难看出，广汽本田意欲加快新能源布局的脚步，而广本之所以将新能源布局再次“提速”，与今年汽车市场表现有着莫大的关系。众所周知，车市的整体状态都大不如以前。据乘联会数据显示，10月份的传统燃油车批发量同比下跌14.9%，而新能源乘用车批发量同比增长高达84.8%。数据是车市走向的一种表现，亦成为了车企发展和筹划的一大着眼点。可以说，新能源汽车未来将会成为市场上一个强劲增长点，广汽本田加快新能源领域的布局无疑是明智的。

不过，值得一提的是，虽然今年车市整体下行，但广汽本田依然拿出了亮眼的成绩，据本田中国发布的最新数据显示，广汽本田今年1-10月累计销量达到595,981辆，与广汽本田年初定下的75万辆年销目标仅有咫尺之遥。10月销量达到75,354辆，同比增长7%。其中雅阁、凌派、奥赛德同比销量均有20%以上的涨幅。

从具体车型来看，雅阁作为广汽本田旗下的明星车型，换代之后，销量得到了强劲增长，十月份销量更是达到了19,041辆，稳居日系中级轿车销量冠军，同比增长21.7%。在今年8月份推出第十代雅阁锐·混在10月份也拿出了2,746辆的好成绩。

而全新一代凌派上市之后，首月销量便已经破万，10月共售出11,567辆新车，同比去年增长了22.7%，表现亦十分强劲。

在市场形势如此严峻的当下，广汽本田能取得这样的成绩可谓十分难得。

当然，我想广汽本田的绝不会满足于此，纵观广汽本田旗下的战队，全新一代凌派刚刚上市，第十代雅阁也才展现出其真正的实力，所以这仅仅广汽本田销量向上的一个开端，未来随着更多新鲜血液的注入，广汽本田的销量想必会更上一层，而新能源布局也将成为广汽本田一个全新的增长点，为广汽本田应对市场冲击又加了一层保障。