近些年来，自主品牌在汽车市场领域中多次发力，整体上在价格及品质都有大幅度的提升。东风柳州汽车有限公司旗下乘用车品牌东风风行于2001年推出的中国第一辆自主品牌商务MPV菱智，作为东风风行的主要车型，其超大的空间和低廉的价格曾受到大众的欢迎。但是，一年多的车辆就出现变速器漏油的情况，谈何品质？多次更换却依然解决不了问题，为自主品牌的发展敲下警钟。东风风行作为国内较早的自主品牌，就是这么的一个例子，虽早已混迹汽车市场多年，但品质还是为人所诟病。
随着消费者的成熟，对品质越来越重视，车辆的稳定性就成为品质的重要衡量标准。在这种情况下，菱智的增长却显得疲软，每月在五千到八千左右浮动，菱智车型销售基本占据厂商绝大的份额。变速箱作为汽车最关键的核心部件之一，其重要性不言而喻。就是这么一个重要性的部件却让消费者冯先生（化名）寒心，据冯先生的陈诉中可以看出对东风风行的失望。
云南的冯先生于2016年4月份的时候在云南翱睿森东风风行4S店购买了一辆2016款的菱智M3 1.6L7座豪华型车型，该车行驶一年多（车辆里程公里数为19000多公里），变速箱频繁出现漏油的情况，当每次漏油时，4S店的售后维修都是简单的更换油封。跟换油封之后，过一段时间有又出现了同样的情况，就是单纯更换油封就已经三次了，反复出现同样情况。不但问题没有得到解决，反而导致变速箱加大磨损，漏油现象越发严重，多次维修治标不治本。给消费者带来了用车不便的同时，还在车辆使用安全中留下极大的隐患。
汽车三包政策中规定，在家用汽车产品三包有效期内，发生下列情况之一，消费者选择更换或退货的，销售者应当负责更换或退货：发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的。根据目前的行驶状态和汽车三包政策，发动机等重要部件的质保期为3年或6万公里。而变速箱作为关键部件，完全在汽车“三包”政策范围内。冯先生以此向4S店提出免费更换变速箱完全合理，但是4S店和三包人员均以各种理由推辞。
东风风行菱智车型漏油不单单只有冯先生，根据汽车投诉网的资料显示，与冯先生相似的情况还有襄阳的畅先生。据畅先生的陈诉，自己在襄阳鑫风行4S店购买了2015款M3 1.6L 7座豪华型，在新车3000多公里的时候，就发现车辆行驶中变速箱有问题，但是4S店却一直拖到三万多公里才给维修，将变速器的同步器等重要部件都更换了，问题还是没有办法解决，其他地方也出现过漏油等情况。这种拖延维修更换的做法让畅先生很是气愤，感觉在与汽车三包政策打擦边球。
作为国内自主品牌发展的缩影，可以看到东风风行在品质上还是落后于时代的发展，陈旧不变的技术终究会被市场所淘汰。对于此次菱智车型变速箱频繁漏油和异响等问题，究竟是个例还是通病？东风风行其他车型是否会存在这样的问题？或者其他重要问题？我们汽车网评将持续关注，也呼吁汽车厂商在车型出现问题时，应以积极的态度来面对，而不是以各种理由来搪塞我们的消费者，毕竟我们的产品还是需要消费者来认同。一旦消费者不认同产品，厂商就失去了存在的意义了。
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