〖观察〗审慎里广丰悄悄“憋大招”-广丰汽车

一系列利好将从今年底逐渐释放，已经明确的有三点值得期待：导入丰田最新TNGA技术的新生产线预计年底落成；规划中的小型SUV有信心比汉兰达表现更“惊艳”；第八代凯美瑞年底亮相，新车将在风格上颠覆以往。

◎ 《汽车人》记者 管宏业

广丰的企业战略越来越让人“看不懂”。当其它企业高歌猛进追求速度和增长率的时候，它表示今年销量目标将基本与去年持平；当盈利性更佳的SUV和中高级车成为市场热门时，它却重兵布局小型车，更加强调节能减排。

看似反常，实则超然。广汽丰田执行副总经理李晖告诉记者，过去两年来，广丰下大力气通过“构造改革”夯实体系能力，从供应商到主机厂再到经销商，努力描绘出产业链的“微笑曲线”。如今，广丰希望更多人感受到它的这个“微笑”。

昨日，定位于“人生第一台车”的三厢小型轿车致享在成都上市，这款起售价不过为6.98万元的小车有效拉近了与年轻人的距离。李晖兴奋地说：“年轻的心，只需要一点鼓励，就能唤发惊人的能量。致享是我们带给年轻人的一份礼物，能够让他们离梦想更近。”

“零缺陷率”品质

客观来说，紧凑型小型车门槛不高，难度却不小。仅在致享所在的8万元左右区间，就有数十款的车型同台竞争。此外，近年来小型SUV吸引了更多消费者，入门级轿车需求有所萎缩。面对这样一个红海市场中，作为后来者，致享如何后来居上？

李晖自信地说，致享的信心主要来自两个方面。

首先来自同平台车型久经磨砺的良好口碑。致炫上市三年来，成功“圈粉”超过20万，低故障率有口皆碑。在“消费者养护负担指数”中，致炫的小型车产品养护成本仅为百公里4.69元，是所有100款各个级别车型中最低的。

其次，致享的底气来自一流的“零缺陷率”可靠品质。在丰田全球统一标准的整车品质监查中，广丰已连续五年获得“零缺陷率”的最高评价，是丰田在日本本土及海外53家工厂的品质标杆。致享就是诞生于“零缺陷率”工厂。

“年轻不能凑合，品质定义价值”，李晖说，我们希望致享能够引领紧凑级三厢轿车华丽转身，从“经济适用主义”升级为“品质本色主义”。

对广丰来说，专注小型车并不是突然转向，早在3年前，广丰就推出了小型车战略。直至去年，由雷凌和致炫组成的“双子星”为广丰贡献了超过50%的销量。随着致享上市，广汽丰田小型车战略全面扩容。

一条微信曲线

虽然对外公布的销量目标同比去年并没有增长，但在过去的两个月里，广丰依然跑赢了大盘。黄永强透露，一、二月份广丰维持了去年的增长幅度，同比大概有10%的同比增长。他告诉记者：“我们的产品受市场欢迎，我们对自己的品牌充满信心，如果要实现高销量，不一定要定一个高目标。”

相比销量，广丰更加在意的是“微笑曲线”，也就是综合经营质量和体系满意度。黄永强介绍，它由供应商、经销商和主机厂三个点组成。2016年初，广汽丰田提出了“经销商三年盈利倍增”计划，成为第一家将渠道的盈利水平纳入到企业的发展战略中的车企。经过构造改革，2016年，广汽丰田全网络经销商的库存系数仅为0.6左右，而行业平均水平是1.2以上广丰经销商的盈利面比2015年提高了15%，达到92%以上，达到近几年来最好的水平。

当然，改革不止于营销，而是覆盖到全产业链的每个环节。过去5年里，广丰连续被评为丰田的“零缺陷率”工厂，在丰田全球53个工厂里首屈一指；零部件供货缺陷率降低到百万分之一。这些数据表明，广汽丰田已经拥有全球一流的品控能力。

相对单纯的销量比拼，此番以“匠心质造”为驱动的构造改革，已经引起行业极大关注，被评价为汽车制造业转型升级的新样本。

三个值得期待

表面看来，广丰延续了丰田一贯的审慎，在产品布局上甚至有些迟缓，但经过彻底而深入的构造改革后，广丰已靠近新的爆发点。

一系列利好将在今年底逐渐释放，已经明确的有三方面值得期待。

首先是第三生产线。黄永强透露，到今年年底，国内首家导入引用丰田最新架构理念的第三生产线就会落成。这是丰田经历多年研发后推出的一个全新平台，具体来说，TNGA的车型能够让驾乘者更加具有怦然心动的感觉，尤其在高速拐弯以及在不太平坦的路上的时候，TNGA车型乘坐的舒适感、稳定性和其他车型相比有明显优势，不仅仅是乘坐的舒适感，还有操作感和整体舒适感都有一个大的提升。

其次是规划中的小型SUV，黄永强自信地说，新车型的市场表现甚至有可能会超越汉兰达。虽然汉兰达现在是大中型SUV的NO.1，他相信，未来推出的SUV会在同级别的细分市场有“惊艳”的表现，“无论销量、品质、口碑、还是性价比、顾客的欢迎程度，都能做到最好。”

第三是年底即将换代的第八代凯美瑞。黄永强埋了一个伏笔，他透露，第八代凯美瑞很可能会颠覆以往稳重、大气的印象，在产品风格上有更多考量，但更加具体的信息，还请大家拭目以待。(《汽车人》记者/管宏业）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。如需转载，转载方必须与“汽车人传媒”（邮箱：qcr007@126.com）联系，获得同意取得转载授权，否则必将追究法律责任。敬请关注“汽车人传媒”公众号（qcr0505）。