优点很突出，缺点也很明显，广汽本田凌派究竟是台怎样的车-广本凌派

作为一款中国市场的"特供车"，凌派的销量表现在紧凑型轿车里一直都名列前茅，2018年累计销量达11.31万辆，而2019款的全新凌派在去年9月份上市首月销量就突破一万辆，足以说明这款车型的实力。而这款车型却也是一个有缺点都非常明显的车，下面老表就来带大家看一看。

首先在外观上就比旧款有一个非常大的改变。进气格栅像雅阁那样加入了一个镀铬饰条，但是却比雅阁上的更加粗壮，同时中间部分结合车标一起向外凸，特别像一个鼻子。整个车头的冲击力要比老款强了不止一星半点。

但是，好看吗？老表并不觉得。这样的车头设计实在是用力过猛，过于张扬，而且车头下部的设计也过于繁杂，不够简洁。好在是LED大灯的加入缓和了不少。

新凌派在尺寸方面相比老款有一个全面的升级，轴距也加长了80mm，这个是需要表扬的地方，由于整车的价格并不高，起步价甚至还比旧款降了1万，但是尺寸却全面升级了，说明凌派十分懂国内消费者购车的心理。而同时，这也可以增强产品的竞争力。

不过侧面的设计相比车头来说就比较平淡了，没有延续性，而同时对于已经全面升级的尺寸来说，16寸的轮胎尺寸也实在太小了，显得下半身非常不扎实。

而车尾也同样有车身侧面的毛病，就是太平淡了，没有什么亮眼的地方，仔细一看甚至还有点落伍。小尺寸的鸭尾式扰流板算是不多的亮点。整个车尾的设计跟车头并不匹配，有点头重脚轻的感觉，看起来就像是只付了设计师设计车头的钱一样。老表觉得，既然车头已经那么夸张了，那么索性车尾就设置一个双边双出或者双边四出的排气口来平衡一下好了。

内饰部分的设计是值得好评的。整个车内的用料都十分到位，大面积的皮质包裹和软性材质，对提升车内质感起到了很好的帮助。整个内饰的设计也非常的简洁，没有太多冗余，显得很干练，好评。

配置方面也不低，自适应巡航，车道保持，电子手刹，自动驻车，以及许多主动安全设置都有配备。不过，车内配置已经堆得那么高了，为啥座椅调节还要用手动的呢？

最后再来说说动力部分，这里是老表最不满意的部分，全系1.0T三缸涡轮增压发动机配CVT无级变速箱。三缸就算了，关键是1.0的排量老表确实不能理解，要知道在紧凑型轿车这个级别里，普遍的排量都在1.5左右。而同时，本田的隔音和滤震一直是被诟病最多的地方，现在用上了三缸涡轮发动机，那乘客岂不是还要再感受多一份来自发动机的震动？

老表个人是希望凌派后期能推出1.5T版本的车型或者混动车型的，不然很多消费者看到这个1.0T的发动机可能就丧失购买欲望了，毕竟这么小的排量，中后段的加速确实非常着急。

总结：综上所述，新凌派在紧凑级轿车里确实是一个非常有实力的选手，9.98万到13.98万的价格，丰富的车内配置，非常出色的车身尺寸和乘坐空间，都保证了它绝对是这个市场里不可被忽视的一台车。但同时，它的不足也过于明显，头重脚轻，用力不均匀的外观设计要得到认可确实需要时间，而同时全系1.0T三缸发动机也显得太弱了一些。