对东风阵营稍加盘点不难发现， 目前东风风神、风行、风光、风度四大阵营如今全部把重点瞄准了SUV市场。偏居一隅的东风柳汽虽然由东风控股，但长期都处于边缘化的地位，直到前两年从东风有限划入到东风汽车成为直接的二级子公司，东风柳汽才终于从东风获得了轿车生产资质。
如今东风柳汽正在全力打造风行品牌的乘用车，尤其是SUV产品体系的建立。今次最新曝光的全新景逸X7，还有现有的另一款略微紧凑一些的七座SUV东风风行SX6很快将更名景逸X6，再加上已有的五座SUV新款景逸X5，东风风行的景逸X系列SUV阵容已经浮出水面。
目前东风集团正在做的就是统一各阵营之间的标准和体系，统一协调产品布局和定位，目的就是要消除我们此前分析的各个风字辈品牌旗下产品的定位差距造成的东风品牌在不同体系的品牌力差异，从而提升整个东风品牌的影响力。但实际上从目前东风风行的情况来看，除了景逸S50轿车获得了东风汽车方面比较直接的技术输出之外，东风风行的其他产品仍然更多的是靠自力更生，包括车型平台和动力系统等，都没有从东风那里获得更多的资源支持。
包括这款全新的景逸X7也是如此，整体开发及动力配置仍然遵循“高度自治”的策略。作为景逸系列的旗舰产品，其车身长宽高4760*1865*1760mm，虽然与现款风行SX6（后续将会改款更名为景逸X6）同为七座SUV，但是明显新款景逸X7车身尺寸更大，长度增加了100mm，宽度更是大幅增加55mm，这对轿厢空间的提升实际上会更加明显。
而景逸X7的高度却比风行SX6降低了30mm，配合长宽的增加，其扁平化的风格会更加明显。如果说现款风行SX6多少还有着一些MPV变身SUV的感觉，那么新的景逸X7已经是标准的SUV风格设定。而且从目前申报的新车信息来看，景逸X7将匹配沈阳航天三菱的4A91T型号1.5T发动机，最大功率110kW。另外根据我们掌握的谍报，景逸X7还在匹配测试一款来自绵阳新晨基于宝马技术开发的CE16型号1.6T发动机，最大功率达到了150kW。
景逸X7更高的动力配置，也体现了在景逸X系列中的旗舰定位。当然，从官方规划来看，景逸X5和风行SX6也都将在近期对动力系统进行更新换代，并且紧接着就会在7-9月上市，而全新的景逸X7也会紧随其后，在10月份正式与大家见面。实际上从东风风行乘用车长期都在使用外购发动机，也能看出其动力系统并没有从东风体系获得太多支持。
看到东风风行景逸X7的这个前脸让我们首先想到了众泰大迈X7的前脸设计，更直接的说就是大众的前脸设计。而且他们都深谙大众新一代家族脸谱的设计风格，大灯与进气格栅的嵌合就犹如大众全新的Arteon和还未发布的全新一代大众途锐一样。
尤其是大灯部分的设计，更是标准的大众风格，集成条形LED日行灯，分为高低两种配置，低配版采用透镜灯组大灯，高配版则是LED大灯。进气格栅也提供了两款不同式样，黑色网状进气格栅的版本偏重运动风格，粗细两组U型镀铬装饰条顺着格栅下部边框一直延伸到大灯下部。另一个版本则是横条式的进气格栅，只有一根细长的镀铬装饰条贯穿格栅中部。
前杠下部也是极富力量感的设计，雾灯周围外凸的C型轮廓非常立体，并嵌套有L型镀铬装饰条。如今全景监控系统似乎已经成为了自主品牌新车的标准配置，景逸X7也不例外，车头LOGO下方和两侧后视镜下方，以及车尾都有摄像头。车顶会有全景天窗的配置，侧面车窗的镀铬装饰条也分为了全包围和L型的半包围两种。
18寸和19寸轮毂搭配225/60R18、225/55R19轮胎的大脚设计，已经完全不会有风行SX6那般MPV跨界升级的感觉。车尾的设计和景逸X5有些相似，扁平式的尾灯组融入了部分LED光源配置，贯穿尾部的镀铬装饰条一直嵌入到尾灯组内。后杠的银色下护板上有中置式的后雾灯和双出式的排气管。
内饰部分的设计完全与景逸X5共享，也就是新款奥迪A4的设计风格。如今这个风格似乎已经成为了景逸家族的套娃式设计，包括改款景逸S50和改款更名后的景逸X6，也都是大同小异。悬浮式的平板液晶屏，连体式风格的空调风口，就连自动档的档把式样都与奥迪A4风格相近。
东风风行景逸X7无论是手动档，还是自动档车型，均配置了电子手刹、自动驻车和发动机一键点火按钮。据悉其座椅布局将采用2+3+2的七座格局，这与现款风行SX6的2+2+3布局体现出了差异化定位，此外景逸X7还将提供2+3的双排五座版本车型。
