数据显现，今年前7个月春风本田累计出售了302194辆，而广汽本田总计出售了324732辆，广汽本田总销量以22598辆领先于春风本田。那么，为何春风本田销量仍然与广汽本田销量有差距呢？
东本依托SUV而活VS广本全面开花
从车型数量来看，现在春风本田在售车型有CR-V、XR-V、艾力绅、哥瑞、杰德、思铂睿和思域，总计七款车型。本来，广汽本田在售车型也仅有7款，包含飞度、锋范、凌派、奥德赛、缤智、雅阁和歌诗图七款车型。
从主力销量车型来看，春风本田的主力车型是CR-V和XR-V两款SUV车型，而广本的雅阁、缤智、飞度和奥德赛四款车在同等级车型中的销量都不错。即使是依据水桶原理，广本的水桶装的销量也比东本装的销量要多。
东本品牌盈利不及广本雅阁溢价多
如果说本田在华是雅阁留下的品牌盈利和口碑，那么雅阁不仅为广本的品牌溢价做出了奉献，也让春风本田沾了光。然而，春风本田的主力车型CR-V，也给东本留下了无穷的品牌溢价盈利，特别是在国内SUV范畴火爆的这些年，东本首先引进CR-V，然后引进XR-V，让春风本田在SUV范畴取得了好成绩。
不过，就品牌盈利层面，雅阁带给广本的盈利远高于CR-V带给东本的盈利。就拿国内车市竞赛最激烈之一的中型车市场，雅阁的热销和思铂睿的低迷形成了明显的销量对比。据统计，雅阁今年前7月总计出售62283辆，而思铂睿仅有12511辆。
同样，在MPV范畴，奥德赛继别克GL8以后，让国内7座MPV合资车型市场竞赛加重，从前一度的奥德赛的热销，乃至是现在东本艾力绅望尘莫及的销量。艾力绅之所以卖不过奥德赛，除了报价层面的因素以外，仍是艾力绅的商品竞赛力竞赛不过奥德赛所造成的。此外，奥德赛国产多年带来的品牌盈利，也是艾力绅现在在品牌力方面远远赶不上的。
广本短板车型数量少于东本
回到东本为何卖不过广本的话题上来，除了东本仅有两款SUV车型热销，其他车型销量都很低迷，广本车型都相对热销，终究的销量短板车型除了歌诗图的精神萎顿以外，其他车型销量都相对均匀。而销量的背面，本来是雅阁和奥德赛等留下的品牌盈利遗产强过CR-V在华留下的品牌盈利遗产表现。
此外，在投诉方面。来自《车质网》的投诉数据来看，近些年来春风本田的投诉量高达1230条，而广本的投诉量高达2180条。在详细的质量事例中，CR-V的后悬挂质量问题，以及雅阁从前的事故中开裂门，都给东本和广本留下了一笔抹不去的质量暗影。
不过，广本和东本早已经从以上各种门事情中走出来，而来自《车质网》对于广本和东本的投诉显现，本田在华仍然面对各种质量问题投诉。比方：雅阁的发动机和变速器颤动、异响等质量问题，以及CR-V发动机和变速器颤动、熄火、异响等质量问题。