据悉广州车展前夕，广汽丰田第八代凯美瑞将隆重上市。根据广汽丰田官方公布，10月份终端销量为4.26万辆，同比增长10.3%。1-10月累计销量37.55万辆，同比增长4.0%，完成年度销售计划的86%。单店销量在200台的广汽丰田上海永达4S店店员告诉小编，第八代凯美瑞的到店将再次掀起抢购热潮。而厂家甚至计划要挑战在 2018 年不优惠也能达到月销量 12000 台的新目标，其中期望双擎混动车型的占比能达到 15%，并塑造出中型轿车王者回归的形象。那么伴随我们十年一路走来的凯美瑞，第八代会带给我们什么的惊喜呢？
俗话说不破不立，广丰第八代凯美瑞摈弃“中庸”之道，秉承推倒重来的研发精神，几乎从零开始，全部采用新技术，对产业链进行全部升级，启用HEV蓄电池，采用最新丰巢概念设计，让车身外形看起来焕然一新。
广汽丰田将第 8 代凯美瑞进行了“凯美瑞”、“凯美瑞·运动”和“凯美瑞·双擎”这 3 种不同的命名。其中“豪华设计风格”的就是普通版凯美瑞，在“豪华风格设计”基础上增加了混动特点的就是凯美瑞·双擎，而“运动设计风格”的则是凯美瑞·运动。
首先在前脸的设计上，“豪华风格”和“混动风格”均采用了全新“大嘴式”的下进气口设计，并且均占据了整个中网的下部分区域。其中“混动风格”的不同之处除了品牌 LOGO 为“蓝色”外，细节上与“豪华风格”高配车型的“高级版外观”保持一致，同时还在车尾处张贴了“HYBRID”的独特标识。
而“运动风格”车型相对来说就更好辨识了，毕竟目前也只有两款锋尚版车型。其中前脸设计上最大的特点是，整个中网以黑色为主且呈现出“X 型”，并有点雷克萨斯“纺锤式”的味道，内部黑色网状的结构则也提升了视觉上的运动感；同时车尾的尾灯外围还增加了仿出风口的黑色饰件，风格上与雷克萨斯 LC 如出一辙。另外，在车尾还张贴了“SPORT”的字样。
内饰上，第八代凯美瑞大胆尝试非对称设计，全新Y型曲线中控台彰显个性。10英寸彩色抬头显示屏、8英寸中控触屏、7英寸仪表盘液晶屏，实现无需低头三屏联动。
相比老款车型，第 八代凯美瑞在配置上更加多元化，以 2.5Q 旗舰版为例，新一代车型相比老款车型多出了自动远光灯、LDA 车道偏离预警系统（豪华版以上车型均有配备）、HUD 抬头显示、胎压监测系统等等。此外很多原来只有在高配车型上才有配备的配置也相应的下放到更低配置的车型上。例如全系标配了 LED 前大灯、10 安全气囊、4.2 英寸显示屏、双区独立自动空调、后排双 USB 口等等，这些在老款上都是要到中高配以上的车型才有配备的。
就动力而言，第八代凯美瑞配置了热效率达40%，最大输出功率为154KW的2.5LDynamic Force Engine发动机。相比较于老凯美瑞的油耗5.3L，新凯美瑞则更加经济实惠，工信部综合油耗为4.1L。
回顾广汽丰田的每一款产品，不管是汉兰达、老凯美瑞、雷凌还是致炫，它们在各自的细分市场都占有举足轻重的重要地位。凯美瑞经过十年积累和升华，是否继续称霸日系中高级轿车细分市场，我们拭目以待。
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