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广汽本田可算是较早打进中国汽车市场的合资品牌了，走过数十载春秋，见证了无数品牌的沉浮，而广本这个金字招牌至今依旧在中国消费者心中分量十足。在2018年全球汽车消费市场持续走低的大环境下，广汽本田全年销量达742,220辆，同比增长5.1%，实现逆市增长。能取得这样的成绩并不让人惊讶，只因广汽本田旗下的所有车型在各自领域都有非常强的竞争力和畅销表现。那么，这些车型究竟有何秘诀能够持续占据细分市场C位、屡屡成为爆款？今天，就让我们来一探究竟。
始终超越期待的自信本尊—第十代雅阁
至今为止我都认为“雅阁”这个中文车名绝对是所有品牌车型中最形象、最有诗意的命名。也正是雅阁真正让儿时的我第一次接触到了高档轿车，从此在心中有着非同一般的地位。1999年广汽本田（曾经为广州本田）将雅阁进行国产，这也是本田在中国的首款车型。第十代雅阁的造型一改早些年行政商务轿车的特点，主打年轻时尚、激情澎湃路线，它搭载的本田第二代1.5T发动机不仅动力出色，燃油经济性更是出乎意料的高效。在汽油版上市之后，代表着本田“高性能兼具低能耗”先进黑科技的第三代i-MMD混动系统技术也被应用在十代雅阁锐·混动车型上，创下了一箱油(60L)极限续航里程2143.8km的惊人成绩。该款发动机在2019沃德十佳发动机评选中荣耀入选，有过硬的技术实力为雅阁赋能，让本身就极具竞争力的第十代雅阁如虎添翼。这也让雅阁车系成为2018年B级车市场最耀眼的明星。
自然，凭借绝对自信的产品硬实力，十代雅阁受到了追逐时尚、运动、科技的年轻用户青睐，雅阁车系自上市以来销量攀升迅猛，不仅超越大众双雄迈腾、帕萨特，一举夺得中高级轿车冠军宝座，打破了德系长期制霸中高级车市场的格局，进入2019年，雅阁品牌势头不减，1月终端销量23,649辆，同比增长24.9%。上市至今不到一年，雅阁全车系累计销量已经超13万，成为当之无愧的“广本之王”。
厚积薄发的新进当红小生-凌派
一直以来，凌派便是广汽本田在紧凑级轿车领域的主力战将，五年收获超过60万车主认可，在全新换代之前，凌派依然保持着月销过万的成绩。2018年10月，当搭载1.0T全新发动机的新一代凌派横空出世后，月均1.5万台的销量足能够说明一个全新的凌派时代正在到来。新款车采用了具有Honda家族风格的高辨识度霸气前脸设计，整体造型时尚大气，从行驶品质到乘坐品质，都比上一代产品在“车格感”方面有着极大升级。随着高效低排和多元用车需求成为车市消费的新规律，早已在产品层面做好周全准备的全新一代凌派，将继续展现出非常亮眼的表现。
宁做鸡头不做凤尾-奥德赛
MPV市场近几年变得异常火爆，多个品牌纷纷推出新车型来抢占这个红海市场。随着我国二胎政策的开放以及汽车生活化的逐步深入，我国消费者的用车习惯也悄然发生了巨大的变化，曾经的商务车MPV的概念已经不复存在，MPV家用需求的急剧扩张，让奥德赛迎来了更契合它的时代。凭借着秀气的外观、时尚的内饰设计，奥德赛受到了众多“好爸爸”们的关注，并迅速占领了家用MPV这个细分领域的霸主地位。奥德赛并没有GL8那种7人座笨重的大车感觉，相反轻盈明快的驾驶风格让全家人出行享受着愉悦的快感。宽敞的空间、舒适的第二排航空座椅使奥德赛成为了移动的第二个家。即将上市的混动车型更将进一步降低奥德赛的油耗。这真可谓是找准定位，将一件事做精做强，奥德赛的成功也同样蕴含着工作当中深刻的哲理。
家族中的大哥大-冠道
冠道的定位非常独特，是广汽本田从在千篇一律的7座SUV里，精准洞察用车需求打造的大型五座都市SUV。本田历来都不缺运动细胞，2.0T高功率发动机性能强悍，就连1.5T的发动机带动冠道庞大的车身也丝毫不费吹灰之力，底盘调校堪比性能轿车，这一点我就不多做赘述。我要说的是冠道相较于其他本田车不同的地方。首先冠道填补了本田在大型SUV这个领域的空缺；其次冠道的内饰部分堪比豪华品牌，大量皮革材料的使用以及立体感十足的中控台，绝对让车内人员得到更高级别的享受；双层玻璃以及大量隔音材料的应用，让整车有着更加奢适的享受，冠道被称为“家族大哥大”不仅仅是它块头大，在家族中最高的豪华程度也绝对对得起这个称呼。
小型高品质SUV的引路人-缤智
广汽本田的确引领了小型高品质SUV的风潮，缤智的成功上市造福了太多喜欢SUV但是又碍于SUV价格普遍偏高买不起的人群。这款颜值超高，经济省油同时又兼备高通过性的紧凑级SUV受到了无数追捧。缤智起初搭载的是一台1.8L的老款发动机，随着本田那台1.5L自吸之王的地球梦发动机被使用后，缤智更是所向披靡，截止目前缤智累计已拥有60万的车主群体，尽管这一代缤智已经上市多年，但是其月均1.4万台的销量表现仍旧非常抢眼，说明缤智绝对称得上是一台优秀的车型。
“平民超跑”-新飞度
飞度拥有着本田车系中光辉的历史，它在全球开创了小型家用车的全新时代，来到中国的三代车型无一例外全部都是该领域中独一无二的强者。最新一代的飞度GK5更是被广大车友称为“超跑神车”。其所搭载的1.5L自然吸气发动机能够爆发出131马力的最大功率，这个数据已经打平了大众1.4T发动机，并且在燃油经济性上也做到了接近混动车的成绩，百公里5L油跑起来毫不费劲。而仅仅将动力玩得飞起还不够，得益于本田MM理念带来的超大实用空间，飞度兼具家用所需和“超跑”所爱，如此“鱼和熊掌兼得”的表现，让飞度从诞生伊始便自带爆款基因，并引领中国汽车市场改装文化的盛行，成为百万车主的“GK5信仰”，“一千个车主就有一千辆飞度”的车市现象级表现，足以说明这款“不小的小车”有多火爆。
老司机焕发新活力-锋范
一说到锋范好像大家并没有觉得很熟悉，实际上如果我要将它的英文名称“CITY”拿出来大家一定就恍然大悟为何我要称锋范为老司机了。“CITY”最初源自思域，后又与飞度同平台开发，引进广本生产被取名“思迪”，08年开始的第三代“CITY”将中文名称改为“锋范”。而拥有着与飞度相同的动力总成与底盘，锋范在产品实力上自然传承着前者该有的强大动力基因，1.5L地球梦科技先进动力带来的良好加速性能以及换挡的平顺性给人留下了深刻的印象，不仅动力表现超越同级1.6L车型，综合工况油耗5.4L/100km更体现了远超同级对手的燃油经济性。与此同时，锋范简约有型的MODE设计风格在中级车市场独树一帜，锋范能够持续高销量，自然也就不足为奇。
最后总结：
今天我们细数了广汽本田在售的全部车型，看得出广汽本田旗下所有的车型都是各自领域中的佼佼者，其背后均是广汽本田对细分市场需求敏锐、深刻的洞察使然，这就难怪广汽本田会有如此优秀的销量，成为车市“最硬核”的存在。2019年同样是中国汽车行业竞争最为激烈的一年，新能源汽车的逐步普及，汽车智能化、自动化深入研发，而坐拥多款爆款车型、继承本田先进技术基因的广汽本田完全具备足够的底气和自信面向挑战、勇往直前。
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