十年有多久? 对于一个人来说，十年足以改变人生；对于一个企业来说，十年时间更是弥足珍贵。因为，成功和失败，往往就在转瞬之间。
同样是十年前一个柳絮纷飞的北京车展，广汽本田发布了自主品牌中文名称“理念”及品牌标识。当时，广汽本田表示要将其打造成广汽本田“第二品牌”。然而，在马不停蹄地上市了一款S1车型后，由于没有“天时地利”，理念很快就没有了声音。
与之相比，广汽本田旗下的另外两个品牌一路高歌猛进。在刚刚过去的2017年，广汽本田整体销量达到730,633辆，远超年初设定的69万辆目标，再创历史新纪录;同比增长10.8%，大幅度领先行业整体增速；广汽Acura品牌全年销量为16,351辆，同比增长101%。
但如果就此推论理念没有了存在的必要，似乎为之过早了。作为中国首个合资自主品牌，理念从诞生之日起便被赋予了“先锋”的品牌基因。在电动化的大趋势下，理念不只在广汽本田内的重要性日渐凸显，也成为本田在新能源领域试水中国市场的排头兵。
在今年的北京车展上，本田品牌的全新合资自主车型——理念EV Concept第一次出现在人们的视野中。新车的首发亮相，不仅代表着本田在“电动车元年”里正式迈出了第一步，也让人们看到了这个已经有着十年历史的品牌，开启了转型之路。
十年之后，理念品牌决定再出发——在不同的起点，以不同的姿态，向着不同的目标再出发。
三箭齐发，理念品牌“变焕SWITCH”
事实上，在广汽本田关于未来的计划中，一直都是有理念的。2016年，广汽本田汽车销售有限公司投入运营后，企业就宣布开启本田、理念和Acura（讴歌）三品牌运营的全新阶段，成为国内为数不多的、同时拥有不同区隔的三个品牌的车企。
当时，广汽本田明确指出了三大品牌并驾齐驱的战略：本田品牌作为广汽品牌的中坚力量，主打可靠、凸显品味的技术与产品；Acura一直致力于极致性能的核心品牌价值，打造豪华座驾；而理念是广汽本田依托本田领先世界的技术，针对中国人的价值观自主培育的品牌。
发展到今天，中国消费者的价值观不断进化。经过十年积淀，本次北京车展，理念品牌也焕新登场，发布了全新的形象片。形象片以“变焕SWITCH”为主题，为人们展示了未来有车生活的各种可能性和新价值，呈现出一个更年轻、时尚、个性的理念品牌。
基于对中国汽车市场及未来消费人群的深入洞察，理念品牌认为：今后“人与汽车的关系”将基于消费者的工作、生活和玩乐发生质的变化，汽车将从移动出行工具转变为不断为人类提供全新服务的场所。
理念品牌也将因时而动，焕新成为“能够快速提供充满创新Idea的商品和服务，探索人与车的全新关系的品牌”。广汽本田希望，通过理念品牌“扩大人与车的可能性”，为汽车带来新价值与新憧憬，将理念品牌打造成为更加具有先锋、探索精神的全新品牌。
重新探讨“人与车的关系”，是这个时代赋予汽车企业的责任与使命。
全面布局“电动化”
众所周知，电动化已经成为汽车行业发展的主要趋势之一，尤其是中国市场。基于国家对于环保的要求、政府层面相关政策的扶持、消费者对于绿色出行的需求以及各大车企在电动化领域的集中发力，中国必将成为全球最大的电动车市场之一。
反映在销量上，今年第一季度，国内新能源汽车累计销量为14.3万辆，同比增长154.3%。其中纯电动汽车累计销量为10.2万辆，占比达71.3%，同比增长131%。无疑，新能源车市场正在进入高速发展期，这也对所有汽车品牌提出了新的挑战。
作为一家以技术为驱动力的企业，本田显然不会甘于人后。早在一年之前，本田技研工业株式会社社长八乡隆弘就曾表示，“对于本田而言，电动化追求的终极目标是打造零排放的社会。因此我们计划在2030年的时候，实现混动车、电动车以及零排放车型的销量占到全球汽车销量的2/3。”。
在这样的大背景下，本田在中国电动车市场的从今年开始。2018年被本田定义为“电动车元年”，而理念EV Concept正是品牌在这一年专为中国市场推出的首款电动概念车型。
未来，EV Concept的量产车将汇聚广汽本田最先进的电动技术及质感车格，继承本田独有的迅敏、灵动的操控性能和车随意动的驾驶乐趣，以“SHINING耀目光芒”为设计理念，呈现出未来感和力量感，全面助力本田中国，以及广汽本田加速进入“电动化”时代。
从新能源开始，但不止于新能源
作为电动化的“先锋”，理念在广汽本田未来发展中的重要性已经不言而喻。然而，从广汽本田汽车有限公司副总经理袁小华透露的信息来看，品牌对理念还有着比想象中更高的期望。
“我们发布了首款理念电动概念车，焕然一新的理念将以新能源为新开端，但我们并没有把理念定位成新能源品牌，而是一个能‘扩大人与车可能性’的品牌、不断探究汽车新价值的品牌。” 袁小华说，新能源车只是理念品牌未来的发展方向之一。
“未来，我们会结合当下消费者的最新需求及汽车市场发展方向，推动理念品牌继续发展。轿车、SUV以及新能源车都会有，我们会根据市场需求逐步导入。”
值得一提的是，在理念品牌的发展上，本田中国也将不遗余力为其背书。本田中国本部长水野泰秀指出，“作为本田在中国的首款电动概念车，理念EV Concept活用了本土资源，实现了最大化价值，包括本土开发零部件等。”
此外，据水野泰秀透露，该车是由本田技研科技（中国）有限公司与广汽本田共同研发，在理念品牌上进行量产、投放。“理念作为合资品牌下的自主品牌。如何培育、打造本田一直在探索。希望通过EV车型的投放能够扩充、丰富产品线，积极培育市场，开花结果。”
而关于消费者最关注的价格定位，广汽本田对理念品牌也有了初步的规划。“关于理念新产品的价格，我们会以高性价比的定位，参与市场竞争，根据市场需求来制定总体营销的方案，不会让消费者失望。” 袁小华说。
结语
正所谓“时势造英雄”，在造车新势力层出不穷的今天，在每一家企业都在积极打造新品牌的当下，广汽本田没有理由放弃理念。在中国市场的黄金十年中，理念选择了暂时性的蛰伏，广汽本田得以集中最优势的资源发展旗下另外两个品牌。
而在下一个十年中，在汽车全面电动化的未来，在瞬息万变的市场中，让一个已经存在的品牌物尽其用，化腐朽为神奇，增强自身的实力，无疑是广汽本田最明智的选择。
而借助全新的发展机会，理念也将彻底转型，以“新人”的面貌加入到市场竞争中来，与其他品牌相比，背靠广汽本田和本田中国这两棵大树，再加上已有的十年积淀，理念将比其他新生品牌，更快有具优势的开启另一个与众不同的人生。
2020年，广汽本田计划达成100万的销量目标。有人说三角是最稳定的图形，本田、理念和Acura组成的“铁三角”，将共同助力广汽本田“百万王朝”的达成。
正如广汽本田执行副总经理郑衡所言：“站在企业20周年的新起点，广汽本田怀揣感恩之心，将以用户信赖与喜爱为动力，强大体系合力为支撑，以全面焕新的理念品牌和年轻化革新的第十代雅阁品牌为开端，描绘更缤纷、更多元的用车梦想，成为陪伴用户一生的品牌，让梦走得更远。”
10年的理念，20年的广本，这些，都仅仅是故事的开始和梦的起点。