引导：
【丶平凡说车原创 广汽本田皓影】本田皓影在前段时间已经申报了工信部，相信经常关注汽车的朋友对皓影有了一定的了解，本田皓影投放在广汽本田进行销售，广汽本田目前在紧凑级SUV车型中一直存在空缺，皓影的到来进一步完全广汽本田旗下车型的布局，同时在紧凑级SUV领域中，提升本田车型的保有量和竞争力。
不仅是对于我们消费者而言还是厂家而言，达成双赢的局面，对于我们消费者，在同级别车型当中，在紧凑级SUV领域有了对比可更多选择余地，对于厂家而言，进一步拓展紧凑级SUV市场，提高在紧凑级SUV领域的占有率和保有量。
广汽本田皓影：
皓影竟然定位于紧凑级SUV，与东风本田CR-V为兄弟车型，竟然是兄弟车型难免会有竞争，其中我们可以看到，本田旗下的兄弟车型并不少， 最典型的，雅阁与INSPIRE，冠道与UR-V，凌派与享域，虽然实际的市场表现，广本旗下的雅阁丶冠道丶凌派在销量上要高出东本INSPIRE丶UR-V丶享域不少，尤其是INSPIRE，外观基于雅阁进行设计。
只有小幅度的升级，内饰基本保持一直，三大件一模一样，但在销量上差距非常大，难道说INSPIRE产品力不足吗？显然不能，毕竟三大件和雅阁保持一致，主要的因素在于累计的口碑以及影响力不如雅阁。
从目前的现有的信息来看，广本旗下的车型进入国内的时间要比东本早，所以在车型的口碑上，要比东本旗下的车型要强，但我们回头来看皓影，皓影和CR-V为兄弟车型，CR-V上市多年以来，在国内紧凑级SUV市场累计了良好的口碑，对于新上市的皓影来讲，虽然三大件和CR-V保持一致，但在单车的口碑上皓影始终还是新上市的车型，对于很多消费者而言，并不认可。
这时就需要广本拿出足够的成绩来吸引国内消费者，不然将会延续了东本INSPIRE的老路，值得注意的是，皓影属于国内特供车型，并不是全球车型，本田旗下的特供车型凌派，在今年的中保研碰撞测试中并没有取得好的成绩。
虽然从上述的申报图可以看到，相比兄弟车型CR-V更精致，不过，内部的布局并没有正式公布，推测会和CR-V保持一致，对于一辆国内特供车型，如果想和全球车型CR-V展开竞争，上述也讲到了，唯独只有拿出更高的终端优惠力度来吸引消费者，不然很难打动国内消费者。
在这样面丰田的丰田雷凌和一汽丰田卡罗拉，它们的营销策略非常值得我们学习，卡罗拉在全球范围内都赫赫有名，反而雷凌是美版卡罗拉，进入国内的时间相比卡罗拉要晚，但雷凌采取的措施为，加大终端优惠力度，短短几年时间，销量持续增长，在今年8月份在国内的销量已经超越卡罗拉。
尤其是老款雷凌，终端优惠力度要比老款卡罗拉大的多，新款雷凌由于率先上市，卡罗拉上市的时间不长，所以新雷凌目前终端有小幅度优惠，反而全新卡罗拉终端没有任何优惠，对于追求性价比的消费者而言，当然会率先选择雷凌。
不仅如此，雷凌和卡罗属于两种不同的外观设计风格，雷凌偏向于年轻运动，卡罗拉偏向于大气稳重，如今的汽车消费主力军为80后和90后，对汽车的外观非常有讲究，都偏向于年轻运动风格的设计，所以后期雷凌在国内汽车市场发展的空间要比卡罗拉大。
我们回过头来分析本田皓影，在外观上虽然和东本CR-V有一定的差距，可以明显看出，皓影要比CR-V更精致，显得更加年轻运动，所以我个人推测，皓影走的是年轻运动风格，CR-V走的是时尚大气的外观设计语言，这和广汽丰田雷凌与一汽丰田卡罗拉是同一条路线。
总结：
皓影和CR-V竟然属于兄弟车型，除了外观其它方面基本保持一致，对于我们消费者要如何选择，目前皓影并没有正式上市，所以只能等皓影的价格公布后才能做决定，以及皓影后期的终端优惠力度等，当然，注重安全系数的朋友，可以等皓影在中保研作为碰撞测试，从本田特供车凌派的碰撞测试来看，还得谨慎。
你们怎么看本田皓影呢？如有不同观点及想法，欢迎前来留言及讨论。
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