9月27日，广本在广州举办了一场庆生活动——广汽本田品牌之夜暨新一代凌派（CRIDER）上市及全新RDX预售发布会，活动场面恢弘热闹，酷炫的灯光音响、劲爆歌舞表演，声、光、电配合到位，科技感十足，带着很多车企喜欢的味道，但品牌成立20周年，却成了我的最强记忆点。

记得曾经看过一篇报道，日本百年企业达到数万家，中国百年企业拼凑起来也不过十余家，俗话说：「一个人做一件好事并不难，难的是一辈子做好事」，同样，作为一家企业或车企，做一件事不难，难的是一件事做一辈子，相信百年企业，必然拥有百年精神，这件事在日本已经有大量企业做到了，在中国，在我们变得越来越谦虚好学之后，能成就多少个百年企业，还要「走着瞧」。但广汽本田作为20年的企业，还正值芳华。

来自乘联会的消息：今年除了欧盟，中美日等区域车市普遍低速增长。从8月中美欧日四大区域汽车销售数据来看，中美日都出现了月度销量的负增长， 1-8月中国累计销售了1809.6万辆，同比增长3.5%，销量增长正趋于平缓；美国累计销量1147.8万辆，仅微增1.1%；日本是这四大区域中唯一的负增长市场，销量224.7万辆，同比增长为-3.1%；欧盟销量达1060.6万辆，同比增长5.5%，增长率排名第一。如果按改革开放40周年的划分方式，前一个20年，我们认识汽车，后一个20年，我们使用汽车，未来20年，已经到了「改变」汽车的时代。这并不是妄下结论，看看今年的车市，已见端倪。

过去的20年，广本自身的价值是什么

车市低迷，每个车企都要挨上一棒，但能改变什么，先要看看曾经做了什么。

品牌口碑上，回顾20年，广汽本田在全领域体系进行了改革创新推动品牌升级品牌战略也趋向年轻化。积累下近650万用户的口碑，成为了这20年里最大收获。

产品布局上，上市不久的第十代雅阁、「平民超跑GK5」飞度、「科技型格座驾」锋范、 「豪华大五座SUV」冠道、潮流SUV缤智、「辣趣座驾」奥德赛，包括广汽Acura先后推出的一系列车型，从车型前面的定性语言可以看出本田清晰的思路，同时产品面覆盖点多面广，为消费者提供了多元的选择。

发布新车，也是一个为自己庆生的方式

广本之夜上，热闹的场面里并没忘记主题，新一代凌派（CRIDER）与ALL NEW RDX两款新车接连在现场发布。

新一代凌派， 9.98万元至13.98万元的市场指导价及「首付1万元起，余款（含购置税及保险）最高可享3年0利率」的金融政策，引来了现场一片欢呼，采用Honda 180TURBO直喷涡轮增压发动机，动力参数看起来不错，百公里油耗为4.9L，此外还搭载了本田主动安全配置Honda SENSING智能辅助驾驶系统。同时一些储物及功能设计也进行了升级，实用性很强，可谓：有惊讶，也有惊喜。

作为广汽 Acura 第三款国产战略车型的RDX ，也在现场公布了四款车型的预售价格，分别为畅享版34.8万元、悦享版36.8万元、尊享版38.8万元及智享版 SH-AWD 39.8万元，将于今年 11 月正式上市。首次搭载了 2.0T 直喷 VTEC 涡轮增压发动机与10AT 行星齿轮变速箱的动力组合，并配备了第四代 SH-AWD超级四轮驱动力自由控制系统，性能参数上在同级车型中占有一定优势。因为还在预售阶段，现场披露信息不多，所以不做横向对比，但预售价格能不能获得市场认可，在市场反馈之前，可能真要听听消费者的呼声。

诡谲变幻的车市里要怎么走

随着新能源汽车的快速发展，「环保」已成为全社会的关键词，加之很快就要退出的「国六」标准，车企对「减排」的投入势必要不断加强。广汽本田也必将走向「血拼」的道路中来。在活动现场，理念（EVERUS）EV Concept继北京车展亮相后，这款基于Honda紧凑型SUV平台开发电动车，也再度露面，下半年，广汽本田还将推出首款插电式混动SUV，为消费者提供多元选择的同时，也能为环保做出一份贡献。

「广汽本田将以梦想为原动力，和消费者一同探索更加丰富及充满乐趣的汽车生活，不仅成为‘顾客喜爱并主动选择的品牌’，更要成为‘能够陪伴顾客一辈子的品牌’。」广汽本田执行副总经理郑衡的这番话，其实不仅适用于本田，更适用于每一个用心造车的企业，希望广汽的期望，能真正成为我们的希望。