开过本田锋范后，再开丰田威驰FS，车主：对比后，差距出来了-广本锋范

大家好，这期要给大家分享的是《开过本田锋范后，再开丰田威驰FS，车主：对比后，差距出来了》。

近年来，丰田大力生产丰田威驰FS，发展如日冲天，依附其充满时代感的造型设计，契合了消费群体对颜值趋之若鹜的要求点，所以，丰田威驰FS受到了广泛的赞誉。随着大家对新鲜事物的不断追求，车友的购车要求肯定不断提升，后视镜加热、方向盘轻盈，中控屏尺寸大等，没有多项长处的产品必定慢慢地会被忽视。

小谢是一位买车慎重的购车群体，他作为一个普通人，享有3000的月薪待遇，因为攒了积蓄，所以计划换车。他这次换车的目标明确，想要一款自己喜欢的小型车，预期在11万左右。他选车第一点是外观，但除了外观之外，操控、油耗、动力等方面他同样关注。他之前开的是本田锋范，通过比较本田锋范后，最后锁定丰田威驰FS。现在他提车5个月，开了11000公里，对丰田威驰FS有了充分的理解。开过本田锋范后，再开丰田威驰FS，车主：对比后，差距出来了。

这款车我最喜欢的就是外观了，雅致灵巧的构型独具浪漫与艺术气息。车头两个大灯锐利有神，进气格栅凸显用车者霸气的人格魅力，丰田威驰FS的尾部造型比起前脸稍显低调，但却不乏典雅之感。外观和本田锋范相比，差距挺大，我比较满意丰田威驰FS的外观丰田威驰FS在内饰方面并不擅长。中控设计缺少特性，没有让人眼前一亮的设计优点，内饰用料仍然以大面积的硬塑料为主，缺少层次感，除了这点外，丰田威驰FS车内还缺乏修饰性装潢，整体让人感觉很单调，说真的，对比本田锋范，丰田威驰FS的内饰显得有些普通了的。

动力和操控也是我看上这款车的原因之一，丰田威驰FS我提的是"丰田威驰FS 2017款 1.5L CVT锋驰版"，采用了1.5自然吸气发动机的丰田威驰FS，其最大输出马力为107Ps。变速箱使用了无级变速变速箱，变换档位特别及时平顺，因油门反应比较灵敏，轻轻有力踩便有相应的动力反馈，方向盘手感上佳，而且没有虚位，指哪打哪。丰田威驰FS在行驶过程中高速稳，低速顺，给人一种踏实感。速度破百仅需12秒，与本田锋范对比差之毫厘。

空间方面，丰田威驰FS的车体数据并无太大亮点。从实质乘坐感官出发，丰田威驰FS的高度仅为1495mm，造成头顶空间狭小。驾驶座空间表现良好，但第二排空间就有点拖后腿了。轴距表现使得前后空间不长，前后排客人腿部的舒适性受到较大影响。不过丰田威驰FS却有非常不错的隔音和舒适配置，空调制冷制热的速度很快，整车隔音功效很好，高速几乎听不到风噪。丰田威驰FS空间差距还是不言而喻的，不过舒适度上的差距不大。

关于油耗方面，丰田威驰FS6.9L/百公里的油耗表现令人欣慰。不过跟路况有很大的关系，街市油耗达到9.0L/100km，在高速路上以较快速度行驶，实际油耗为5.8L。所以我对丰田威驰FS的油耗表现还算满意。

总的来说，丰田威驰FS非常适合我，值得一提的是外观、操控、动力、油耗方面，尽管落地和之前的本田锋范也差不多，不过都开过之后还是能感到明显差别。车无完车，谁更好很难说，只能说我觉得丰田威驰FS更适合我吧。当前开丰田威驰FS的大多数人是普通人，我觉得这款车也是很彰显品位的，尤其在家用方面这车也是很好的，月薪3000以上就开得起。使用过之后，我想说九个字：庆幸自己当初的选择！

听完驾车者的分享，我觉得，丰田威驰FS之所以能被购车群体核心关注，除了仰仗强劲的外观，动力、油耗、操控方面做得极有良心，实实在在考虑到并满足了用户心中的要求。不断被夸奖的"丰田威驰FS 2017款 1.5L CVT锋驰版"，官方公布售价仅要8.58万，细心观察的话，能看到丰田威驰FS配置很多安全配置和高科技配置，例如ABS防抱死体系、ESP整车稳定体系、刹车辅助系统、发动机自动启停等等，拿丰田威驰FS与同类相比，丰田威驰FS性价比的确不赖。那么表现这么好的丰田威驰FS，大家都有什么观点呢？