一台有“情怀”的广汽本田冠道，吸引的不只是粉丝的内心！-广本车

“一日本田，终身本田”说出了多少粉丝的心声，这不仅是对本田汽车的盛誉，也表达粉丝对于本田品质、性能的追求。VTEC技术打造了多少传奇历史，Honda civic type-R（EK9）上经典B16B 在1.6L自吸的情况下，将马力推到了188匹马力；经典的K20A雅称“红机头”2.0L 的排量，爆发出220匹马力，196牛米扭矩，最高转速可达8600转/每分钟，在那个时代红机头技压群雄，满足了多少平民“跑车”的梦想。正是那个辉煌的年代，让本田拥有了无数拥趸，而我也成为了其中之一。

拥有这种情怀的人，已经不再是偏偏少年，兼顾家庭事业，现实生活已经不允许一台“跑车”融入我的汽车生活了，但VTEC情怀依旧在心中激荡，于是选择了更适合我生活的广汽本田冠道！

冠道搭载了代号为“K20C3”的2.0L VTEC TURBO发动机，该款发动机将高输出型涡轮增压器与排气端VTEC相结合，提高了输出效率，并消除了涡轮迟滞的现象，使强劲的性能与出色的动力响应兼顾。272匹马力，370牛米的动力参数带来的不仅是优秀数据，反应到真实的驾驶感受中，让冠道的百公里加速达到了7.8 s，迅猛的加速感让冠道获得了“跑车级”性能感受，满足了消费者对于“本田性能”的追求。

当然，如果你看中冠道的实用性，也可以选择冠道240TURBO，其搭载的SPORT TURBO 1.5L高效率涡轮增压发动机，燃烧效率高达38%，是目前全球热燃效最高的一款涡轮增压发动机。其最大功率达到193匹马力，最大扭矩达到243牛米，性能碾压同级对手，而且有着优秀的燃油经济性，大大降低了用车成本。

本田的“空间魔术”赋予了冠道更大、更实用的乘坐和储物空间，配合冠道2816*1942*1699mm车身尺寸，以及2820mm的超长轴距，让它拥有了同级别车主最宽敞的后排，堪比C级车后排空间。

不仅如此，乘坐舒适性也是冠道的一大卖点，宽大厚实的坐垫，让冠道后排变成了“移动大沙发”随时随地享受家的舒适。中间宽大的中央扶手集成了娱乐控制系统以及杯托，看起来十分高级，必要时收起扶手，坐第三人横向空间也不会拥挤！

在储物空间上，冠道表现也相当出色，随处可见“魔术空间”的魅力，尤其是后备箱空间表现，在满足车身溜背造型的同时，还能拓展出一个500多升的大空间，足以满足家庭出行的任何需求。

冠道搭载了众多科技安全配置，如并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道盲区影像、360°影像、道路交通识别以及自适应巡航系统等提高了行车安全性。另外冠道的实用配置也很厚道，如液晶仪表、中控大屏、全景天窗、无钥匙进入、一键启动、远程启动、电动座椅、座椅加热、自动大灯、自动空调、真皮座椅等一系列方便消费者使用，提高消费者驾乘舒适的配置应有尽有，可以说冠道在这个级别车型中出类拔萃！

成熟、经济、家用是我对冠道的几个认知。成熟有两层意思，一层是冠道车型本身的外观设计、质量工艺成熟，另一层是冠道车型面对的消费者多是事业成熟，对生活有热烈追求的人；经济是指冠道车型不但在售价上非常实在，在油耗上也是节油达人，被广大消费者认可；家用则是冠道车型完全符合消费者对一台家用SUV的需求，所以汽车生活需要冠道。

回归到情怀本身，本田汽车给我们带来的是一份追求与安心，因为本田对于自己产品有着近乎苛求的管控，在粉丝心中本田就是品质的标签。选择广汽本田冠道也是同样的道理，不仅是为情怀买单，也是为本田的品质买单。当然广汽本田冠道也用产品力证明了自己，用实力撑起了情怀。