买本田汽车的人都会有一个先入为主的概念，那就是本田的发动机技术很硬。的确，本田在日系三杰中是造车造的最好的，而最好的那个点儿，就在发动机上。市场上稍微有些过度解读的地球梦引擎，的确有它的独到之处，但如果说所有的本田车都在卖发动机，那肯定是不现实的。就拿本田冠道来举例子，虽然它的发动机特性依然很“撩”，但它真正的卖点并不在发动机技术上，而在与可以越级挑战的“大空间”。你以为本田冠道卖的是发动机？其实它卖的是大空间。
毕竟，本田冠道的热销，可并不仅限于中高配的2.0T排量，冠道卖的好，是针对全系的，就连1.4T的小排量，在单月出货量也非常热销，所以，由此我们就可以断定，选择本田冠道的受众人群，对于本田冠道的发动机优势，并没有那么看重，而本田冠道的空间优势调性，才是收割潜在用户的一把利刃。你以为本田冠道卖的是发动机？其实它卖的是大空间。
本田冠道最优势的设计理念在于，车内驾乘空间最大化，而发动机的空间占比最小化，机械布局几乎在这款车上被演绎的淋漓尽致，保证车内安全调性的同时，将车内的活动空间扩展到极致，当然，这种优势的空间调性，不光只出现在冠道一车身上，除了雅阁、英诗派、歌诗图之外，这种空间最大化的优势，几乎涵盖整个车系。你以为本田冠道卖的是发动机？其实它卖的是大空间。
而在本田冠道上，这种理念几乎达到了极限，后排空间的优化上，头部预留和腿部预留空间，都超出了初识预期，即便是5座版型的汉兰达也不能与其相提并论，而基于这样的优势，本田冠道又开发出来了后排支持可放倒的设计，座椅完全放倒之后，空间细节上的设计会变的更加平整，灵活多变的适配属性，即便是在托运超大件物体时，也完全可以胜任。你以为本田冠道卖的是发动机？其实它卖的是大空间。
当然，国内汽车市场的诉求是多样化的，虽然我们现在买车的基本诉求还是满足出行方面的刚需，但基于此，人们更希望自己的车是大空间，而这样的一项诉求，正在悄然替换出行刚需，无关男女，无关老幼，在追逐大空间优化属性的道路上，甚至要远超动力和操控性的纸面实力。所以，目前国内的汽车市场，对于一款车的要求很多，舒适、多装多拉等，全部和空间优化沾边。而很不巧，本田冠道完全满足这些需求，同时动力足够，所以销量爆发也就水到渠成。你以为本田冠道卖的是发动机？其实它卖的是大空间。
不过，我们并不能否认本田在发动机构建上的高深造诣，但过度追求动力的话，本质就变成了一个人的车，而国人的恋家观念，所需要的却是“一家人”的车，否则的话，MPV车型也不会在国内狂揽市场份额了。而对于本田冠道这种，首先强调空间实用，再额外补充动力优势的做法，配合20万起的性价比，才真是撩到了很多消费者的内心，就三个字“很喜欢”！你以为本田冠道卖的是发动机？其实它卖的是大空间。对于这款车，大家怎么看呢？本期内容就到这里，喜欢本频道内容的要多加关注和转发哦！